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這里說的老款豐田supra就是第四代supra，搭載3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2JZ-GTE。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)受到日本汽車業(yè)界的“280匹”君子協(xié)定的限制，最大馬力為280匹，百公里加速時(shí)間為4.6秒。

但是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝空間非常大，只要花很少的錢，就可以提升至700匹，最重要的是并不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改動(dòng)。

你要是改裝發(fā)燒友，只要肯花錢，完全可以把馬力炸到1000匹以上，足以讓你起飛。

有強(qiáng)項(xiàng)就會(huì)存在弱勢(shì)，這款車的弱勢(shì)就在于操控性有待考究，很少有人在賽道外去駕駛這輛車。

1992年，第四代豐田supra出現(xiàn)的時(shí)候，也是日本汽車行業(yè)的黃金時(shí)代，四大國寶級(jí)汽車同時(shí)出現(xiàn)：GT-R被稱為公路戰(zhàn)神、NSX被稱為自然吸氣之王、SUPRA被稱為直線之王、馬自達(dá)RX-7被稱為轉(zhuǎn)子王子。

遺憾的是，這一代豐田supra并沒有改變豐田在GT性能車型中的頹勢(shì)，它的市場表現(xiàn)并沒有讓豐田高層滿意。

所以在1997年supra的15周年慶中，正式宣布不會(huì)再推出該系列的新車。

但是根據(jù)最新的消息，第五代車型將會(huì)在2020年11月拉斯維加斯車展上展出。