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低速四驅模式有什么用

低速四驅模式可以放大車輪上的扭矩，可以幫助汽車擺脫困境。

部分硬派越野車配備了兼職四驅系統(tǒng)，配備了兼職四驅系統(tǒng)的越野車有低速四驅模式。

一般配備兼職四驅系統(tǒng)的越野車有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。

普通道路采用高速四驅和高速兩驅。越野時，如果車輪陷入一些泥潭，可以切換到低速四驅模式，此時車輪上的扭矩會更大，可以幫助汽車脫困。

兼職的4wd系統(tǒng)是硬派越野車的標配，普通的城市SUV不會配備這個系統(tǒng)。

大部分城市SUV都是前驅，一些稍微高級一點的城市SUV會配備適時四驅系統(tǒng)。

配備適時四驅系統(tǒng)的城市SUV，大部分時間都是前輪，只有前輪打滑或者遇到一些特殊路況，才會給后輪分配動力。

適時四驅的成本比較低，體積也比較小。適時四驅系統(tǒng)脫困的能力很普遍。

有些四驅車也會使用適時四驅系統(tǒng)。

大部分高端豪華SUV都會配備全時四驅系統(tǒng)，高性能四驅轎車也會使用全時四驅系統(tǒng)。

全時四驅系統(tǒng)是指四個輪子隨時都有動力。

低速四驅和高速四驅的區(qū)別

低速四驅和高速四驅的區(qū)別在于汽車的傳動比變了。低速四驅扭矩更大，更適合爬坡路段。高速四驅可以讓車輪及時獲得更好的抓地力。

值得一提的是，只有兼職的四驅有高速四驅和低速四驅，而兼職的四驅是通過分動箱將動力分配給四驅，可以通過四驅檔位或電子按鈕在2H、4H、4L之間切換。2H指兩驅，4H指高速四驅，4L指低速四驅。

與4L模式相比，4H模式的適用范圍更廣。采用高速四驅會讓汽車在行駛過程中更加平穩(wěn)，讓汽車的動力輸出更加平順。

使用4L模式會放大發(fā)動機的扭矩，發(fā)動機會輸出高扭矩，所以4L適合汽車在陡坡上爬坡。值得一提的是，4H高速四驅并不用于高速公路的高速行駛。

SUV和普通SUV的區(qū)別在于，SUV沒有低速四驅，SUV在低速行駛時不可能獲得更大的扭矩或動力。

值得一提的是，汽車的左右輪需要產(chǎn)生差速，四驅汽車的前后也會產(chǎn)生軸差速。