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城市道路節(jié)油技巧

城市里汽車的油耗普遍高于高速公路，這一點(diǎn)連很多沒車的朋友都知道，因?yàn)樵蚝芎?jiǎn)單:堵車的時(shí)候，汽車也在消耗燃油。為了在城市中節(jié)省燃油，除了避免道路擁堵之外，駕駛員擁有正確的駕駛習(xí)慣也非常重要，這是節(jié)省燃油的決定性因素。畢竟，交通堵塞只是暫時(shí)的。

保持好心情

如果我們想節(jié)省燃料，我們需要知道汽車什么時(shí)候消耗的燃料最多。只有盡可能避免這種現(xiàn)象，才能達(dá)到節(jié)油的目的。答案也很簡(jiǎn)單:車輛加速時(shí)消耗的燃油最多，加速越快，消耗的燃油越多。如果你看過(guò)F1比賽，你可能知道F1賽車的油耗大約是每100公里70升。除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，也是F1賽車大部分時(shí)間加速的重要原因之一。在裝有行車電腦的汽車上，快速加速顯示的百公里油耗可以達(dá)到30升，這恐怕是很多消費(fèi)者想不到的。

那么如何盡可能避免加速度呢？這個(gè)問(wèn)題聽起來(lái)有點(diǎn)好笑。不加速怎么開車？但是中間有一些技巧。首先要冷靜，不要開斗氣車，要平穩(wěn)駕駛，不要急加速，要慢慢加油。還有，避免急剎車，將車速的變化控制在小范圍內(nèi)，合理利用油門開度的變化來(lái)控制車速，也就是俗稱的“油門跟車”。如果前車剎車，駕駛員可以根據(jù)與前車的安全距離來(lái)控制剎車力度，盡可能的降低降速，從而達(dá)到少加速的目的。

我對(duì)路線了如指掌。

掌握道路交通也是節(jié)約燃料的方法之一。對(duì)于勞動(dòng)人民來(lái)說(shuō)，其實(shí)在你每天開車的路段，每個(gè)車道的速度都是不一樣的，有的甚至相差很大=通過(guò)仔細(xì)觀察，可以充分掌握規(guī)律，從而以最快的速度到達(dá)目的地。必須指出，最里面的車道不一定是最快的，有時(shí)甚至是最慢的。

用齒輪滑動(dòng)可能更經(jīng)濟(jì)。

在城市中行駛時(shí)，很多駕駛員經(jīng)常使用空擋位來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的理解。目前國(guó)內(nèi)使用的車輛大多為電噴車，但對(duì)于電噴車來(lái)說(shuō)，空擋滑行并不省油。在每個(gè)檔位的合理轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(對(duì)于1.6排量車來(lái)說(shuō)，通常是指不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速在1,500 rpm以上時(shí)的最低轉(zhuǎn)速不一樣，具體轉(zhuǎn)速取決于車型)，如果你是帶檔位滑行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)噴油，存在瞬時(shí)油耗，可以通過(guò)顯示的車型明確顯示出來(lái)。此時(shí)利用車輪現(xiàn)有的速度帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵仍在工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不消耗燃油，此時(shí)油耗為零。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到低于發(fā)動(dòng)機(jī)不噴射燃油的最小轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油供應(yīng)才會(huì)繼續(xù)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)至少要保持在600 rpm以上，這就需要恒定的油耗，這也是滑入空檔不省油的原因。

上面提到的這些駕駛方法并不難掌握。單純的鍛煉幾次是沒有問(wèn)題的，就看你能不能養(yǎng)成習(xí)慣了。你可以先試試。用不了多久你就會(huì)看到好習(xí)慣省下的錢。

城市道路哪些情況不能掉頭

城市道路路況比較復(fù)雜，紅綠燈多。如果你不小心，你將需要繞一個(gè)大圈或掉頭，因?yàn)槟沐e(cuò)過(guò)了十字路口或走過(guò)了一流的因素。在什么情況下你能或不能？

1.有掉頭燈的十字路口

無(wú)論是什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或者地面標(biāo)線，你都會(huì)一直按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，通常是在左側(cè)，當(dāng)然右側(cè)也有一些奇怪的標(biāo)志。

2.沒有掉頭燈和左轉(zhuǎn)燈的十字路口

一般來(lái)說(shuō)，只要沒有禁止掉頭的標(biāo)志或單獨(dú)的掉頭指示燈，機(jī)動(dòng)車就可以隨時(shí)掉頭，不影響車輛正常行駛，保證安全。一般道路中的中央隔離帶在接近路口時(shí)會(huì)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可以在此區(qū)域掉頭。

3.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格區(qū)域代表禁止停車。如果前方有紅燈，后方車輛應(yīng)避開該區(qū)域。但是，該區(qū)域允許掉頭。只要中心沒有障礙物，機(jī)動(dòng)車就可以在這個(gè)區(qū)域掉頭。

4.“不左轉(zhuǎn)”有“不掉頭”的效果

如果路口有“禁止左轉(zhuǎn)”的標(biāo)志，即使沒有掛“禁止掉頭”的標(biāo)志，也禁止在路口掉頭。“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志有兩個(gè)作用:“禁止左轉(zhuǎn)”和“禁止掉頭”。

如果路口左側(cè)第一條車道是直行車道，只要道路標(biāo)線上沒有“直行箭頭”，司機(jī)就不允許掉頭，否則將受到處罰。

5.斑馬線區(qū)域

有些道路畫有斑馬線。這個(gè)區(qū)域雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但是這個(gè)區(qū)域相當(dāng)于人行道，絕對(duì)不允許掉頭。

6.最左邊的車道上只有一個(gè)直箭頭。

一般在接近路口時(shí)，每個(gè)車道都會(huì)畫箭頭，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車根據(jù)行駛方向選擇車道，而如果左側(cè)第一個(gè)車道只有一個(gè)直行箭頭，即使此時(shí)沒有禁止掉頭的標(biāo)志，也不能掉頭。

7.沒有“不”的標(biāo)志被認(rèn)為是允許掉頭的。

在十字路口，只要沒有“禁止左轉(zhuǎn)”或“禁止掉頭”的標(biāo)志，司機(jī)在掉頭時(shí)可以不注意紅綠燈的變化而掉頭。

但是如果路口有明顯的“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”和“紅燈亮?xí)r”的標(biāo)志，掉頭時(shí)會(huì)被紅綠燈束縛，必須遵守指示。

8.沒有單條黃色實(shí)線的掉頭。

與路口相同，如果路段沒有“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。

但掉頭時(shí)要注意道路中心線的現(xiàn)實(shí)情況:只要是實(shí)線，無(wú)論是單黃線還是雙黃線，都禁止掉頭。

有些道路畫有“黃色假想線”，即一條實(shí)線，另一條虛線的雙黃線。掉頭時(shí)，要注意自己旁邊一側(cè)標(biāo)線的真實(shí)情況:實(shí)線旁邊，沒有掉頭；虛線旁邊，允許掉頭。

另外，請(qǐng)?zhí)貏e注意:無(wú)論是否允許掉頭，掉頭車輛都要讓正常車輛先行。如果因?yàn)榈纛^車輛不禮貌對(duì)待正常車輛而發(fā)生交通事故，掉頭車輛將承擔(dān)全部責(zé)任。