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常見的汽車燈語有哪些汽車燈語大全

人與人之間通過語言交流，車與車之間需要通過燈光交流。不要忽視別人善意的提醒。今天我們來看看常見的車燈的含義。

1.提醒前面的車綠燈亮了。

車:閃大燈。

很多時候，我在路口等燈，綠燈已經(jīng)亮了，但是我前面的車卻沒有啟動的跡象。該怎么做才能提醒前面的車該走了？把前燈閃一下。如果車前的司機被閃后沒有反應(yīng)，只能按喇叭。

2.晚上提醒對面車輛換近光燈，大燈閃兩次。如果沒有回應(yīng)，汽車說:

需要開啟雙閃，降低車速。

晚上開車遇到遠光燈的童鞋怎么辦？很簡單，閃兩次大燈提醒對方你在搖我。如果對方?jīng)]有反應(yīng)，就開雙閃減速。

3.車輛強制合并，車輛語言:

閃表示同意，連續(xù)閃幾次表示不同意。

開車時，我們經(jīng)常會遇到汽車相互平行的情況。其實我們每天都在路上，沒人有什么好擔(dān)心的。一般可以允許車平行。如果不行，我們可以連續(xù)閃幾次大燈，通知合并的車主不方便讓道。

4.問路前方有車，車語:

打開前燈。

如果前面的車開得很慢，你很著急，可以閃一下大燈告訴司機你要超車，并提示司機讓開。5.謝謝你讓開，車語:

只需按下雙閃三次。

道路非常擁擠，你前面的司機仍然可以給你讓路。我應(yīng)該感謝別人嗎？如果我感謝你呢？只需按三次，兩次閃爍。

6.提醒前車車輛有問題。

連續(xù)三次閃光大燈

在路上，有時候我們會看到前車后備箱沒有關(guān)好，剎車燈沒有亮。我們趕時間。我們能做些什么來及時提醒司機？就連續(xù)閃三次大燈。

同樣，如果你被后車閃了三次，一定要注意。你的汽車很可能出了毛病。一定要靠邊停車，仔細檢查。

總結(jié):簡單來說，綠燈亮后，前車不走，大燈閃；晚上有強光閃爍時，兩個大燈提醒你，明亮的雙跳表示不滿；車輛要并線時，大燈閃表示同意，甚至閃表示拒絕；鄰車出現(xiàn)問題時，大燈閃三次；后車離車太近，剎車燈分階段開啟。

常見的省油誤區(qū)有哪些

如何省油一直是車主的心病，在日常生活中對燃油經(jīng)濟性有很多誤解。現(xiàn)在讓我們來看看這些誤解。

1.早晚加油能省錢嗎？

之前聽了很多評論說早晚可以比平時加更多的油。原因是由于熱脹冷縮的原理，室外溫差在10℃左右，所以在溫度較低的時候，應(yīng)該選擇在早上和晚上多加點油。最重要的是，很多人都相信！其實加油站為了保證安全，把汽油儲罐放在地下安全的深度，周邊也有保護。汽油的溫度不會隨著外界變化而變化，所以說早晚加油比中午加油省錢是不可靠的。

2.定速巡航省油？

巡航控制設(shè)計之初，目的是為了緩解駕駛員腳部的疲勞。有了巡航控制，汽車可以在不踩油門的情況下以預(yù)設(shè)的速度行駛，踩下制動踏板時，該功能會自動關(guān)閉。其實巡航控制并不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更輕松舒適。有時，巡航控制可能會消耗更多的油，尤其是在低速時。

3.高檔低速行駛省油？

很多車主認為發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持低，使用高擋時發(fā)動機更省油。事實上，這種方法無法實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。正常行駛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般保持在2000-3000 rpm，已經(jīng)覆蓋了變速器的所有檔位，因此很難實現(xiàn)高檔位和低檔位。對于一臺發(fā)動機來說，每臺發(fā)動機都有最佳的燃油經(jīng)濟性范圍，這也與變速器的擋位和傳動比有關(guān)。還有一個事實是，高檔和低速行駛都可以省油。事實上，高檔和低速行駛很容易在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳。當(dāng)積碳達到一定程度時，會導(dǎo)致車輛啟動困難、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速不良等問題，這樣會嚴重磨損發(fā)動機和離合器，高檔低速行駛傳動比差，容易出現(xiàn)發(fā)動機抖動。因此，這種方式不僅會嚴重節(jié)省燃油，還會損壞汽車零部件。

4.空檔位滑行省油？

說到空打車省油，很多司機可能會立馬站出來反對，這些司機大多是開手動擋的老司機。對于開手動擋的老司機來說，空擋滑行就像是例行公事，汽車就像是手中的節(jié)油神器。無論換擋時機還是駕駛技術(shù)，每一位老司機都是一次省油的體驗。能換成自動變速箱的車就不一樣了。有人懷疑自動變速器此時會滑入空檔嗎？當(dāng)然，答案是肯定的，但是空出租車真的能省油嗎？首先來說說空出租車的概念，提高車速，然后換上空擋讓慣性帶著車子前進。當(dāng)車速降低到一定程度時，再次掛檔加速。但另一方面，目前市面上的汽車發(fā)動機大多為直噴發(fā)動機，發(fā)動機的噴油量主要由行車電腦根據(jù)汽車的負荷進行調(diào)節(jié)。但發(fā)動機怠速時的油耗大于正常行駛時的油耗(維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)與空燃油比有關(guān))，不屬于發(fā)動機的油耗經(jīng)濟范圍。因此，當(dāng)汽車滑行時，發(fā)動機處于怠速，因此汽車不會節(jié)省燃料，而是會消耗更多的燃料。還有一點需要注意:當(dāng)空擋滑行時，失去了發(fā)動機的牽引力和制動力，在緊急情況下非常危險。

5.胎壓高能省油？

以前聽說過這樣的節(jié)油方法，不知道是從哪里來的，就是提高汽車的胎壓可以節(jié)油。眾所周知，輪胎氣壓低會導(dǎo)致汽車的油耗，因為輪胎氣壓低會增加輪胎的接觸面積，增加摩擦力，進而會使發(fā)動機需要產(chǎn)生更多的動力和油耗。反推胎壓升高會讓發(fā)動機更省油嗎？其實胎壓本身對油耗影響不大，高胎壓并不會讓車更省油，反而會增加輪胎的異常磨損，這只是一個噱頭。問題的關(guān)鍵在于，如果汽車在高速行駛時，輪胎氣壓過高，不僅無法省油，還會失去汽車原有的舒適性，還會增加爆胎的概率。因此，無需盲目增減胎壓，只要按照廠家的標準調(diào)整胎壓即可(標準胎壓一般在駕駛員側(cè)門處或油箱蓋內(nèi)側(cè))。

這些都是對汽車燃油經(jīng)濟性的一些誤解。有以上想法的司機應(yīng)盡快改正，避免出現(xiàn)油不省，但油耗較高的情況。