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后驅(qū)車有什么優(yōu)勢(shì)

后輪驅(qū)動(dòng)的后輪加速時(shí)抓地力更強(qiáng)，加速性能更好。后輪驅(qū)動(dòng)的操控性和駕駛樂趣也是最好的，后輪驅(qū)動(dòng)可以漂移。

后驅(qū)在很多車迷眼里就是駕駛樂趣的代名詞。

后驅(qū)是一種非常合理的驅(qū)動(dòng)方式。后驅(qū)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。

后輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)彎半徑更小，操控性比前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)好很多。

另外，后驅(qū)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是垂直布置的，這樣整個(gè)動(dòng)力總成就可以盡量向后放。

如果把動(dòng)力總成盡量往后放，可以平衡車的前后配重，也可以提高操控性。

車的車頭重或者車尾重都不好。

如果車頭過重，汽車在快速過彎時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)向不足。

如果車尾過重，汽車在快速過彎時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)向過度。

對(duì)于注重操控性的車，應(yīng)該盡量避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。

很多操控很好的車都會(huì)把車尾做得重一點(diǎn)，這樣可以提高轉(zhuǎn)向感和轉(zhuǎn)向精度。

大部分豪華車也采用后驅(qū)，后驅(qū)的駕駛質(zhì)感和舒適性都比前驅(qū)好。

如果對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)感興趣，可以嘗試一下。

后驅(qū)車有哪些不足

1.與前輪驅(qū)動(dòng)相比，后輪驅(qū)動(dòng)車輛容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，駕駛技術(shù)一般的人更難控制，處理不當(dāng)很容易失控。因?yàn)榍膀?qū)的重心在前面，前輪比較重，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)行駛。過彎時(shí)，前輪需要同時(shí)承受縱向力和橫向力。一旦這個(gè)力達(dá)到輪胎抓地力的極限，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

2.在雨雪天氣行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)容易導(dǎo)致車輛原地打轉(zhuǎn)等。

3.后輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)地板中間一般會(huì)有一個(gè)凸起，下面放置傳動(dòng)軸，會(huì)影響內(nèi)飾空室的布局。

4.后輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)計(jì)雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但是部件分布更加分散，增加了動(dòng)力系統(tǒng)的總重量。

5.一般后輪驅(qū)動(dòng)的車比同級(jí)別的前輪驅(qū)動(dòng)的車稍微貴一點(diǎn)。

6.在裝配時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)不能像前輪驅(qū)動(dòng)車輛那樣自成一體，工作效率差，所以增加了裝配成本，動(dòng)力系統(tǒng)的材料成本也更多。一般后輪驅(qū)動(dòng)的車比同級(jí)別前輪驅(qū)動(dòng)的車稍微貴一點(diǎn)。