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本田大路易極速多少

Dio28期到不了80左右，除非改。

至于ag100和路易90的對比，ag100比路易90好很多，但是路易90的配件更多。

綜合考慮還是要看自己。

改裝排名:ag100，dio28，路易90

快速排名:ag100，路易90，迪奧28

提速排名:ag100，dio28，路易90

省油排名:dio28，ag100，路易90

保養(yǎng):dio28，路易90，ag100

以上排名都是在三款車都很好的情況下說的。

Dio28不改裝跑不了80，原車能達到65就不錯了。

為什么說改裝ag100在dio28前面？因為ag100的改裝潛力和dio28一樣，但畢竟發(fā)動機的排量大了一倍。樓下之所以說dio28排名第一，是因為dio28國內(nèi)存量大，需要改裝的零件多，所以我剛才說dio28在零配件維修方面排名第一。而dio28的爆改和ag100的爆改合在一起，前提是都是可能最好的改裝件，而且你要比任何dio28損失的都多。

原速和提速，樓下的哥們大概沒怎么玩過ag100。狀態(tài)好的ag100需要像P路易一樣把玩。原廠ag能達到110，0-90的提速完全是線性的，80的速度可以給油和推回。

ag100所謂的高故障率其實是鈴木的通病，就是化油器。說白了，不是化油器的技術(shù)缺陷，而是化油器的技術(shù)含量太高。國內(nèi)修理工會很少調(diào)整鈴木的化油器，鈴木的化油器大部分都壞了，現(xiàn)在的機修工也不會去研究鈴木的老化油器，數(shù)量很少。像當(dāng)年的土匪，帶化油器的土匪比CB強多了。所以如果找到好的ag，失敗率其實不高。在臺省，鈴木的踏板改裝比其他品牌更瘋狂，因為有臺鈴，呵呵。

本田大排量拉力摩托車哪個好

各有各的優(yōu)點。

首先糾正一下，250是小排量摩托車，400是入門級摩托車(CB400是日本摩托車駕照考試的教練車)。

本田的震動小，穩(wěn)定，容易維護。

川崎車是軍工企業(yè)的產(chǎn)品，比較精密，保養(yǎng)比本田細(xì)心，零配件少，沒有國產(chǎn)配件很常見。

其實川崎比本田暴力多了。雖然我的ZRX400-II有軌電車是1996年制造的，但它在2檔時仍然可以達到110碼。相比較而言，CB400是400輛有軌電車中最無聊的一輛，除了XJR400是一輛小扭力車。就連CB750也一樣。太順利了，沒意思，沒激情，日本人就拿它代替走路?？捡{照的教練車是CB400。

本田油耗更小，但不是很明顯。如果年份和車況相似，大約有10%的差異。CB400VTEC是有軌電車，是用來騎行的，不是用來走路的。采用本田專利可變氣門技術(shù)。在一定的速度下，只有一半的發(fā)動機氣門打開(8/16)。目的是減少油耗和動力損失。百公里油耗4升左右，對于不需要暴力駕駛的人來說還是不錯的。畢竟以騎代步，油耗要求低。當(dāng)然，氣門打開時，發(fā)動機的動力會有些差。至少我是這么覺得的。如果我不把轉(zhuǎn)速拉到78000換擋，聽發(fā)動機聲音突變，會覺得扭矩比我的ZRX差很多，不像a 400。

實惠，如果說公路跑車，250只有川崎，還有一款耐力250還在生產(chǎn)。本田已經(jīng)在1998年停止生產(chǎn)600CC以下的汽車。川崎2008年的250水貨賣的是早期的2W，老款的ZXR400碟燈賣的時間比較長，普遍在一萬元以內(nèi)，能賣的車不多。本田在中國的價格虛高。CBR400RR-29水貨會賣1.8-2萬，二手的也要1.5萬左右。