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中華尊馳停產(chǎn)了嗎

中華尊馳已經(jīng)停產(chǎn)。

中華尊馳是中國(guó)汽車股份有限公司制造的一款中型車，于2004年12月在北京、廣州、沈陽(yáng)、杭州、成都、蘭州上市。當(dāng)時(shí)占據(jù)了中型車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

尊馳的外觀給人一種大氣穩(wěn)重的感覺。該車前臉的進(jìn)氣格柵采用黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)。黑色的裝飾突出了進(jìn)氣格柵的外圍線條，傾向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更粗，可見這款車的豪華大氣。

該車前臉造型與寶馬十分相似，整體設(shè)計(jì)給人一種重量感。

這款車推出了四款動(dòng)力車型，分別搭載1.8L、2.0L、2.4L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩165 Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kw，最大扭矩192 Nm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。

中華酷寶用了什么懸架

中華酷寶前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架，兩者都能提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，車跑不起來。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

雙橫臂懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸掛把雙叉懸掛的兩個(gè)叉變成了獨(dú)立的連桿。

多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件數(shù)量比較多，所以這種懸架占用的空間比較大。