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離地間隙最大suv排名

suv的性能指標(biāo)之一是離地間隙。如果離地間隙更高，通過性更優(yōu)越，一般的減速帶不用擔(dān)心刮傷底盤。離地間隙高的SUV很多，但能做到最好的寥寥無幾。我們來看看離地間隙最大的SUV排名，誰是離地間隙最大的SUV。

1.奔馳GLS

官方指導(dǎo)價(jià):93.48-148.88萬

離地間隙:306毫米

奔馳GLS的整體設(shè)計(jì)并不夸張，甚至帶有一絲忠誠(chéng)和傳統(tǒng)感。車頭的犀利是基于將霸氣的引擎蓋切掉了一個(gè)圓角的弧線，車身兩側(cè)看起來肌肉發(fā)達(dá)。最大的亮點(diǎn)是空之間的表現(xiàn)。行李廂的容積為680升，即使坐滿7人，295升依然可以使用。但是第二次和第三次放電后，容量達(dá)到2300升，不僅可以用來睡覺，還可以作為封閉的Picarat產(chǎn)品。

2.日產(chǎn)樂途

官方指導(dǎo)價(jià):55.80-84.18萬

離地間隙:287毫米

杜爾采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，真是一座硬橋，一匹硬馬。行駛質(zhì)感表現(xiàn)出色，濾震柔和有力，輕松應(yīng)對(duì)大小顛簸。對(duì)于越野，后輪軸配備了機(jī)械差速鎖和中央控制電子差速器系統(tǒng)，這對(duì)于一些中等難度的路況來說是完全困難的?？梢哉f日產(chǎn)是最好的越野車，可以和豐田陸巡、陸地巡洋艦一較高下。畢竟“沙漠之王”的稱號(hào)也不是白來的。

3.吉普車牧民

官方指導(dǎo)價(jià):429.9-539.9萬

離地間隙:251毫米

牧民始終把越野訓(xùn)練放在首位，堅(jiān)持使用非承載體。整體設(shè)計(jì)注重個(gè)性的張揚(yáng)，強(qiáng)勢(shì)的外觀把頭轉(zhuǎn)得很高。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，人們不禁贊嘆。即使輕輕踩油門，也會(huì)跳出來。推背感很強(qiáng)，乘坐體驗(yàn)堪比跑車。整車的核心技術(shù)在于Rock-Trac兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換，而NV241分動(dòng)箱的扭矩達(dá)到了驚人的7533Nm。更有意思的是，Tru-Lock的前后機(jī)械差速鎖可以通過AXLE LOCK按鈕鎖定前后軸，這樣驅(qū)動(dòng)力就可以通過摩擦力傳遞到車輪上。

4.寶馬X5

官方指導(dǎo)價(jià):759.9-849.9萬

離地間隙:250毫米

有著“公路SUV之王”的稱號(hào)，寶馬X5的殺手锏就是出色的底盤操控性和過彎性能。很多人會(huì)第一時(shí)間想到這款豪華的中大型SUV，底盤高度250mm排名第三。讓我們來看看機(jī)箱的細(xì)節(jié)。前懸架部分采用了Lu合金的雙橫臂結(jié)構(gòu)，懸架部分下部采用了兩個(gè)控制臂進(jìn)行定位，可以帶來更加出色的操控體驗(yàn)。寶馬著名的“雙球節(jié)”結(jié)構(gòu)讓鄭輝帝都非常強(qiáng)大，能夠從容應(yīng)對(duì)一些特殊情況。

5.Startec STARTECH衛(wèi)報(bào)

官方指導(dǎo)價(jià):112.80-132.80萬

離地間隙:250毫米

外觀方面，STARTECH Startech Guardian的離地間隙達(dá)到了250mm，與寶馬X5相當(dāng)。配備2.2L增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱，而整體橋不是獨(dú)立的，采用265/65 R18 Baluchi輪胎。內(nèi)飾配置方面，真皮座椅帶電加熱、電動(dòng)門窗、四驅(qū)模式、倒車影像等。

6.瑪莎拉蒂萊萬特官方指導(dǎo)價(jià):84.88-190.98萬

離地間隙:247毫米

瑪莎拉蒂Levante的可變形式空空氣懸架在標(biāo)準(zhǔn)條件下的離地間隙為207毫米，在全空氣最大行程下的離地間隙為247毫米。這款車最大的亮點(diǎn)在于豪華的內(nèi)飾，采用了高檔的皮革，精致的木飾，鉑金的金屬部件。整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，兩側(cè)有四個(gè)排氣口。動(dòng)力方面，低功率版本最大功率350馬力/5750轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩500?！っ?4500-5000轉(zhuǎn)/分。高功率版本的最大功率為430馬力，峰值扭矩為580牛米，均超過了卡宴GTS 3.6T T..

7.豐田紅杉

官方指導(dǎo)價(jià):128萬-132萬

離地間隙:243毫米

豐田紅杉在國(guó)內(nèi)知名度不高，但只在北美市場(chǎng)有銷量，在北美市場(chǎng)的大型SUV銷量中處于前列，但國(guó)內(nèi)普通越野愛好者根本買不起這100多萬的車。外觀方面，比蘭德酷路澤要大得多，其主打北美市場(chǎng)也摒棄了傳統(tǒng)的日系設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種厚重、粗獷、豪邁的感覺。動(dòng)力方面，5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合美國(guó)人的口味，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在高速公路和雷克薩斯lx570上。估計(jì)一年的油耗可以買一輛車。

8.奔馳G級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià):155.88-158.80萬

離地間隙:241毫米

據(jù)悉，全新奔馳G500采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，相比目前車型減輕了170kg的質(zhì)量，但整車剛性增加了55%。與老款相比，軸距增加了40毫米，達(dá)到2890毫米，內(nèi)飾的科技感也有所提升。配備NAPPA多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、隔熱隔音夾層玻璃、鍍鉻散熱器裝飾板、8種環(huán)境照明等。全車豪華程度不亞于奔馳S級(jí)甚至邁巴赫S級(jí)。動(dòng)力方面，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率422馬力，最大扭矩610牛·米。即使車身重近3噸，依然可以前進(jìn)到100公里，加速4秒。

9.沃爾沃XC90

官方指導(dǎo)價(jià):630.9-849.9萬

離地間隙為238毫米

沃爾沃XC90搭載的是2.0L增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以產(chǎn)生250馬力和349牛米，但整車裝備質(zhì)量達(dá)到4082公斤，動(dòng)力略弱。在該系列的頂部，T8動(dòng)力總成增加了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過將雙充發(fā)動(dòng)機(jī)與10.4 kW鋰離子電池配對(duì)，可使用19英里(超過30KM)的純電續(xù)航和400馬力的總功率。

離合不可與剎車同時(shí)踩

離合器不能與制動(dòng)器同時(shí)踩下。

血的深刻教訓(xùn)！同時(shí)踩離合器和剎車真的很危險(xiǎn)。據(jù)了解，一定數(shù)量的駕駛員在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，為了避免車輛熄火，養(yǎng)成了踩剎車前先踩離合器的壞習(xí)慣。但是，這樣一來，汽車可能會(huì)行駛得更平穩(wěn)，但會(huì)對(duì)離合器造成很大的傷害。如果你習(xí)慣這樣開車，離合器的壽命只有正常情況的1/4或1/5左右，必須提前更換。。

在緊急情況下，我們必須造成巨大的災(zāi)難。高速交警提醒，遇到緊急情況，雙手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，觀察前方情況，同時(shí)右腳踩剎車踏板，快速果斷騎到底(可能會(huì)耽誤車的)，但不要急于離合，因?yàn)檐囁龠€沒有下降到一定程度，減緩了發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。還有的，讓福州的中立駕照考試中心提醒大家，如果車早失控，不容易采取其他補(bǔ)救措施，比如轉(zhuǎn)彎。只有在踩下離合器時(shí)，延遲速度才會(huì)降至一個(gè)街區(qū)。我受了很多苦，得到了深刻的教訓(xùn)。我在一個(gè)小鎮(zhèn)上開車。街上行人、自行車和三輪車混雜在一起。通常街上的車都是二檔，三檔不上去。有一個(gè)離合器可以再次松開油門，而不是剎車。下一步是我們需要關(guān)掉它。隨著時(shí)間的推移，不經(jīng)意間發(fā)展出了下意識(shí)踩離合剎車的一個(gè)步驟。這個(gè)動(dòng)作幾乎是下意識(shí)賦予我的生命。這是我9個(gè)月的駕駛證，可能跑了一萬多公里。我感覺很好。我想知道福州駕校的培訓(xùn)過程是怎樣的。然后我可以帶他的兒子去自然保護(hù)區(qū)玩。心情好的時(shí)候，在一天的斜坡過程中，兒子在上坡下坡時(shí)享受失重的感覺也很刺激。后來，我們來到了一條叫108的碎石路。我小心翼翼地彎了頂，但我不得不小心翼翼地往下走。走到一半時(shí)，我發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，這是下坡路。速度非?？臁Ｎ液ε挛也坏貌淮┻^它。我踩了他的腳剎車，下意識(shí)地踩了離合器。因?yàn)槿狈酥?，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒有減速，反而加速時(shí)沒有想到離合器的原因，還加大了剎車力度。占用了一條生命，我和兒子只受了點(diǎn)輕傷，鼻子流血了。我兒子第二天輕微骨折，接受了治療。保險(xiǎn)公司的朋友在現(xiàn)場(chǎng)，修車超7000。一輩子。教訓(xùn):不要走下坡路。簡(jiǎn)易離合器、轉(zhuǎn)向離合器和二檔僅用于防止上述三檔制動(dòng)器上制動(dòng)器下方的火焰。不要踩離合器。高速行駛，踩剎車踩離合，又會(huì)導(dǎo)致可怕的后果，尤其是在坡下，只使用轉(zhuǎn)彎的地方，非常危險(xiǎn)，非常危險(xiǎn)！