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直噴發(fā)動機(jī)和電噴發(fā)動機(jī)的區(qū)別

普通多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的噴射器在進(jìn)氣歧管上。這臺發(fā)動機(jī)會將燃油噴入進(jìn)氣歧管。直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在缸內(nèi)，這種發(fā)動機(jī)會將汽油直接噴入燃燒室。多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)汽油和空氣體在進(jìn)氣歧管混合，直噴發(fā)動機(jī)汽油和空氣體在燃燒室混合。

直噴發(fā)動機(jī)的燃油噴射壓力更高，燃油霧化更徹底，燃油和空氣體的混合效果更好，所以大部分直噴發(fā)動機(jī)的動力都比電噴發(fā)動機(jī)好。

一些汽車的發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機(jī)的效率和功率。

因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴射壓力比較高，所以這款發(fā)動機(jī)會配備高壓油泵。

高壓油泵將安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。

很多直噴發(fā)動機(jī)的高壓油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)出異響，這其實(shí)是正常的。

很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)會采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，很多自然吸氣發(fā)動機(jī)會采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)容易積碳。

直列四缸是什么意思

直列四缸發(fā)動機(jī)簡稱l4發(fā)動機(jī)。直列四缸發(fā)動機(jī)是指四個(gè)氣缸排成一條直線。很多車都會用直列四缸發(fā)動機(jī)。一些汽車也使用V型發(fā)動機(jī)和W型發(fā)動機(jī)。V型發(fā)動機(jī)有兩排氣缸，兩排四個(gè)氣缸之間有一定的夾角。w型發(fā)動機(jī)有四排氣缸，這四排氣缸之間有一定的夾角。

V型發(fā)動機(jī)的乘坐舒適性優(yōu)于直列發(fā)動機(jī)。大多數(shù)六缸或六缸以上的發(fā)動機(jī)是V型發(fā)動機(jī)。

但是有些車企會用直列六缸發(fā)動機(jī)，比如寶馬。

直列六缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)行平順性很好，但是直列六缸發(fā)動機(jī)的長度比較長。如果你想使用這臺發(fā)動機(jī)，你需要增加發(fā)動機(jī)艙的長度。

發(fā)動機(jī)被稱為汽車的心臟，它可以為汽車提供動力，驅(qū)動汽車前進(jìn)。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

汽車發(fā)動機(jī)不僅僅是純機(jī)器，發(fā)動機(jī)周圍還有很多電子系統(tǒng)。沒有這些電子系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果發(fā)動機(jī)周圍的電子系統(tǒng)損壞，計(jì)算機(jī)中會產(chǎn)生一個(gè)故障碼，使用專用診斷計(jì)算機(jī)可以讀取故障碼。