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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因是什么 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因是什么呢

更新時(shí)間:2023-08-27 19:12:57作者:未知

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因是什么 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因是什么呢

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因如下:

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或外界氣溫較低時(shí),排白煙現(xiàn)象明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度低,燃燒室與汽缸壁溫度也較低,燃油油霧不能與空氣均勻地完全混合,使可燃混合氣的質(zhì)量下降。未燃燒的柴油分子隨同廢氣一并排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙;

2、噴油器故障, 一是當(dāng)噴油器壓力調(diào)整過(guò)小或壓緊彈簧彈力過(guò)軟時(shí),引起噴油器開啟壓力降低,增加了進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油量,即所謂的供油過(guò)多。嚴(yán)重時(shí),呈油柱狀噴入汽缸。未燃燒的燃油蒸發(fā)后排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒自煙。怠速時(shí),煙色呈淡白色;高速時(shí),煙色呈濃灰色;

3、噴油泵故障,出油閥偶件屬于噴油泵總成中精密部件之一。假如其密封性被破壞,將造成高壓油管內(nèi)的部分燃油流回噴油泵,管內(nèi)油壓降低,在下一個(gè)行程開始噴油時(shí),為使油管內(nèi)的油壓達(dá)到噴射壓力,必須要求有較長(zhǎng)的供油時(shí)間來(lái)補(bǔ)償,因此會(huì)引起噴油時(shí)間滯后,未充分燃燒的燃油隨同廢氣排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。此類故障直接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,引起燃油的非正常消耗;

4、供油時(shí)間過(guò)晚,噴油泵供油時(shí)間的早或晚決定了燃油噴入汽缸內(nèi)時(shí)間的過(guò)早或過(guò)晚。若供油時(shí)間過(guò)晚,將導(dǎo)致燃油不能與空氣進(jìn)行充分混合,降低混合氣的質(zhì)量。部分燃油分子未經(jīng)燃燒,就同廢氣排出,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

本文標(biāo)簽: 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)  原因  

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