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自動(dòng)擋變速箱打滑現(xiàn)象

當(dāng)自動(dòng)變速器打滑時(shí)，起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，但車速上升很慢。

變速箱打滑是常見的變速箱故障之一。雖然自動(dòng)變速箱打滑往往伴隨著離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損或燒損現(xiàn)象，但更換后仍會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因?yàn)檫€沒有找到打滑的真正原因。

對(duì)于變速箱打滑的現(xiàn)象，首先要檢查液壓油的油位高度。如果油位過低或過高，應(yīng)調(diào)整至正常油位后再進(jìn)行檢查。如果油位調(diào)整正常，自動(dòng)變速箱內(nèi)的打滑現(xiàn)象將不再出現(xiàn)，這意味著需要拆下變速箱。

需要注意的是，如果液壓油呈棕黑色或燒焦，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)器燒焦。在這種情況下，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器進(jìn)行檢查。

另外，同時(shí)可以根據(jù)油路油壓對(duì)油泵或閥門進(jìn)行檢修，及時(shí)更換變速箱的密封圈和密封環(huán)。

自動(dòng)擋半坡會(huì)溜嗎

一般來說，自動(dòng)擋的車在半坡起步是不會(huì)打滑的。截至2019年7月，市面上大部分自動(dòng)擋車型都配備了坡道輔助功能，更方便汽車生活。

關(guān)于汽車坡道輔助系統(tǒng):

坡道起步輔助控制(Hill-start Assist Control)是由ESP系統(tǒng)衍生而來的系統(tǒng)，可以在車輛坡道起步時(shí)保持車輛制動(dòng)幾秒鐘，有效避免汽車打滑帶來的安全隱患。

汽車坡道輔助系統(tǒng)的工作原理:

在車道起點(diǎn)右腳離開制動(dòng)踏板的瞬間，汽車坡道輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)油壓2-3秒，即汽車仍處于制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)汽車坡道輔助系統(tǒng)的傳感器感應(yīng)到油門踏板的加深時(shí)，會(huì)自動(dòng)釋放制動(dòng)作用，使汽車成功起步。

汽車坡道輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件:

1.車在坡道上，檔位不在P檔。

2.油門踏板沒有踩下。

3.車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，手剎未拉起。