水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理
水暖暖風(fēng)系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機(jī)和暖風(fēng)槽組成。原理更簡(jiǎn)單。暖風(fēng)開(kāi)啟后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)槽，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣也會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)槽，這樣空出風(fēng)口就會(huì)吹出暖風(fēng)。
暖水箱實(shí)際上是一個(gè)熱交換器。
使用暖風(fēng)功能時(shí)，一定要注意使用方法。如果使用方法不正確，也會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加。
冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后不要馬上開(kāi)暖風(fēng)。正常行駛10到15分鐘后打開(kāi)暖風(fēng)。
剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度相對(duì)較低。此時(shí)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過(guò)慢，增加油耗。
冬天剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速比平時(shí)高，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，所以ecu會(huì)命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。
有些車友冬天還有就地取暖的習(xí)慣。其實(shí)原地加熱是沒(méi)有用的，原地加熱只會(huì)增加尾氣排放和油耗。
汽車暖機(jī)的正確方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛檔，只是在開(kāi)車初期不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛檔行駛，也能使變速器油快速達(dá)到工作溫度，對(duì)變速器也是有利的。
水冷式中冷有什么好處
水冷中冷的冷卻效率更好，可以使進(jìn)氣溫度更低。進(jìn)氣溫度越低，動(dòng)力越大。風(fēng)冷中冷器的冷卻效率在高速時(shí)也不錯(cuò)，但遇到堵車后會(huì)變差。
許多汽車制造商都在使用水冷中冷。即使在堵車的情況下，制冷效率也比較好。
中冷用于冷卻進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體，只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有中冷。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)活塞向下運(yùn)行時(shí)的吸力將空氣體吸入氣缸。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，可以壓縮空氣體，輸送到氣缸。
在壓縮空氣體的過(guò)程中，渦輪增壓器確實(shí)對(duì)空氣體做功，這樣空氣體的溫度就會(huì)升高。
如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害，所以所有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)配備中冷器。
中冷器的外觀和散熱器水箱差不多，也是安裝在車頭。
但是有些車的車廂結(jié)構(gòu)比較特殊，這款車的中冷器不會(huì)安裝在車頭。