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atsl是國產(chǎn)的嗎(進(jìn)口ats好還是國產(chǎn)atsl好)

更新時間:2023-12-27 08:10:19作者:佚名

atsl是國產(chǎn)的嗎(進(jìn)口ats好還是國產(chǎn)atsl好)

atsl是國產(chǎn)的嗎

Atsl是國產(chǎn)的,是凱迪拉克旗下的中型車。這款車國產(chǎn)后軸距加長了。atsl的軸距為2860 mm,長寬高分別為4730 mm、1824 mm、1426 mm。Atsl采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

Atsl的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最大功率205kw,最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm,最大扭矩400 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速2900到4,600 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,8at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

atsl的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿,使懸架和喇叭之間有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

atsl什么時候換代

凱迪拉克atsl不會更換。凱迪拉克將直接推出替代atsl的車型,替代車型可能是ct4或ct5。取代凱迪拉克atsl的車型預(yù)計將于2019年上市。

凱迪拉克atsl是好車,是中級跑車,搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率205kw,最大扭矩400 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速2900 ~ 4600 rpm。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

這款車是前置后輪驅(qū)動的車,后輪驅(qū)動在一些車友眼里代表著駕駛樂趣和操控。

凱迪拉克atsl前后重量比為50: 50,可以抑制轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。

車頭過重,汽車就會轉(zhuǎn)向不足,車尾過重,就會轉(zhuǎn)向過度。

一般前置發(fā)動機(jī)的車都會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,這是因為發(fā)動機(jī)在車頭,車頭重量過大。

如果車友對這款車感興趣,可以去當(dāng)?shù)貏P迪拉克4s店看車試駕。這車的動力還是很強(qiáng)的。

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