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四門1.6迷你車油耗多少錢

就在上個月，教授收到了一個比較悲傷的消息，就是繼寶馬之后，奧迪也宣布2019年在美國停止供應(yīng)所有手動擋車型(其實現(xiàn)在美國只有A4和A5)。原因是美國越來越少的消費者選擇手動擋車型。廠家以A4為例，美國總銷量只有5%選擇手動擋車型。

雖然中型車領(lǐng)域的手動擋車型并不喜歡我們，但是這個消息讓教授朋友們真的開始有點害怕了，忍不住對國內(nèi)現(xiàn)有的有趣的手動擋新車和那些車型說三道四。不知道你最想要哪個？還是大家都成了“手動擋功能障礙”的一員，對手動擋車型不再感興趣了？

本田飛度

雖然飛度的手動擋只是“乞丐中的乞丐”車型，但對于一款131馬力，1噸多的車型來說，駕駛樂趣是絕對沒有用的。手動擋沒有用日版RS的6MT，但是5MT在城市和郊區(qū)足夠狂野，一檔3.3，二檔1.7的密集傳動比，在樂趣和省油之間平衡。

起亞-KX十字

大家都知道車好玩，但是中國的這種路況，沒有恐懼是解決不了的，這也導(dǎo)致了SUV市場的火爆。目前手動SUV的選擇挺多的，但是如果想找一款好玩的SUV，起亞的小cossover是唯一一款性價比高，省油，好玩的選擇。雖然配備了1.4L，但算弱。手動擋是6速產(chǎn)品！底盤的訓(xùn)練技巧完全值回票價。

迷你庫柏S

要說最純粹的駕駛樂趣，Mini一定跑不掉。與卡丁車一樣的四輪四角結(jié)構(gòu)，低重心設(shè)置，再加上硬朗的懸掛、直接轉(zhuǎn)向和轟鳴的發(fā)動機，讓人在享受MINI帶來的時尚與奢華的同時，也能感受到卡丁車版的刺激駕駛體驗。不要真以為Mini是“只給娘娘腔用的”。每輛MINI都是跑車。Cooper"s是中國唯一在售的手動Mini。讓我們盡情發(fā)揮，好好珍惜。

大眾高爾夫

國內(nèi)沒有推出手動版高爾夫R。最接近“R”的是R線車型。R-Line彌補了消費者貪玩和手動擋的“鋼槍夢”。當(dāng)然，除了R-Line套件和大功率發(fā)動機，和普通的高爾夫7區(qū)別不大。5速手動變速箱雖然不能給R熱血和激情，但是“R喜歡”的操控感還是有的。

馬自達馬自達3 Axela昂克賽拉

如果這個既“魂動”又“開創(chuàng)藍天”的“操控之王”不買手動擋車型，似乎浪費了“人馬合一”的機會。和奈里的手動擋車型只有1.5L車型才有，在過彎時可以“人馬合一”。然而，只要一轉(zhuǎn)身，馬瞬間就“軟”了。享受一個安全的“人馬合一”其實是一個理性的選擇。

福特?？怂筊S

為了玩家著想，真的沒有誰比福特更經(jīng)得起每年的燃油負分了。作為一款只有手動擋的車型，?？怂筊S顯然是為“硬核”玩家準(zhǔn)備的。350馬力加四驅(qū)布局，絕對是福特近年來的誠意之作。

鈴木-吉米尼

鈴木的離開已成定局。這個陪伴國人20多年的廠商生產(chǎn)的幾乎每一款車型都耳熟能詳。別看吉姆尼長得可愛。擁有真正的越野性能讓每一個越野愛好者興奮不已，與之匹配的5速手動變速箱也讓越野樂趣無窮。新一代吉姆尼的引入基本無望。目前上一代在部分經(jīng)銷商還能買到，喜歡的不要錯過。

北京汽車-北京BJ80

知道你想說什么，教授。這些車型都像一輛小吉普，更何況還有很多忠實粉絲。其實都是因為外表粗糙，內(nèi)心粗糙才說自己“野”。至于教授為什么推薦？除了它的“越野”造型，它還是為數(shù)不多的手動擋優(yōu)于自動擋的車型...

上汽通用五菱洪光S

如果說以上車型不難看買不到，那么五菱洪光絕對能入你的眼。哈哈，開個玩笑。梗，便宜，堅固，耐用，省油，易維修，使其成為所有中小企業(yè)喜愛的車型。作為懂得開手動擋的員工，老板們要好好珍惜。

摘要

國內(nèi)提供手動擋的車越來越少了。這是好事嗎？教授個人認為并不“健康”，不僅剝奪了很多喜歡手動操作但又想擁有豪華配置的消費者，更有廠家用“成本高”、“效率高”、“省油”的powershift(只不過不靠譜)來“欺騙”消費者。這真的是教授最不愿意看到的。但是，回歸理性，自動擋是目前的趨勢，這是不爭的事實。甚至在將來可能成為歷史，誰知道呢。

你喜歡什么樣的手動擋？

四輪摩托車售價多少錢一輛

幾乎每個男人在童年或者從少年成長為男人的過程中都有著強烈的軍事情結(jié)。穿軍裝，扛鋼槍，保家衛(wèi)國，可能還是他的夢想。今年恰逢甲午戰(zhàn)爭120周年，今天是中國人民解放軍建軍87周年。想必很多男同學(xué)的當(dāng)兵激情又被重新點燃了。俗話說“當(dāng)兵后悔兩年，不當(dāng)兵后悔一輩子。”今天，我們不談后悔或不后悔。我們推薦這款你作為普通人都能買到的“軍車”，讓有軍人情結(jié)的你打開心扉。不是每個人都能當(dāng)兵，但你或許可以通過給自己購買一輛有男人味的“軍車”來寄托感情。

說起B(yǎng)J212，很多“80后”朋友眼眶濕潤。的確，這是一個伴隨著“80后”一代童年美好時光，一路走來的經(jīng)典模式。也許對于很多成長在那個年代的朋友來說，BJ212可能是他們?nèi)松械谝淮谓佑|或乘坐的真正的車。想到這些真的很感動。

BJ-212于1964年首次研發(fā)。時任我軍副參謀長的張愛平將軍指出，以BJ-210為基礎(chǔ)，設(shè)計車身尺寸略大、四門雙座、寬敞舒適的軍用指揮車，性能指標(biāo)不能低于“燃氣”69。半年后，BAIC生產(chǎn)了BJ-212越野車。1965年，BJ-212系列越野車正式定型。

當(dāng)時，BJ-212采用了可拆卸的軟頂設(shè)計，主要用于指揮官乘坐、攜帶武器等用途。該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，具有相當(dāng)強的越野能力，最終于1966年量產(chǎn)。機身尺寸方面，其長寬高分別為3910mm、1760mm、1880mm和2310mm。

配置方面，銘刻BJ212擁有更現(xiàn)代的功能，如未系安全帶的警告、前排座椅中央扶手、AUX/USB外置音源接口，以及可選的鋁合金輪轂和手動空調(diào)節(jié)。

上BJ-212吉普搭載直列四缸汽油發(fā)動機，排量2445cc，四輪驅(qū)動，前后鼓式剎車。與發(fā)動機匹配的是3速手動變速箱，最大功率75馬力，最大扭矩172?！っ?，車重1395公斤，最高時速120-130公里/小時，百公里油耗14L左右。