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眾泰Z360發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式

Z360搭載TNN4G15B和TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射方式為多點(diǎn)噴射。

一、TNN4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)):

TNN4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1499ml，4缸L型排列，進(jìn)氣方式為自然吸氣。

TNN4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑75mm，沖程84.8mm，壓縮比10.5，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

TNN4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4000 rpm。

TNN4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴供應(yīng)，推薦使用92號(hào)汽油，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

二。TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)):

TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1590ml，四缸L型排列，進(jìn)氣方式為自然吸氣。

TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑75mm，沖程90mm，壓縮比10.5，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4000 rpm。

TNN4G16A發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為多點(diǎn)噴射，推薦使用92號(hào)汽油，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

眾泰Z360發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)

眾泰Z360發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是DOHC。也就是頂置雙凸輪軸。目前世界上常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)有以下幾種:

SOHC，單頂置凸輪軸的縮寫，意思是頂置單凸輪軸。

DOHC，雙頂置凸輪軸的英文縮寫，意思是頂置雙凸輪軸。

CVVT，連續(xù)可變氣門正時(shí)的英文縮寫，意思是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)。這也是現(xiàn)在比較先進(jìn)和主流的技術(shù)。

如果只是看名字，可能會(huì)覺(jué)得頂置雙凸輪軸比頂置單凸輪軸更厲害。其實(shí)兩者各有利弊。

SOHC在扭矩和油耗上有優(yōu)勢(shì)，所以更適合城市駕駛，而DOHC在馬力上有優(yōu)勢(shì)，所以更適合高速駕駛。至于具體原因，限于篇幅，這里就不詳細(xì)介紹了。

應(yīng)當(dāng)注意，連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的許多可變氣門正時(shí)技術(shù)中的一種。不同的公司有不同的名字。比如寶馬叫Vanos，豐田叫VVTI，本田叫VTEC。雖然名稱不同，但原理相似。