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眾泰z300用了什么發(fā)動機

眾泰z300共使用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。眾泰z300是眾泰旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4565 mm、1766 mm、1486 mm，軸距為2700 mm。

Z300的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了i-vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

1.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩122馬力，151?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了mivec可變氣門正時系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是4at變速箱。

眾泰z300的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對于緊湊型車來說很重要。

并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。

成本降低了，汽車的售價也可以降低。

眾泰z200用了什么懸架

眾泰z200采用麥弗遜式獨立懸架作為前懸架，扭力梁式非獨立懸架作為后懸架。

眾泰z200是眾泰汽車推出的一款小型車。這款車用的懸掛比較符合這款車的定位。

汽車上使用的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧套在減震器外面，使兩個部件變成一個部件，這樣就減小了懸架的空間隙，會導(dǎo)致發(fā)動機艙的空間隙更大。

懸架的體積減小，并且懸架的重量也減小。懸架重量減輕后，響應(yīng)速度和回彈速度更快。

值得一提的是，麥弗遜懸架還是有一些不足。汽車在轉(zhuǎn)彎時，懸架的支撐力不足，騎車人會有傾斜的感覺。

簡單來說，扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一個車軸上。如果汽車行駛在路況較差的路段，汽車后面的一個車輪會發(fā)生波動，然后另一個車輪也會發(fā)生波動，在一定程度上影響汽車的舒適性。