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汽車外循環(huán)會(huì)把外面的小垃圾吸進(jìn)車?yán)飭?/h2>

更新時(shí)間：2023-08-26 02:51:54作者：佚名

汽車外循環(huán)會(huì)把外面的小垃圾吸進(jìn)車?yán)飭?></p> <p>汽車外循環(huán)會(huì)把外面的小垃圾吸進(jìn)車?yán)飭?/p> <p>如果外循環(huán)進(jìn)氣口附近有臟東西，打開外循環(huán)，確實(shí)更容易把一些樹葉碎片和小垃圾吸進(jìn)車內(nèi)。但是，空過濾器可以阻擋大部分垃圾，避免被吸入風(fēng)道和鼓風(fēng)機(jī)。普通家用車的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口一般位于雨刮臂裝飾板下方。如果車經(jīng)常停在樹下，可能會(huì)有一些花瓣或小葉子從雨刮臂和連桿之間的縫隙掉落到外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口附近，然后從外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口被吸入。<p>其次，當(dāng)車輛停在垃圾桶附近時(shí)，尤其是冬天，老鼠喜歡窩在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)取暖，有時(shí)會(huì)從外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口到空空調(diào)管道撿一些骨頭、棉絮等雜物。維修時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)開空風(fēng)機(jī)時(shí)異常噪音的情況，大部分是風(fēng)機(jī)內(nèi)的樹葉、紙屑等垃圾造成的。如果外循環(huán)出口附近沒有樹葉、紙屑等垃圾，啟動(dòng)內(nèi)外循環(huán)也沒問題。如果空空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有垃圾，鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異常噪音，一般在拆卸空空調(diào)過濾器和鼓風(fēng)機(jī)后，配合高壓風(fēng)槍向風(fēng)道內(nèi)來回吹幾次，即可將里面的垃圾清理干凈。如果有大量的樹葉和垃圾，需要拆卸雨刮臂和密封裝飾板，這樣可以徹底清除外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口的污垢。<p> <p>汽車為啥不全部用防爆胎</p> <p>但是，肯定有一件事是很多車主都害怕的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危險(xiǎn)就不用說了，很多交通事故都是突然爆胎造成的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約70%的交通事故是由穿刺造成的，當(dāng)車速超過140時(shí)，穿刺后的死亡率為100%。<p>那么現(xiàn)在我們發(fā)明了防爆輪胎，為什么這些輪胎很少被我們看到呢？<p>首先我們來了解什么是防爆胎？<p>爆胎，學(xué)名“跑氣輪胎”，通過加厚容易爆胎的胎側(cè)，增強(qiáng)胎側(cè)的支撐性和韌性。<p>輪胎在切割時(shí)，可以依靠自身的硬胎壁設(shè)計(jì)，在放氣時(shí)可以支撐車輛的重量，從而保證爆胎后車輛仍能行駛一定的距離。<p>因此，防扎輪胎不是沒有扎破。其實(shí)只是降低了穿刺的概率。我們可以看到輪胎側(cè)壁上的英文標(biāo)志“RSC”。<p>最初推出防穿刺時(shí)，多用于豪華車，主要原因是制造成本高。<p>防爆胎不僅需要加強(qiáng)胎側(cè)的厚度和韌性，還需要與輪胎相匹配的輪轂的特殊設(shè)計(jì)。防刺輪胎的輪轂會(huì)有一個(gè)凸起的峰形，用來防止行駛中輪胎放氣時(shí)防刺輪胎從輪轂上完全脫落。<p>因此，即使有爆胎，它的輪胎仍然可以保持相應(yīng)的形狀，這樣汽車就不會(huì)失去對(duì)方向的控制。<p>綜上所述，防爆輪胎的整體成本，無論是輪胎本身還是與之匹配的輪轂，都要比普通輪胎高很多，而且防爆輪胎獨(dú)特的造型也增加了后期維護(hù)的人工成本，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，如果只是為了防止爆炸而購買防爆輪胎，確實(shí)不劃算。<p>此外，由于其較厚的側(cè)壁和加強(qiáng)設(shè)計(jì)，防爆輪胎的舒適性可能比普通輪胎低得多。<p>這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右。這時(shí)候你會(huì)覺得駕駛品質(zhì)舒適，但如果把胎壓調(diào)到3.0以上，你可能會(huì)覺得整輛車特別難開。一點(diǎn)小碰撞會(huì)讓你感覺不舒服。<p>這種防爆輪胎，由于硬化，沖擊力更大，對(duì)于汽車的懸掛和減震系統(tǒng)比普通輪胎更大，給車主帶來的靜謐性也比普通輪胎差。<p>因此，如果車輛本身的隔音或減震比較普通，對(duì)車輛的熱評(píng)價(jià)也不建議車主改用防爆輪胎。<p> </div> <div id= 本文標(biāo)簽： 汽車外循環(huán)會(huì)把外面的小垃圾吸進(jìn)車?yán)飭?/a>  

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