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后驅(qū)的優(yōu)勢是什么

后驅(qū)的優(yōu)勢是速度、操控和駕駛樂趣。后輪驅(qū)動的速度最快，高性能的超跑大部分都是后輪驅(qū)動。后輪驅(qū)動的駕駛樂趣也高于四驅(qū)和前輪驅(qū)動。而且后輪驅(qū)動可以漂移，前輪驅(qū)動和四驅(qū)都做不到。

后驅(qū)有很多種，前置后驅(qū)，中置后驅(qū)，后置后驅(qū)。

前驅(qū)是很多豪華車都會采用的方式，比如寶馬3系，奔馳c級，奔馳S，凱迪拉克ct5等等。

許多超級跑車都采用中后驅(qū)，如蘭博基尼、法拉利、邁凱輪等等。

后驅(qū)只有一個(gè)品牌的車，就是保時(shí)捷911。

保時(shí)捷911以后置發(fā)動機(jī)而聞名。

后輪驅(qū)動的后輪只負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車前進(jìn)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，這樣前后輪就沒有干涉。

后驅(qū)是一種合理的驅(qū)動方式。

后輪驅(qū)動的靈活性是四驅(qū)無法比擬的，后輪驅(qū)動的速度是前輪驅(qū)動無法比擬的。

當(dāng)然，后驅(qū)也有缺點(diǎn)。后驅(qū)非常容易甩尾，尤其是大功率的后驅(qū)。

所以對司機(jī)開后輪驅(qū)動的技術(shù)要求比較高。

這也是后輪驅(qū)動更好玩的原因之一，因?yàn)殚_后輪驅(qū)動更有挑戰(zhàn)性。

后驅(qū)的寶馬x1底盤代號是什么

后驅(qū)寶馬x1的底盤代號為e84，是上一代寶馬x1的底盤代號。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，軸距為2760 mm，長寬高分別為4454 mm、1798 mm和1545 mm。這款車有渦輪增壓版和自然吸氣版。

寶馬x1采用兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

X1的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩200 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

X1的3.0升發(fā)動機(jī)是直列六缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩258馬力，310?！っ?。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2600至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

X1的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。