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2023-08-24
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更新時(shí)間：2023-08-24 13:35:40作者：佚名
考慮入手繽智1.5L車型
智能1.5L車型有6速手動變速箱和CVT無級變速箱，售價(jià)區(qū)間為1278-1768萬元。以下是對TURBO CVT至尊版的分析。
整個(gè)深色車身更加神秘，前臉采用翼子板式LED大燈包圍，運(yùn)動風(fēng)格。我覺得很符合追求時(shí)尚的年輕人的審美，尤其是前臉被金屬保險(xiǎn)杠包圍，比普通塑料更有質(zhì)感。
滑動懸浮車頂呈現(xiàn)的線條非常漂亮，其運(yùn)動屬性一目了然。光纖LED尾燈組合設(shè)計(jì)新穎，下部采用倒三角形的造型設(shè)計(jì)，視覺效果相當(dāng)震撼。總的來說，SPROT環(huán)繞套件有效提升了運(yùn)動風(fēng)格。
整體內(nèi)飾大氣豪華，用料十足，做工精細(xì)，大氣活潑，符合日系車企品質(zhì)與品質(zhì)并重的特點(diǎn)。特別是中控臺面板采用全真皮包裹，而不是硬塑料。我認(rèn)為這對司機(jī)來說非常舒適和親密。
動力總成是本田車企的看家本領(lǐng)，但賓至有什么突破嗎？我們繼續(xù)分析。
1.5T旗艦版搭載的220TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130 kW，最大扭矩220 Nm。從這個(gè)參數(shù)不難看出，這款發(fā)動機(jī)并不亮眼，即使在國內(nèi)同級別競品中也沒有太大優(yōu)勢。這只是更新型號的過渡產(chǎn)品。當(dāng)然，新發(fā)動機(jī)比舊的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)。除了初期，中后期的提速還是相當(dāng)不錯的。此外，無級變速器的使用是導(dǎo)致車輛動力性能不佳的因素之一。如果能換成AT變速箱，競爭力會更上一層樓。
在底盤調(diào)校方面，筆者認(rèn)為整個(gè)底盤偏向于支撐性能，沒有充分考慮車內(nèi)駕乘人員的舒適性，因此在通過顛簸路段時(shí)地面的振動反饋依然明顯，相比老款并沒有很大的提升。
配置方面有了很大的進(jìn)步，增加了全新的HONDA傳感智能輔助駕駛系統(tǒng)，使得控制更加便捷，體驗(yàn)更加豐富。我覺得這就是配置上“趣味駕駛”的深刻體驗(yàn)。此外，一些人性化的配置設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在車窗的一鍵升降和防夾功能上。
綜合來說，本田繽智作為本田汽車SUV中低端市場空缺的補(bǔ)充產(chǎn)品，與同級競品車型相比具有一定的優(yōu)勢，也有部分不足之處，但作為一款合資入門級城市SUV品牌，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，質(zhì)量可靠不正是消費(fèi)者所希望看到的。
考慮未來五年的用車成本
如果只考慮未來五年的用車成本，那么雷克薩斯ES200無疑更值得購買。
眾所周知，雷克薩斯汽油車型享有4年或10萬公里的免費(fèi)保修和保養(yǎng)政策，即在此期間內(nèi)，機(jī)油濾清器、空空氣濾清器、汽油濾芯、防凍液、剎車油、剎車盤等所有易損件均免費(fèi)更換，當(dāng)然不是每次保養(yǎng)都可以更換，只有符合磨損標(biāo)準(zhǔn)，沒有問題和問題，才可以更換。
不過寶馬3系賣了之后會徹底貫徹豪華品牌風(fēng)格。寶馬3系遵循小保養(yǎng)加大保養(yǎng)的保養(yǎng)順序，間隔1萬公里。其中，小保養(yǎng)是常規(guī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。每次小保養(yǎng)的材料和工時(shí)總成本約為1000，空氣過濾、[/k0/]制動液和燃油過濾應(yīng)在20000公里處進(jìn)行。4萬公里即將更換火花塞，加上日常保養(yǎng)，費(fèi)用約3600元，保養(yǎng)4年后約8000元。此外，寶馬3系的故障率會高于雷克薩斯ES200，這也會產(chǎn)生很多費(fèi)用。
除了日常保養(yǎng)，加油也是汽車保養(yǎng)費(fèi)用的一部分。雷克薩斯ES200不挑食，可以加滿92 #汽油，而寶馬3系更高貴，需要95 #汽油，所以如果考慮用車成本，雷克薩斯ES200在各方面完全優(yōu)于寶馬3系，當(dāng)然只是用車成本。