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適時四驅(qū)只是汽車四驅(qū)的一種形式。除了適時四驅(qū)，還有兼職四驅(qū)和全時四驅(qū)。

適時四驅(qū)有三種，分別是機械軸接適時四驅(qū)、多離合器適時四驅(qū)和智能電子適時四驅(qū)。

多離合器適時四驅(qū)的核心部件是多離合器限滑差速器。當(dāng)汽車打滑時，電子系統(tǒng)會發(fā)出指令，使離合器壓縮、收緊，從而將動力傳遞給后輪。

現(xiàn)在多離合器適時四驅(qū)模式比較常見，但是隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，正在向智能電子適時四驅(qū)方向發(fā)展。

電子四驅(qū)系統(tǒng)大大提高了汽車的加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，可以滿足不同工況的需要。

全球使用適時四驅(qū)系統(tǒng)的車輛可分為兩類：

1.采用瑞典HALDEX公司適時四驅(qū)技術(shù)的歐洲汽車，如大眾途觀、高爾夫R20、奧迪TT、路虎神行者2等

2.日本JECKT公司提供的適時四驅(qū)技術(shù)的日系車，如RAV4、漢蘭達等。