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世界最貴的車多少錢

談到高端超跑，腦海中浮現(xiàn)出一些具體的公司:布加迪、法拉利、科尼賽克、帕加尼。這些制造商鞏固了他們作為超級(jí)跑車和超級(jí)跑車領(lǐng)導(dǎo)者的地位，將地球上最快、最稀有、最漂亮、在這種情況下最昂貴的汽車擴(kuò)展到最富有的客戶。

然而，為了找出大多數(shù)人無法到達(dá)的車輛中哪一輛最貴，我們?cè)诎l(fā)票中進(jìn)行了搜索，找到了近30輛價(jià)值100萬美元或更多的汽車。該集團(tuán)包括混合動(dòng)力法拉利敞篷車，美國的速度之王，甚至是專為皇室打造的獨(dú)特勞斯萊斯。

但是我們要注意，這里列出的價(jià)格是新車的價(jià)格。所以我們沒有把法拉利250 GTO這樣的拍賣車，或者定價(jià)過高的二手車銷售算進(jìn)去。不過不用擔(dān)心，這里有價(jià)值超過1億美元的車來滿足你的胃口。

法拉利LaFerrari

價(jià)格:140萬美元

售價(jià)140萬美元的新款法拉利LaFerrari實(shí)際上是這份榜單上最實(shí)惠的超跑之一。與這里最貴的車輛相比，這是便宜的。2013年首次亮相，擁有950匹混合動(dòng)力馬(708千瓦)，最高時(shí)速約為220英里/小時(shí)(354公里/小時(shí))，這仍然是法拉利迄今為止最快、最強(qiáng)大的量產(chǎn)車型。該公司在2013年至2016年間僅生產(chǎn)了499輛轎跑。

帕加尼Huayra

價(jià)格:140萬美元

帕加尼Huayra無疑是這個(gè)榜單上最漂亮的車之一。新車售價(jià)高達(dá)140萬美元。像LaFerrari一樣，Pagani生產(chǎn)的Huayra數(shù)量非常有限。該公司在2012年至2018年期間僅手工制造了100輛轎跑，在2017年至2019年期間又制造了20個(gè)版本的BC車型(這進(jìn)一步降低了我們的名單)。為每個(gè)例子提供動(dòng)力的是梅賽德斯-AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為720馬力(537千瓦)。

邁凱輪埃爾瓦

價(jià)格:170萬美元

邁凱輪蕭亞軒是最新的英國超級(jí)跑車制造商的傳奇遺產(chǎn)之一。劉晴空的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)即使沒有合適的擋風(fēng)玻璃(盡管沒有選擇)或車頂，也能產(chǎn)生804馬力和590磅-英尺的扭矩。最初邁凱輪只公布了399輛，后來公司減少到249輛，更是稀缺。不管怎樣，你們大多數(shù)人永遠(yuǎn)也不會(huì)得到——?jiǎng)⑶缈諆r(jià)值170萬美元。

法拉利蒙扎

價(jià)格:170萬美元

就像沒有車頂?shù)倪~凱輪劉晴空，法拉利蒙扎SP1和SP2都是戶外駕駛。顧名思義，SP1是單座選項(xiàng)，而SP2有足夠的空房間供你帶朋友去。兩款車均搭載相同的自然吸氣6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，功率809馬力，530磅英尺。不幸的是，對(duì)于美國買家來說，這些車型在美國都不合法。但如果你有足夠的錢負(fù)擔(dān)得起這輛車175萬美元的價(jià)格，那么無論如何，上賽道可能都不是問題。

賓利 Bacalar

價(jià)格:190萬美元

賓利Bacalar總共只生產(chǎn)了12輛汽車。相比之下，這份名單上的一些“限量”汽車看起來很充足。雖然汽車華麗的設(shè)計(jì)可能是最先吸引你眼球的，但從性能上來說，Bacalar并不遜色。這款車配備了賓利標(biāo)志性的渦輪增壓6.0升W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供650馬力和664磅-英尺的動(dòng)力。如果你手頭有190萬美元的閑錢，正在考慮購買，那么你已經(jīng)來不及了——賓利說，現(xiàn)在每個(gè)例子都在客戶手里。

賓尼法利納巴蒂斯塔

價(jià)格:250萬美元

以公司創(chuàng)始人Battista Farina命名，賓尼法利納Battista提供性能(和價(jià)格！)讓它以同名為榮。Battista亮相2019日內(nèi)瓦車展。它完全是電動(dòng)的，輸出1827馬力。如果一輛普通超級(jí)跑車的0到60小時(shí)對(duì)你來說聽起來太悠閑，該公司表示Battista將在2.0秒內(nèi)讓你到達(dá)那里。賓尼法利納計(jì)劃制造150輛Battista原型車，每輛造價(jià)250萬美元。

梅賽德斯-AMG 項(xiàng)目一

價(jià)格:270萬美元

奔馳承諾推出Project One超級(jí)跑車的量產(chǎn)版已經(jīng)有一段時(shí)間了。第一次正式宣布是在2017年3月，然后第一個(gè)概念在同年晚些時(shí)候首次亮相。但經(jīng)過近五年的戲弄，項(xiàng)目一似乎終于上路了。屆時(shí)，混合動(dòng)力超級(jí)跑車的功率將超過1200馬力(895千瓦)，售價(jià)為270萬美元。

阿斯頓馬丁維克多

價(jià)格:300萬美元

阿斯頓的人對(duì)專屬車輛略知一二，維克多可能是迄今為止英國品牌最獨(dú)特的項(xiàng)目。基于One-77平臺(tái)，Victor使用了幾個(gè)捐贈(zèng)者的部件，阿斯頓，包括賽道項(xiàng)目Vulcan和即將推出的瓦爾基里。說到限量生產(chǎn)——Victor是一對(duì)一，據(jù)報(bào)道售價(jià)近300萬美元。

布加迪 Bolide

價(jià)格:300萬美元

雖然它絕對(duì)是這個(gè)榜單上最狂野的布加迪，但實(shí)際上博萊德并不是最貴的。boudi Bolide 300萬美元的價(jià)格非常合理，與該公司標(biāo)志性的8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)相同，可以提供1479馬力(1102千瓦)。但是，這是一項(xiàng)僅在非常有限的生產(chǎn)中提供的賽道特別優(yōu)惠。

阿斯頓馬丁瓦爾基里

價(jià)格:320萬美元*

即將上市的阿斯頓馬丁混合動(dòng)力超級(jí)跑車甚至還沒有上市，但價(jià)值320萬美元的瓦爾基里已經(jīng)售罄。就其價(jià)值而言，阿斯頓馬丁尚未正式公布定價(jià)。據(jù)估計(jì)，這款超級(jí)跑車的價(jià)格可能在2.6萬美元至390萬美元之間——但320萬美元似乎是一個(gè)神奇的數(shù)字。不管怎么說，這機(jī)器讓人印象深刻。科斯沃斯購買的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生1160馬力(865千瓦)和664磅英尺(900牛頓米)的扭矩，這意味著它的最高時(shí)速應(yīng)該超過200英里/小時(shí)(321公里/小時(shí))。該公司將只生產(chǎn)150輛標(biāo)準(zhǔn)瓦爾基里車型，然后推出數(shù)量有限的25輛AMR車型。

W Motors Lykan Hypersport

價(jià)格:340萬美元

2013年，總部位于迪拜的W Motors以其前衛(wèi)的Lykan Hypersport超跑震驚了世界。鈦金屬大燈配有420g的15克拉鉆石，中控臺(tái)上有全息顯示屏。毫不奇怪，它是有史以來第三貴的新車。它在我們的榜單中排名第六，但它仍然是一輛擁有強(qiáng)大心臟的狂野超跑；雙渦輪增壓3.7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以產(chǎn)生780馬力(581千瓦)和708(960牛頓米)的扭矩。

帕加尼Huayra Roadster BC

價(jià)格:350萬美元

根據(jù)帕加尼以往的劇本，兇猛的華伊拉BC跑車版是必然的。去年，該公司正式展示了Huayra Roadster BC，這是一款無頂怪獸，擁有800馬力(597千瓦)和774磅-英尺扭矩(1049牛-米)。令人驚訝的是，通過啟動(dòng)AMG的雙渦輪增壓6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，帕加尼比其coupe多提供了50馬力。除了在沒有車頂?shù)那闆r下聽到輝煌的發(fā)動(dòng)機(jī)音符的喜悅之外，車主們應(yīng)該感到欣慰的是，他們的車非常罕見。帕加尼的產(chǎn)量將被限制在40輛，每輛價(jià)格為350萬美元。

布加迪 Chiron Pur Sport

價(jià)格:360萬美元

另一個(gè)從未出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上的亮點(diǎn)是布加迪凱龍星Pur Sport，它是凱龍星的特別版，專注于空空氣動(dòng)力學(xué)、減重和動(dòng)力分配。這是相同的8.0升四渦輪W16發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在它與重新校準(zhǔn)的自動(dòng)變速器一起工作。雖然峰值輸出保持不變，仍為1，500馬力(1，103千瓦)，但速度紅線已被設(shè)置為每分鐘200轉(zhuǎn)，最高可達(dá)6，900轉(zhuǎn)。Pur Sport還對(duì)車身進(jìn)行了小幅修改，尾部更大，前面板更符合空氣動(dòng)力學(xué)空。Budi將于2020年底投產(chǎn)，起價(jià)360萬美元。

蘭博基尼西安

價(jià)格:360萬美元

從幾個(gè)方面來說，Xi安代表著蘭博基尼未來的橋梁。雖然它是基于Aventador SVJ，這個(gè)看起來很狂野的藍(lán)寶是該品牌的第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的電動(dòng)產(chǎn)品。除了來自SVJ的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，西恩還使用了48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)的總輸出功率為819馬力(611千瓦)，這也使其成為有史以來最強(qiáng)大的蘭博基尼。正如滯留在西安兩翼的63輛汽車所證實(shí)的那樣，蘭博基尼將只生產(chǎn)63輛汽車。此外，每輛車的成本比SVJ的高得多，價(jià)格為360萬美元。

布加迪 Chiron Super Sport 300

價(jià)格:390萬美元

今年早些時(shí)候，布加迪宣布其改進(jìn)的凱龍星已經(jīng)突破了300英里每小時(shí)的障礙，從而吸引了汽車行業(yè)的集體關(guān)注。Super Sport 300是該車的公路版，旨在慶祝這一時(shí)刻。Super Sport 300是凱龍星的精美版，限量30臺(tái)。它有著光滑順滑的身體和甜美的條紋圖案。即使名稱中有300輛汽車，布加迪也將每輛汽車的最高時(shí)速限制在“僅”277英里/小時(shí)。今年開始生產(chǎn)。

蘭博基尼 Veneno

價(jià)格:450萬美元

2014年至2015年間，蘭博基尼僅生產(chǎn)了14輛aventa dor Veneno。每輛車的成本約為450萬美元，具體取決于其規(guī)格，有敞篷和轎跑兩種配置。引擎蓋下的蘭博基尼配備了更強(qiáng)大的aventa dor 6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在可以產(chǎn)生740馬力(552千瓦)和509磅-英尺(609牛頓米)的扭矩，使其能夠在2.9秒的最高速度內(nèi)以每小時(shí)60英里(每小時(shí)96公里)的速度沖刺。到目前為止，這是有史以來最昂貴的新蘭博基尼。

布加迪迪沃

價(jià)格:580萬美元

在布加迪最近推出的車輛中，Divo是員工的最愛。即使和便宜(！)凱龍星兄弟有許多共同之處，但迪沃有許多理由證明額外的錢。通過增加更輕的車輪，碳纖維中冷器和消除一些隔音材料，布加迪使迪沃比凱龍星輕77磅。雖然與凱龍星的1500匹小馬(1119千瓦)相比，動(dòng)力沒有變化，但Divo有一個(gè)不同的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置，它在Nardo測(cè)試賽道上的速度提高了8秒。終于，你期待已久的時(shí)刻到了:布加迪正在打造一個(gè)40輛車的樣板，每輛造價(jià)580萬美元。

梅賽德斯-邁巴赫 Exelero

價(jià)格:800萬美元

與之前的許多車型一樣，梅賽德斯-奔馳Maibakh Exelero是一款一次性車型。受固特異德國子公司Fulda委托測(cè)試其新輪胎，Exlero于2004年首次亮相。梅賽德斯在Maibakh的骨架上打造了Exelero，并為其配備了相同的雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生690馬力(510千瓦)和752磅-英尺(1020牛頓米)的扭矩。最高時(shí)速為每小時(shí)218英里(每小時(shí)350公里)，并根據(jù)通貨膨脹進(jìn)行了調(diào)整。按照今天的價(jià)格，Exelero的成本將超過1000萬美元。

布加迪 Centodieci

價(jià)格:900萬美元

Budi在去年的圓石灘汽車周上推出了Centodieci，向世界展示了另一款超級(jí)稀有昂貴的車型。這款車限量10輛，是布加迪EB110的現(xiàn)代回歸。同時(shí)也是為了慶祝布加迪110周年。它獨(dú)特的造型小技巧不會(huì)讓所有人都愛上它，但至少你不用擔(dān)心在路上看到另一個(gè)。Centodiece售價(jià)不到900萬美元，是有史以來最獨(dú)特的汽車之一。

布加迪La Voiture Noire

價(jià)格:1870萬美元

一次性布加迪La Voiture Noire售價(jià)1870萬美元，稅后售價(jià)1870萬美元，正式成為有史以來最貴的新車。也可以理解。作為Jean Bugatti個(gè)人57 SC Atlantic的現(xiàn)代詮釋，La Voiture Noire使用與凱龍星相同的四渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生1，479馬力(1，102千瓦)和1，600牛頓米(1，180磅-英尺)的扭矩。它有六個(gè)-沒錯(cuò)，六個(gè)排氣管，全新的車輪，一個(gè)激進(jìn)的定制儀表板，和一個(gè)巨大的燈徽章，上面有品牌名稱。當(dāng)然，這個(gè)一對(duì)一的布加迪已經(jīng)有家了。

勞斯萊斯船尾*

價(jià)格:2800萬美元(估計(jì))

勞斯萊斯的業(yè)務(wù)與華麗的新車身造型恢復(fù)斯特恩。作為2017年令人驚嘆的Sweptail的繼任者-據(jù)報(bào)道，它本身耗資1280萬美元-斯特恩擁有獨(dú)特的雙色外觀，內(nèi)部定制的高端飾面，甚至還有一個(gè)帶香檳冰箱和內(nèi)置太陽傘的“管理套房”。雖然勞斯萊斯尚未正式公布這類一次性車型的定價(jià)，但有傳言稱，Boat Tail的全新價(jià)格高達(dá)2800萬美元。

世界四大汽車品牌是什么？

世界四大汽車品牌是通用、福特、大眾和豐田。大眾汽車是一家跨國汽車集團(tuán)，在全球許多國家都有制造工廠。豐田還是雷克薩斯和斯巴魯品牌的母公司，也是富士重工的最大股東。通用汽車生產(chǎn)和銷售一系列品牌車型，并在世界各地提供服務(wù)。福特汽車公司開發(fā)了世界上第一條裝配線，創(chuàng)造了至今無人打破的世界紀(jì)錄。

通用汽車公司是世界上最大的汽車公司。其符號(hào)GM取自其英文名(GeneralMotroCorporation)前兩個(gè)字的第一個(gè)字母。它是威廉姆·杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，建立在美國汽車城底特律。總部仍設(shè)在底特律。

福特汽車公司是美國最大的工業(yè)壟斷組織，也是世界上最重要的跨國企業(yè)之一。主要產(chǎn)品有汽車及汽車零部件、拖拉機(jī)、電視、收音機(jī)、電子通信系統(tǒng)、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)、衛(wèi)星和地面站設(shè)備等。主要子公司有福特汽車公司、福特航空空航空航天和通信公司、福特信貸公司等。福特汽車公司擁有的汽車品牌包括福特和林肯。

豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，也是日本最大的汽車公司。成立于1933年，現(xiàn)已發(fā)展成為一家汽車生產(chǎn)公司。涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

大眾汽車是一家跨國汽車集團(tuán)，在全球多個(gè)國家設(shè)有制造工廠，位列全球十大汽車公司。大眾品牌在中國市場(chǎng)逐步推出了全新的“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新技術(shù)的核心競(jìng)爭力之一就是“扭矩性能”。TSI渦輪增壓直噴汽油機(jī)能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下產(chǎn)生更大的扭矩，在較寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)并保持最大扭矩輸出，能夠更好地適應(yīng)我國特殊的交通狀況。大眾的節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和其他節(jié)能環(huán)保技術(shù)為奧迪公司在中國的節(jié)能戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。