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蘭博基尼小牛用了什么懸架 蘭博基尼大牛懸掛

更新時(shí)間:2023-11-05 06:57:12作者:未知

蘭博基尼小牛用了什么懸架 蘭博基尼大牛懸掛

蘭博基尼小牛用了什么懸架

蘭博基尼小牛是蘭博基尼huracan,蘭博基尼旗下的入門級跑車。這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。蘭博基尼小牛使用5.2升v10自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配7速雙離合變速箱。

懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和舒適性。

懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛,汽車就不能正常行駛。

雙橫臂懸架是比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架。很多超跑和豪華車都會使用雙橫臂懸掛,有些賽車也會使用雙橫臂懸掛。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成,上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,也可以抑制制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。使用這種懸架可以大大改善汽車的操控性。

當(dāng)然,雙橫臂懸架由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件數(shù)量多,成本相對較高。

蘭博基尼小牛還采用了電磁減震器,可以根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)阻尼,可以提高汽車的操控靈敏度。

電磁減震器在超跑上的應(yīng)用非常廣泛,很多超跑都會用這個(gè)產(chǎn)品。

蘭博基尼小牛是四驅(qū)的還是后驅(qū)的

小牛有四驅(qū)車型和后驅(qū)車型,四驅(qū)車型的發(fā)動機(jī)功率大于后驅(qū)車型。

小牛搭載5.2升自然吸氣v10發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有三種功率調(diào)節(jié)。最低功率調(diào)校580馬力,最高功率調(diào)校640馬力,中間還有610馬力版本。

60馬力和610馬力車型均為四驅(qū),580馬力車型為后驅(qū)。

三款調(diào)功的發(fā)動機(jī)幾乎一樣,只是在一些小零件上有所區(qū)別。

后驅(qū)發(fā)動機(jī)最大功率426kw,最大扭矩540 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速8,000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

60馬力四驅(qū)發(fā)動機(jī)最大功率449kw,最大扭矩560 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速8,250 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

蘭博基尼小牛前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛,后懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。這輛車的減震器是電磁減震器。

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