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上坡起步不熄火訣竅

有些學生開始上坡考試時，往往會在坡道上熄火。原因如下，可能導致失速:

1.當你松開剎車時，你會再次松開離合器。

2.松開剎車時，油門踏板有點松，油門不夠。

3.在半聯(lián)動點，手剎松開，手剎關(guān)車。個人經(jīng)驗和操作表明，以上第3項是新手熄火的主要原因。

以下是開始上坡考試和永遠不要關(guān)閉發(fā)動機的提示:

1.一檔掛檔后，先給油，踩油門到1500-2000 rpm(見轉(zhuǎn)速表)。右腳穩(wěn)了(千萬不要再踩油門了！)

2.慢慢抬起離合器到半連動點(半連動點的判斷論壇有詳細的帖子，這里不重復)，然后后退一點(就是靠近半連動點，但實際沒有到達半連動點的部分)，然后左腳會保持不動。同時，迅速松開剎車。記住，釋放剎車一定要快。

松開剎車完成后，如果發(fā)現(xiàn)車要溜回來了，那就讓左腳的離合器更輕更輕松，油門保持在1500-2000 rpm，然后一般就會啟動。這通常不會導致熄火。駕校的師傅和很多崗位一般都會要求我們到了離合器的半聯(lián)動點，左腳要保持平穩(wěn)，然后再送手剎，由于初學者送手剎太慢，油門控制不好，往往容易熄火。

在我的方法中，因為離合器接近半聯(lián)動點，所以它實際上沒有到達半聯(lián)動點。即使油門控制不好，掉了一點，也能及時跟上油，不會因為油門控制不好而熄火。同時絕對可以避免熄火的主要原因，就是手剎松了，手剎在半聯(lián)動點停車。

另外，由于離合快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，而且，一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。

上坡起步操作技巧

上坡起步主要是測試你的離合器和油門是如何配合的。說起來容易做起來難，但操作起來還是比較困難。在駕校學駕駛的時候，很多學生學習不努力，因為覺得上坡容易起步，導致很多人考試不及格。讓我們一起來看看。

首先，松開剎車時離合器松得太快。

其次，松開剎車時油門不夠。在半聯(lián)動點，手剎松了，手剎卡住了車。攀爬技巧，以上都是初學者失速的主要原因。那么如何在不熄火的情況下開始上坡呢:

將一檔放入一檔，然后先給油。以1500-2000轉(zhuǎn)/分的速度踩下油門，右腳保持穩(wěn)定。

當你慢慢將離合器舉到半聯(lián)動點時，稍微后退一步，左腳就會保持不動。同時，迅速松開剎車。記住，快放開剎車。松開剎車完成后，如果發(fā)現(xiàn)車要溜回來了，那就讓左腳的離合器輕而易舉，油門保持在1500-2000 rpm，然后一般就會啟動。這通常不會導致熄火。

因為離合器靠近半聯(lián)動點，實際上沒有到達半聯(lián)動點。即使油門控制不好，掉了一點，也能及時跟上油，不會因為油門控制不好而熄火。同時絕對可以避免熄火的主要原因，就是手剎松了，手剎在半聯(lián)動點停車。

另外，由于離合器靠近半聯(lián)動點，但實際上并沒有半聯(lián)動點的部分，即使在釋放制動動作完成的瞬間汽車稍微向后打滑，我們也可以通過輕抬離合器，輕踩油門來解決問題。即使有溜背，溜背的距離也絕不會超過考試要求的30cm。新手上坡或爬橋時也可以用同樣的方法。如果你經(jīng)常練習，你就不會擔心上坡時汽車熄火。