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邁凱倫600lt采用了碳纖維單體座艙，邁凱倫旗下的所有車型都在使用碳纖維單體座艙，這是來自于f1賽車的技術(shù)。碳纖維單體座艙更加堅固，并且剛性更高。使用碳纖維單體座艙可以大幅度降低整車的重量，這對提升性能是有幫助的。

由于碳纖維很堅固，所以在發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，碳纖維單體座艙可以保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

邁凱倫600lt是邁凱倫旗下的一款中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的超跑，這款車使用了一款代號為m838te的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)有600馬力和620牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合超跑使用的。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

邁凱倫600lt的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架也使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，并且雙橫臂懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度，這樣可以提高車子的操控性。