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中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車怎么樣

北伐戰(zhàn)爭(zhēng)期間，中國(guó)再次陷入戰(zhàn)火。他在張左林皇姑屯事件中喪生，槍炮聲驚醒了張學(xué)良。1928年，東北易幟，中國(guó)迎來(lái)了短暫的和平。

在這種背景下，東北的一些兵工廠沒(méi)有生產(chǎn)武器的必要。在張學(xué)良將軍的幫助下，奉天迫擊炮廠更名為遼寧迫擊炮廠。在張學(xué)良的支持下，廠長(zhǎng)李意淳開始生產(chǎn)民用設(shè)備，重點(diǎn)生產(chǎn)民用汽車、汽車材料、皮革等材料。

之后，張學(xué)良將軍用賺來(lái)的錢增加了對(duì)民生公司的撥款。在資金支持下，民生公司聘請(qǐng)了美國(guó)公司的工程師，國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)的畢業(yè)生加大了汽車研發(fā)的進(jìn)度。

民生工廠從美國(guó)購(gòu)買了薛瑞卡車，對(duì)其進(jìn)行拆解和“研究”，然后制造出來(lái)進(jìn)行再生產(chǎn)。通過(guò)不斷的探索，結(jié)合當(dāng)時(shí)中國(guó)的國(guó)情和交通狀況，民生公司設(shè)計(jì)了載重3噸的100民生卡車和載重2噸的75民生卡車兩種型號(hào)。

在制造這兩款車的過(guò)程中，李意淳貢獻(xiàn)良多。他廣納賢才，聯(lián)系福特、通用等海外汽車制造商，交換所需商品。根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的交通情況，也設(shè)計(jì)了很多原廠零件。1931年5月，“民生75型”40輛車在遼寧省下線。這款車車頭較長(zhǎng)，使用六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速約40公里。為此，當(dāng)時(shí)的東北當(dāng)局舉行了盛大的慶祝儀式。7月，該車被送往上海展覽，引起了各大報(bào)紙的關(guān)注。

1931年9月18日，日本關(guān)東軍炸毀沈陽(yáng)附近鐵軌，安插中國(guó)軍隊(duì)，炮轟沈陽(yáng)北大營(yíng)，制造了震驚中外的“九一八事變”。東北淪陷，遼寧迫擊炮廠落入敵手。消息傳到上海后，上海各界人士舉行了游行。游行隊(duì)伍以民生車為第一輛車，合并成帶燈的“國(guó)產(chǎn)車”，以示對(duì)侵華日軍的抗議。

在日本的支持下，偽滿洲國(guó)成立。滿洲國(guó)成立后，接管了遼寧迫擊炮廠，改組為同和自動(dòng)車輛工業(yè)公司，為日本侵略者組裝和修理汽車。之后在迫擊炮廠的基礎(chǔ)上成立了滿洲汽車制造公司，為日軍生產(chǎn)汽車。

和平時(shí)期誕生的中國(guó)品牌毀于戰(zhàn)爭(zhēng)。今天回頭看，中國(guó)汽車品牌越來(lái)越多，中國(guó)品牌汽車越來(lái)越強(qiáng)。國(guó)富民強(qiáng)，中國(guó)汽車品牌也將在世界汽車市場(chǎng)大放異彩。

中國(guó)格力汽車質(zhì)量怎么樣

6月底，2019年新能源補(bǔ)貼政策正式落地。新政中，國(guó)家補(bǔ)貼減半，土地補(bǔ)貼全面取消，新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)史上最嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)也預(yù)示著以突進(jìn)和顛簸為特征的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代。

轉(zhuǎn)眼間，我國(guó)對(duì)新能源汽車給予政策支持已經(jīng)10年了。過(guò)去10年，在政策支持下，中國(guó)新能源汽車獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了全球新能源汽車銷量的半壁江山。如今政府補(bǔ)貼從無(wú)到有，將促使新能源汽車從過(guò)去單純的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎吆褪袌?chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，倒逼車企提升技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

回歸產(chǎn)品和技術(shù)，打造可靠的新能源汽車，已經(jīng)成為當(dāng)前車企的必然選擇。

為助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)向新能源汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，格力正式推出新能源乘用車專用熱泵空調(diào)制系統(tǒng)2.0版本，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。

格力熱泵空 2.0乘用車系統(tǒng)

有進(jìn)取心的

格力新能源汽車空調(diào)

01

升級(jí)版鋁制渦旋壓縮機(jī)

格力新能源乘用車熱泵空2.0版與1.0版最大的區(qū)別在于系統(tǒng)的“心臟”——壓縮機(jī)的全面升級(jí)。

亮點(diǎn)一:搭載格力24項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)之一——兩級(jí)增焓技術(shù)，通過(guò)單個(gè)壓縮機(jī)送風(fēng)，改變其排量，大幅提升熱泵的容量。同時(shí)，系統(tǒng)的工作溫度范圍擴(kuò)展至-30~54℃，可在極端溫度下實(shí)現(xiàn)高可靠運(yùn)行，適用于大部分地區(qū)。

兩級(jí)增焓系統(tǒng)的神奇之處在于越冷越厲害。在低溫下，隨著系統(tǒng)壓比的增加，格力熱泵空調(diào)制系統(tǒng)的性能改善更加明顯，與單級(jí)系統(tǒng)相比，性能可提高8%~33%。

亮點(diǎn)二:與1.0版本采用鐵殼壓縮機(jī)不同，格力新能源乘用車熱泵空 Tune 2.0采用了全新的鋁制渦旋壓縮機(jī)，可大幅減輕系統(tǒng)重量，幫助新能源汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化。

作為一款為新能源乘用車量身定制的壓縮機(jī)，具有優(yōu)異的密封性能，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，具有完善的自我保護(hù)策略，900 rpm-8500 rpm極寬的轉(zhuǎn)速范圍，可滿足汽車在惡劣工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，具有安全性高、噪音低、振動(dòng)小、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮機(jī)的升級(jí)進(jìn)一步提升了格力新能源乘用車熱泵空的性能，系統(tǒng)最大制冷/制熱能力較1.0版本全面提升。與普通PTC加熱相比，格力熱泵空可以節(jié)省60%的耗電量，增加13%的車輛壽命，可以更好地匹配轎車/SUV等。

02安全可靠

是一輛安全汽車最根本的保障。格力明白安全對(duì)汽車的重要性。為了保證格力乘用車熱泵空調(diào)節(jié)的絕對(duì)可靠性，格力依托自身完善的測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)零部件乃至整個(gè)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)做了大量的測(cè)試，包括密封/耐高溫/耐壓/防爆/耐久性實(shí)驗(yàn)。

格力擁有171個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，分別得到CNAS/UL/TUV/AHRI的認(rèn)可。

一直以來(lái)，格力始終將企業(yè)的未來(lái)命運(yùn)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展融為一體，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)價(jià)值、環(huán)境價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。未來(lái)，格力將繼續(xù)踐行匠心精神，深耕新能源汽車領(lǐng)域，為新能源汽車發(fā)展和節(jié)能減排賦能。