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馬力功率扭矩代表什么

馬力和功率是一個意思。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。扭矩是指發(fā)動機曲軸輸出的能使物體轉(zhuǎn)動的扭矩。扭矩是用來衡量發(fā)動機一次做功能輸出多少扭矩的。

它與扭矩和速度成正比。

扭矩越高，發(fā)動機功率越大，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機功率越大。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間做的功多，扭矩高的發(fā)動機每次能輸出的扭矩也多。

如果想增加發(fā)動機的功率，只需要增加發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速。

許多汽車制造商將使用渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)實際上提高了發(fā)動機的扭矩。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

如果進氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就可以增加發(fā)動機的功率。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。

壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

馬力大小的區(qū)別

馬力大的發(fā)動機功率大，因為馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。發(fā)動機的功率與扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)，也與發(fā)動機的進氣量和噴油量有關(guān)。

高速發(fā)動機的功率也比較大，因為高速發(fā)動機單位時間做的功比較多，所以功率比較大。

扭矩大的發(fā)動機功率也比較大，因為扭矩大的發(fā)動機做一次功可以輸出更多的扭矩，所以功率比較高。

許多汽車制造商正在使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

進氣量增加，那么噴油量也相應(yīng)增加，這樣就可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用于飛機發(fā)動機，隨后廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。