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1、調(diào)整汽車怠速低：通過調(diào)整節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，但是實際調(diào)整怠速工作比較復雜，并且要確保汽車達到這些條件：發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等；

2、從理論上來說，每個型號的發(fā)動機都有它對應的怠速轉(zhuǎn)速，而為了得到理想的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，廠家通過對節(jié)氣門以及噴油量來調(diào)節(jié)進行調(diào)校，最終得出的理想發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速可以確保發(fā)動機在那個轉(zhuǎn)速下，不會因為轉(zhuǎn)速過低而熄火；

3、從我們實際參考，現(xiàn)在有很多車型的怠速處于600轉(zhuǎn)，這是正常情況。其實國外的研究表明，怠速轉(zhuǎn)速每降低100轉(zhuǎn)，相當于每加侖汽油多跑一英里，但是轉(zhuǎn)速過低就會因為燃燒傳播速度過低而造成燃燒急劇惡化而使發(fā)動機產(chǎn)生劇烈抖動；

4、以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳，汽車怠速低常見的有：怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或者堵塞、機油粘稠度變化等等。