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汽車養(yǎng)車有哪些誤區(qū)

養(yǎng)車就像照顧孩子。如果你用正確的方式對(duì)待它，這輛車會(huì)健康長(zhǎng)壽。如果你用錯(cuò)了方法，即使你充滿了愛，也可能會(huì)傷害你的車。但是你認(rèn)為愛護(hù)你的車的好方法真的是保護(hù)它嗎？其實(shí)不一定！下面，我們一起來(lái)看看和邊肖一起養(yǎng)車的誤區(qū)吧！

1.誤解:油太多

很多車主認(rèn)為在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)多加些油會(huì)更好，這樣就可以挽救長(zhǎng)時(shí)間使用汽車時(shí)缺油的情況，所以有些車主會(huì)時(shí)不時(shí)給自己的汽車加油。但是，如果機(jī)油過(guò)多，燃燒室中的積碳會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。因此，在添加機(jī)油方面，只需按照維護(hù)手冊(cè)中給出的標(biāo)準(zhǔn)值添加即可。

誤區(qū)二:在烈日下洗車。

在烈日下洗車時(shí)，水滴形成的凸透鏡效應(yīng)會(huì)造成車漆頂層局部高溫。時(shí)間長(zhǎng)了，車漆會(huì)失去光澤，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車漆開裂。如果需要重新打蠟，很容易造成車身顏色不均勻。

誤區(qū)三:胎壓太高。

有些車主會(huì)認(rèn)為胎壓過(guò)低會(huì)加速輪胎的磨損，為了承受更多的重量，他們會(huì)增加胎壓，但事實(shí)上，這樣做會(huì)給駕駛帶來(lái)危險(xiǎn)，胎壓過(guò)高會(huì)造成輪胎中心磨損。

誤區(qū)四:買新車很少開。

有些車主買了新車后可能不愿意開車，只有全家人出門的時(shí)候才會(huì)開車。其實(shí)這并不能保護(hù)汽車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳動(dòng)部件的表面總是與空氣體直接接觸會(huì)生銹，電池的使用壽命也會(huì)受到長(zhǎng)期自然放電的影響。

所以最好的方法是每隔幾天就把車開出去跑一次，每次至少30分鐘。

誤區(qū)五:畫圈打蠟。

很多車主經(jīng)常通過(guò)畫圈打蠟，使漆面容易產(chǎn)生同心圓，干擾視線。正確的打蠟方法應(yīng)該是橫線和豎線交替成一條直線，然后根據(jù)雨水流向做最后一條線。

汽車養(yǎng)護(hù)需謹(jǐn)慎不良行為需避免

汽車保養(yǎng)要謹(jǐn)慎，不良行為要避免。

你對(duì)汽車保養(yǎng)了解多少？下面邊肖站就跟大家聊聊相關(guān)知識(shí)，供參考。

車主希望他們能愛護(hù)自己的汽車。然而，許多車主不良的駕駛習(xí)慣會(huì)在不經(jīng)意間做出傷害汽車的事情。

不良行為1:減速帶上減速不足。

一些焦慮的車主，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，往往只會(huì)稍微放慢車速，然后沖過(guò)這些“減速帶”。稍加留意的車主會(huì)通過(guò)按下車輪一側(cè)的減速帶，將另一側(cè)的路面拉平來(lái)加速。他們認(rèn)為這種方式不僅可以降低車速，還可以減少不平整路面對(duì)汽車輪胎和懸架的損傷。其實(shí)對(duì)于這兩種通過(guò)減速帶的“薩環(huán)式”駕駛方式，專業(yè)人士丁福建表示，高速通過(guò)減速帶會(huì)給車輛的懸架系統(tǒng)帶來(lái)很大的危害，即使單側(cè)輪胎通過(guò)，也會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成很大的影響。

丁福建解釋，車輛通過(guò)減速帶時(shí)，肯定會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生一定的影響，但如果車速較低，影響會(huì)控制在車輛能夠承受的范圍內(nèi)。一旦高速通過(guò)，會(huì)增加沖擊力，造成車輛損壞。車主使用單側(cè)輪胎通過(guò)減速區(qū)的方式時(shí)，會(huì)造成判斷減速度值的誤差，但車輛通過(guò)減速區(qū)的懸架一側(cè)更容易受到?jīng)_擊，車輛兩側(cè)懸架系統(tǒng)受力不均。

不良行為2:先踩離合器再踩剎車。

當(dāng)車輛從行駛到靜止時(shí)，如果駕駛員沒有將離合器踩到底，或者將檔位掛到空檔，車輛就會(huì)掛檔熄火。所以在遇到緊急剎車時(shí)，很多車主都會(huì)有一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作，那就是先踩離合到底，然后再穩(wěn)穩(wěn)地踩腳剎車。

對(duì)于以上兩種駕駛模式，車主馮曉表示，緊急制動(dòng)時(shí)如果車主采用“先踩離合器再踩剎車”的方法，意味著“空擋位打滑”，從而放棄擋位制動(dòng)力，對(duì)車輛的制動(dòng)距離會(huì)有一定影響。但在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間使用“半離合”方式，會(huì)影響離合器片的接觸，不僅影響其使用壽命，還會(huì)消耗動(dòng)力。

不良行為3:在非水平面上停車

隨著車輛數(shù)量的不斷增加，停車難已經(jīng)成為車主的一大難題。車主在選擇停車位置時(shí)，往往會(huì)考慮車輛周圍的環(huán)境，比如是否容易駛出、是否會(huì)被刮傷等，而很少考慮車輛需要停車的路況。

為了在繁忙的城市中找到停車位，許多車主會(huì)不遺余力地將車停在路邊，或者被迫將車停在不平的道路上。對(duì)于這種不將車輛停放在同一水平的做法，丁福建表示，如果車輛以這種方式短時(shí)間停放，一般不會(huì)對(duì)車輛造成任何損害。但如果車主在選擇需要高頻率、長(zhǎng)時(shí)間停車的單位、小區(qū)等“固定”停車位置時(shí)，選擇了不平整的路面，車輛所在低平面一側(cè)的輪胎和懸架會(huì)承受更大的力，從而導(dǎo)致懸架系統(tǒng)過(guò)早變形。更嚴(yán)重的是會(huì)導(dǎo)致車架變形，車架變形很難矯正。

不良行為4:“別把車?yán)蹓牧恕?p>有些車主買車后，為了降低汽車的“損耗”速度，很少開車，只是在離家較遠(yuǎn)或不能打車時(shí)才“請(qǐng)出來(lái)”。其實(shí)這種做法是對(duì)汽車的一種“溺愛”。專業(yè)人士關(guān)表示，汽車和人一樣，也需要不斷鍛煉來(lái)增強(qiáng)“體質(zhì)”。汽車長(zhǎng)期停滯不前，不僅會(huì)因長(zhǎng)期自然放電影響電池壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳動(dòng)部件也會(huì)因長(zhǎng)期不活動(dòng)而老化生銹。

田波說(shuō)，車輛出廠安裝的潤(rùn)滑油添加了有利于車輛磨合的磨合劑。在第一次保修時(shí)，這些潤(rùn)滑油將全部更換為普通潤(rùn)滑油，如果車主在此之前未能達(dá)到要求的公里數(shù)，這些含有磨合劑的潤(rùn)滑油將被“浪費(fèi)”。

建議:車主購(gòu)買新車后，最好在首次保養(yǎng)前達(dá)到要求的里程數(shù)。

不良行為5:螺栓越緊越安全。

許多車主認(rèn)為用來(lái)固定汽車內(nèi)零件的螺栓應(yīng)該盡可能擰緊?！斑@種做法也是對(duì)汽車的一種溺愛?！碧锊ㄕf(shuō):“這種做法也很不可取。如果螺栓擰得太緊，不僅容易使螺紋變形，甚至?xí)孤菟〝嗔选６衣菟ê凸碳矔?huì)因用力過(guò)大而變形，為行車安全埋下隱患?！?p>建議:只要螺栓能“撐得住”，固件固定牢固就夠了。沒有必要把螺栓擰緊得太緊。

不良行為6:不制冷添加制冷劑。

空曲子發(fā)出的陣陣涼意取決于制冷劑的“魔法劑”。所以一旦空沒有冷卻或者冷卻效果不明顯，部分車主會(huì)第一時(shí)間認(rèn)為制冷劑用完了。因此，他毫不猶豫地開著車去修理廠索要制冷劑。其實(shí)除了制冷劑不足，還有冷凝器風(fēng)扇太臟，壓縮機(jī)皮帶太松，空調(diào)節(jié)軟管漏油等。，這將導(dǎo)致空調(diào)節(jié)的冷卻效果不佳。一些維修店為了盈利，給車主添加新的制冷劑，但結(jié)果，空還是不降溫，車主只好自己掏錢維修。而且盲目增加制冷劑會(huì)增加空調(diào)節(jié)管路的壓力，但會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)散熱不良。

建議:空當(dāng)調(diào)制降溫效果不明顯時(shí)，車主最好先檢查一下問題。此外，平時(shí)注意其清潔度，定期更換空過(guò)濾器。

不良行為7:給車頻繁“美顏”

定期給汽車打蠟是保護(hù)汽車漆面最快、最方便、最有效的方法之一。它不僅能使汽車看起來(lái)光彩奪目，還能保護(hù)汽車免受陽(yáng)光和化學(xué)物質(zhì)的照射。然而，走得太遠(yuǎn)的事情經(jīng)常發(fā)生。長(zhǎng)安一家汽車裝飾店的陳師傅說(shuō)，頻繁打蠟會(huì)加速車漆原有亮度的損失，使車輛面漆變薄。尤其是新車，頻繁打蠟還可能會(huì)去除車輛頂漆的保護(hù)膜，使車輛的美觀“毀容”。

建議:最好兩三個(gè)月給車打一次蠟。打蠟時(shí)最好選擇去污力適中，無(wú)磨料的車蠟。

以上是邊肖站為您帶來(lái)的相關(guān)信息，希望對(duì)廣大車主朋友有所幫助。