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斯巴魯森林人怎么樣

旅行的好處是可以暫時遠(yuǎn)離日常生活中的煩惱，這也是很多年輕人喜歡旅行的原因之一。在眾多的出行方式中，去公路旅行(go on road trip)不受時間和空的限制，可以讓我們說走就走的旅行。那么問題來了，我們該如何選擇適合上路旅行的車型呢？

對于去公路旅行來說，一輛能陪我們看《詩與遠(yuǎn)方》的車，必須兼顧通過性、操控性和安全性，同時還要有寬敞舒適的乘坐體驗和出色的儲物能力。而斯巴魯森林人是一款深受公路旅行愛好者喜愛的車型。為什么這么說？我們繼續(xù)往下看。

硬核又狂野。

喜歡去公路旅行的朋友，在選車的時候，一定也想選一輛能搭配壯美風(fēng)景的車。斯巴魯有些方方正正的造型看起來很硬氣，C型的日間行車燈和尾燈相互呼應(yīng)，看起來很犀利，很有辨識度。車身側(cè)面的輪拱看起來很有肌肉感，配合黑色的輪眉、車頂行李架等。，口感粗糙。值得一提的是，運動版車型還增加了黑化套件和紅色裝飾條，顯得更加青春活力。總體來說，斯巴魯森林人的顏值符合喜歡自駕的年輕朋友的審美需求。

性能卓越，出行更輕松。

適合上路旅行的車型必須具備出色的通過性能，這樣才能在面對不同路況時成為最可靠的伙伴，才能輕松從容地享受旅程。作為一款SUV車型，斯巴魯Man在通過性上有著先天的基礎(chǔ)。它的接近角為20.2度，離去角為25.9度，縱向通過角為21.2度。離地間隙220mm，可以自由朝向溝渠。

同時，斯巴魯森林人還配備了斯巴魯引以為傲的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，為森林人帶來了出色的平衡性、行駛穩(wěn)定性和安全性。電控多片離合器限滑中央差速器和升級版X-MODE，可根據(jù)車輛行駛狀況和駕駛者意圖，不斷調(diào)整前后軸之間的扭矩分配，以應(yīng)對各種復(fù)雜路況，讓出行變得更加輕松。

穩(wěn)定的駕駛品質(zhì)非常出色。

斯巴魯森林人雖然是SUV，但擁有超越同類車型的出色操控性能。這主要得益于其緊湊輕量化的水平對置發(fā)動機，可以盡量放在車身較低的位置，大大降低了車身的重心。面對山路或連續(xù)彎道時，車身的動態(tài)性能更加穩(wěn)定，不僅增強了駕駛者的信心，也提升了騎行體驗。

視力加持出行更有保障

在旅游欣賞美景的同時，安全仍然是第一位的。斯巴魯森林人在這方面也有突出表現(xiàn)。斯巴魯一直將保護(hù)車內(nèi)所有駕乘人員的安全作為其造車的根本理念。福曼車型上的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可以通過雙目立體攝像頭有效掌握路況，提供車道偏離校正輔助、防撞制動系統(tǒng)、報警提醒功能等豐富的安全配置。同時，斯巴魯森林人還配備了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，可以在駕駛員注意力分散或困倦時進(jìn)行有效提醒，確保行車安全。

乘坐舒適，承載能力強

除了車的性能，它的乘坐舒適性也很重要，甚至直接影響自駕的心情。斯巴魯前后排座椅墊料柔軟，同時對車身有很好的包裹性和支撐性。后排座墊很長，對腿部有很好的支撐，即使長時間駕駛也不會覺得累。同時后座在腿和頭之間比較寬敞空，葛優(yōu)可以躺著或者蹺著二郎腿。除此之外，這款車的儲物空間非常出色，后備箱空間足夠?qū)挸?，適合一家人出行。后備箱開口也很大，平臺低，很容易裝貨。此外，智能電動后門和后備箱燈也讓您的使用更加方便。

總結(jié):看到這里，你一定明白了公路旅行愛好者喜歡森林人的原因！長期以來，斯巴魯森林人一直秉承“旅人無界”的口號，象征著不斷前行、無畏無界、探索世界的精神。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，森林人在性能、乘坐和空空間方面展現(xiàn)出了非凡的優(yōu)勢，充分滿足了公路旅行愛好者的用車需求，使其能夠為您的每一次旅行保駕護(hù)航，讓您探索超越界限的世界。此外，斯巴魯還特別重視售后，推出全系車型5年或7.5萬公里內(nèi)15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)福利政策。所有這些都使它成為自駕游愛好者的絕佳選擇。

斯巴魯森林人怎么省油

一般來說，“技術(shù)宅”品牌的受眾不廣，但一旦種下，就會變成“死忠粉”，這就是技術(shù)的內(nèi)在魅力。當(dāng)然，斯巴魯就是這樣一個品牌，它以水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅(qū)等技術(shù)在業(yè)內(nèi)享有盛譽，與保時捷、寶馬一起被公認(rèn)為世界級操控品牌。想必這也是斯巴魯鐵粉驕傲炫耀的資本。

SUV車型中，森林人(圖片|配置|詢價)是斯巴魯?shù)拇碥囆?，繼承了這個品牌幾乎所有的優(yōu)質(zhì)基因，深受消費者認(rèn)可。最近有幸與森林人進(jìn)行了幾天的深度接觸，試駕之后，筆者對斯巴魯品牌的了解和好感有所加深。因為，在森林人身上體現(xiàn)出來的依然是斯巴魯務(wù)實的品牌調(diào)性，不會刻意設(shè)計一些“花哨”的東西來迎合消費者。畢竟斯巴魯森林人一直是為真正懂車的人準(zhǔn)備的。

樸實無華

外觀方面，筆者測試的是綠色款，屬于比較年輕的配色。但說實話，乍一看，它并不像大多數(shù)激進(jìn)的設(shè)計模式那樣引人注目。反而屬于越看越有魅力的類型。我想了想，用“簡單”這個詞來形容最合適。

外觀方面，其前臉簡潔大方，熏黑的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的LED大燈，起到橫向拉伸視覺寬度的作用。車頭方方正正的輪廓給人一種穩(wěn)重、硬朗的感覺。

進(jìn)入車內(nèi)，能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)，棕黑色的內(nèi)飾營造出一定的階級感。三向方向盤上的多功能鍵布局非常合理，并且具有加熱功能，表面覆蓋真皮材質(zhì)，握感舒適。

雖然科技感落后于現(xiàn)在的潮流，但是功能都有。其中，8英寸中控觸摸屏具有視頻、導(dǎo)航、播放音樂等多媒體功能。此外，中控屏幕上方還有一個小屏幕，可以顯示駕駛模式、行駛方式、里程信息、倒車影像等各種信息?？梢哉f，在技術(shù)配置上，這位森林人遠(yuǎn)比你想象的“硬核”。

另外，重要的一點是，這臺斯巴魯森林人的空利用率也很高。這款車的長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，相比同級別車型，這個軸距處于優(yōu)勢水平，相對有競爭力。

在我看來，斯巴魯森林人就像元野的獅子。就你所見，最原始的“血”和“力”無處不在。

對內(nèi)對外

如果你是斯巴魯?shù)摹爸覍嵎劢z”，那么你絕對知道，在20世紀(jì)60年代，斯巴魯曾以保護(hù)行人為目的進(jìn)行過安全碰撞實驗。時至今日，毫不夸張地說，在行業(yè)內(nèi)，如果你覺得斯巴魯不安全，就會被貼上“不懂駕駛”的標(biāo)簽。作為斯巴魯綜合水平優(yōu)秀的進(jìn)口車型，森林人的車輛安全性也一直深入人心。

具體來說，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是林業(yè)人員確保車輛安全的重要組成部分。通過雙目立體攝像機，可以有效掌握環(huán)境狀況，準(zhǔn)確識別物體的距離、形狀和移動速度。還具備五大功能:防撞制動系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、啟動油門防誤操作功能、車道偏離校正輔助、警告提示。

據(jù)筆者親身測試，在夜間高速沒有路燈，只使用車輛大燈的情況下，自適應(yīng)巡航功能的正常使用不會受到影響。另外，這是筆者目前為止在自動跟車的情況下，違規(guī)感最少的巡航系統(tǒng)(自動加減速)。

當(dāng)然，森林人的“黑科技”遠(yuǎn)不止這些，它的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)從根本上保證了駕駛的安全性。簡單來說，它通過攝像頭實時監(jiān)控駕駛員的面部，在駕駛員困倦或注意力分散時發(fā)出警報，從而降低危險。值得注意的是，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可以與EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)聯(lián)動，PCB功能將更早地參與駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控。

在被動安全性方面，森林人的高強度鋼圈車架也比普通車架具有更強的抗沖擊能力。簡單來說，書上的參數(shù)可能不夠直觀。這么說吧！此前，由于斯巴魯使用的高強度鋼硬度足夠高，美國救援人員甚至要求斯巴魯降低高強度鋼的等級，以降低緊急救援中的車身拆除難度。說到這里，你還敢質(zhì)疑林務(wù)員的安全嗎？

俗話說，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，安全第一。安全性一直是消費者選車時首先考慮的重要因素。同時，這也是斯巴魯一直遵循的品牌方針。不過，話說回來，這似乎也是斯巴魯能在中國無限“吸粉”的原因。

傳承運動基因

不可否認(rèn)，從其在中國十幾年的發(fā)展歷程來看，斯巴魯是一個非常實在的品牌，不會刻意設(shè)計一些花里胡哨的東西來迎合消費者。但與此同時，它也是一個非?！邦B固”的日系品牌。比如ta一直堅持純進(jìn)口，水平對置發(fā)動機等等。

好在這種“固執(zhí)”依然延續(xù)在森林人身上，他們搭載的是2.0L水平對置發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩194N·m，眾所周知，水平對置發(fā)動機決定了車輛重心在同級SUV中是最低的。再加上其出色的四驅(qū)性能，可謂無限接近轎車在高速公路上行駛時的駕駛體驗。更重要的是，在此基礎(chǔ)上還增加了前置電機，最大功率9.6kW，最大扭矩63n·m。

得益于這套智能混動系統(tǒng)，斯巴魯森林人的工信部油耗僅為6.1L/ 100km。在筆者手里，它的平均油耗是8.1L/ 100 km。明知道作為試駕，免不了被地板油“按喇叭”，但還是用完了8.1L油耗?？梢哉f，作為一款1.6噸的SUV，這樣的油耗表現(xiàn)真的不多見。

同時，在斯巴魯全球平臺的塑造下，新車的車身、底盤等結(jié)構(gòu)以及懸掛系統(tǒng)都得到了精心的優(yōu)化，大大提升了車輛的操控性。

除此之外，第五代森林人的另一大亮點是升級的X-MODE越野系統(tǒng)。新一代采用的旋鈕式操作方式相比上一代的按鍵式確實方便了很多，大大降低了惡劣環(huán)境下對駕駛員操控的要求，即安全又貼心。

綜合來看，森林人是一款綜合素質(zhì)較高的車型，其引以為傲的水平對置發(fā)動機和成熟的全時四驅(qū)系統(tǒng)依然是主要賣點。另外作為進(jìn)口車型，全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，20多萬就能起步。對于那些對四驅(qū)系統(tǒng)有剛性需求的用戶來說，誘惑還是很大的。

就像斯巴魯粉絲常說的“只買自己喜歡的，不買別人喜歡的。”斯巴魯?shù)钠囍圃煲彩侨绱?。ta只是想堅持做自己喜歡的事，更何況這種“喜歡”從來不缺追隨者。