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atsl刷三階多少馬力

三階程序做完，車輪上的馬力可以達(dá)到400，發(fā)動機(jī)馬力輸出可以達(dá)到近500。Atsl是凱迪拉克旗下的運(yùn)動型b級車。其長寬高分別為4730mm、1824mm、1426mm，軸距為2860mm。

Atsl采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4600轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性不錯。

atsl的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架是一種特殊的懸架，很多跑車都會使用雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個獨(dú)立的連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。

atsl是縱置發(fā)動機(jī)嗎

Atsl是垂直發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動，atsl的發(fā)動機(jī)是前置的，所以前置發(fā)動機(jī)要想后置就必須是垂直的。

很多車友更喜歡垂直后驅(qū)，垂直發(fā)動機(jī)車的變速箱也是垂直的，垂直動力總成可以平衡車身前后配重。

一般橫置發(fā)動機(jī)汽車變速箱和發(fā)動機(jī)的大部分重量都壓在車頭上，不利于操控。

豎排的發(fā)動機(jī)和變速箱可以把動力總成盡量向后放，可以讓車的前后重量差不多，可以提高操控性。

Atsl是一款運(yùn)動型中級車，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。原廠發(fā)動機(jī)最大扭矩279馬力，400?！っ?。發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在2900到4600轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。

這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

atsl的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙球懸掛是一種更注重操控性的懸掛。雙球懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，提高轉(zhuǎn)向精度。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的操控性。