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蘭博基尼如何開

和自動擋的打開方式很像。踩剎車，用換擋撥片換擋，松開剎車起步。

如果是第一次買超跑，品牌會有一段時間的專門培訓(xùn)，不用擔(dān)心開不了的問題。

至于怎么打開，這樣打就不清楚了。以下是一些小細(xì)節(jié):

1.蘭博基尼沒有變速桿，全部使用換擋撥片。換檔盤在方向盤后面。一邊是升檔，一邊是降檔。

2.倒車需要按方向盤左側(cè)或者中控里的R鍵。

3.停車時，兩側(cè)的換擋撥片可以同時換到N檔。

4.超跑由于車身的結(jié)構(gòu)和造型，車尾的視線基本為零。尤其是倒車的時候，視線盲區(qū)非常大，后窗幾乎什么都看不到。

5.超跑底盤很低。這個不用我多說。我都知道。

6.超跑的馬力很大。如果你是第一次開車，當(dāng)你踩油門時很容易掉鏈子。在這種情況下，非常容易造成危險和事故。

7.蘭博基尼的燈光控制設(shè)計在方向盤上。操縱桿用于控制轉(zhuǎn)向信號。右轉(zhuǎn)是右轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)是左轉(zhuǎn)向燈。

蘭博基尼如何創(chuàng)立的

首先，蘭博基尼的前身是一家拖拉機廠。蘭博基尼的創(chuàng)始人是費魯喬·蘭博基尼，也有人稱之為費魯喬·蘭博基尼。

費魯喬·蘭博基尼在20世紀(jì)50年代創(chuàng)辦了一家拖拉機廠。費魯喬·蘭博基尼非常喜歡賽車，擁有阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、奔馳等眾多名車。

1958年，ferruccio lamborghini購買了第一輛法拉利(一輛250 GT)。從這個角度來看，有兩個論點:

一:有一天，費魯喬·蘭博基尼和恩佐·法拉利在討論250 GT的缺點時，恩佐對費魯喬說:“我不需要任何制造農(nóng)機具的人，告訴我怎么制造跑車”。

這句話傷害了費盧西奧·蘭博基尼的自尊心。從此，費盧西奧·蘭博基尼開始研究跑車，蘭博基尼誕生了。

第二種:法拉利250 GT因離合器問題發(fā)生事故。費魯西奧·蘭博基尼去了恩佐·法拉的理論。恩佐·法拉(Enzo Farah)不僅不予理睬，還說費魯喬·蘭博基尼(ferruccio lamborghini)只是一個拖拉機制造商，所以他對跑車一無所知。從此，費盧西奧·蘭博基尼開始研究跑車，蘭博基尼誕生了。