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汽車性愛時的注意事項

車內(nèi)做愛的體驗對很多人來說可能還是禁區(qū)，但很多人都渴望。美學(xué)家巴塔耶說:“在痛苦中，相愛的人可以發(fā)現(xiàn)對方，雙方都應(yīng)該遭受渴望。不可能中的欲望。此外，欲望被抑制并死亡。”兜風(fēng)的快感，導(dǎo)致性欲，有時候是你無法控制的。與其忍受這種煎熬，不如嘗一嘗愛情的滋味，一切都很自然。在可能和不可能的條件和情況下的愛的感覺，以及彼此的戀人不能自立和不愿意控制這種自制力，使情欲在運動中出現(xiàn)，使愛情在車內(nèi)發(fā)生，使性沖動失去固定感覺的感覺，其實都是一種境界。

汽車性愛的精華，全在所謂“臍下三分”和口中、手里。這個過程“精彩”的開頭部分和失敗的后半部分，速戰(zhàn)速決似乎就證明了這一點。在故事的開頭，主人公“渴望”性愛的執(zhí)著，著實有點急不可待。主人公買車已經(jīng)不是所謂“有面子泡妞”的階段了，而是直入主題，買車就為了能和女人在車上作愛，而且一定要買能在上面作愛的車，這點，國外有的車型特別人性化，有報道說汽車的設(shè)計就充分考慮到汽車中的性愛。在國產(chǎn)車中，目前沒有，要到達(dá)這種境界，20年后看行不行！相信簡潔有力而又赤裸裸的手法真是痛快，剝開偽裝直指人心，而且理直氣壯，絕沒半點含糊。“寧作真小人，不作偽君子”，心底的呼聲再低級趣味也能喚起真實的人性，更何況是這么“本能”的呼聲呢？這就是我們的汽車與性愛的主題。汽車中性愛的方式多種多樣，手、口、性具、性器、69、推車等千姿百態(tài)。

心理學(xué)家認(rèn)為，有性心理的女性健康、有創(chuàng)造力、性活躍、快樂。你越是性活躍，就越有可能想象性交。意淫可以是想象在超市的停車場脫下一個從他身邊經(jīng)過的男人的衣服，然后在車后座上放縱一下，或者回憶前天晚上我和愛人做的那些美好的事情。在性幻想方面，調(diào)查顯示，最能激起人類欲望的性愛場所是汽車，其次是游泳池和熱水浴缸，還有野外和海灘。還有一些奇妙的地方，比如餐桌、飛機甚至樓梯。最浪漫的選擇大概是俄羅斯人，他們喜歡在樹林里做愛。臺灣省人喜歡在車?yán)镒鰫?；香港人聲稱夢想在辦公室做愛。中國大陸呢？我會檢查我能得到的信息。我不知道！

　　1、 汽車的環(huán)境狹小和私密，讓人感覺溫馨，最好來點輕音樂，好的音樂是催化劑，可軟化緊張的情緒和不安，選用保羅莫利亞的樂曲，或班德瑞的天籟之聲，也可選用薩克斯管樂。

2.車內(nèi)淺色最好用淺色內(nèi)飾，可以放松心情，讓人心情壓抑。車內(nèi)陰暗，在狹小環(huán)境的影響下，產(chǎn)生收縮感，使愉悅的心情變得沉悶。記住。從收集到的數(shù)據(jù)來看，真皮座椅沒有法蘭絨座椅堅硬、剛硬、有粘性。

　　3、 輪胎的氣壓太足，會降低很多樂趣，打開發(fā)動機和關(guān)閉發(fā)動機的感覺完全不一樣，發(fā)動機低沉的轟鳴其效果超過很多春藥，可激發(fā)人的生命中野性的一面，帶來更多樂趣，發(fā)動機的聲音可沖淡和掩蓋叫聲。

4.車膜和窗簾很重要。畢竟，它們是涉及隱私的事情。涂膜的車可以緩解精神壓力，最好有窗簾。

　　5、 可調(diào)節(jié)座椅優(yōu)勢明顯，可打開的座椅非常方便，可平放座椅舒舒服服，可拆卸座椅那干脆在后面鋪張床。這點，各人去細(xì)心體會。

6.開車做愛，一定要注意安全，不提倡。很多時候口交發(fā)生，高潮來了，有意識的模糊過程是有生命危險的。有報道稱，在國外，長途司機開車時使用性工具會帶來災(zāi)難。停車時的性行為經(jīng)常發(fā)生在車庫、城市、高速公路和野外。野外是最刺激的，但注意不要被偷窺或勒索。

　　7、 開車時的撫摸，因顛簸和震動，伴侶的指甲可能會傷人，小心。

8.小心車內(nèi)一氧化碳中毒，我的另一篇帖子里有詳細(xì)描述。

　　有路透社記者帕特里克報導(dǎo)，有跨國公司對全球性生活調(diào)查的28個國家和地區(qū)，其中包括印度、日本、中國大陸、香港和臺灣。調(diào)查結(jié)果顯示，中國人的年平均做愛次數(shù)在全球倒數(shù)第二，僅比日本人略強一點而已。這擊中了國人的短處。其實汽車除了可使我們快捷外，還可使我們“性?！?，使生命充滿激情。

汽車性能評價指標(biāo)解析

了解汽車技術(shù)性能的評價指標(biāo)，是我們買車或養(yǎng)車非常有用的知識。最好根據(jù)不同的性能和不同的需求來維護或購買。今天給大家講講汽車性能指標(biāo)。

汽車性能評價指標(biāo)有哪些？

1.動力性能:指汽車最大速度所能克服的最大坡度和加速能力。主要評價指標(biāo)為:最高車速、加速時間、陡坡爬坡度。當(dāng)汽車的最大行駛速度降低時，加速時間或加速距離增加，牽引力減小，表明汽車的動力已經(jīng)下降。

2.經(jīng)濟性:一般是指發(fā)動機在一定轉(zhuǎn)速下，所消耗的燃油、機油與摩托車小時數(shù)的比值。就整個汽車而言，如果某個零件(如輪胎)磨損很快，維修成本會增加，汽車的運行成本也會增加。這也說明汽車的經(jīng)濟性會下降。

3.可靠性:是指汽車產(chǎn)品(總成或零部件)在規(guī)定的條件和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。故障的增加(如漏油、漏水、發(fā)熱、異常噪音等。)在汽車的運行中，停車和維修次數(shù)的增加以及行車安全得不到保障，都表明汽車的行駛可靠性在下降。

4.避免事故的能力

雖然眾多的事故原因統(tǒng)計可能不能反映客觀事實，但最重要的兩個因素是肯定的，一是緊急制動，二是緊急避讓。

車輛的緊急制動必須在盡可能短的距離內(nèi)平穩(wěn)、筆直地停止車輛。不要失控和歪斜。該試驗在潮濕和干燥的道路上進行，并對制動系統(tǒng)的防抱死制動裝置進行了評估。

5.緊急回避能力

汽車越安全，就越能避免在事故中失控。一般情況下，緊急避讓測試基于三個測試:一是在雙車道道路上快速變道，類似于駕駛員方向盤避開道路上的障礙物。另一個是評價車輛急轉(zhuǎn)彎和各種彎道的能力。

6.其他事故預(yù)防因素

加速、駕駛姿勢、視野，甚至座椅的舒適性都會影響汽車的安全性能。汽車可以快速加速，這樣駕駛員就可以輕松逃離潛在的事故區(qū)域。駕駛姿勢影響視力和舒適度。視野越好，越早發(fā)現(xiàn)事故苗頭。座位也起作用，雖然它們很小。不舒服的座椅會導(dǎo)致疲勞，影響駕駛員的警覺性。

7.防撞性

如果發(fā)生碰撞，汽車保護乘客的能力成為關(guān)鍵。美國政府的公路交通安全委員會的檢查主要是檢查車輛的這種能力。

每個人都想要一輛安全可靠的車。但是汽車的種類太多了，與汽車安全部分相關(guān)的零件太多了。我們應(yīng)該選擇哪一步？了解汽車性能評價指標(biāo)是什么，幫助你選擇最滿意的車。