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塑膠小汽車怎么樣

“戰(zhàn)爭‘疫情’正在進(jìn)行，臺州涪陵在行動，我們期待陰霾終將消散，我們堅(jiān)信陽光總在風(fēng)雨后……”近日，臺州富凌塑膠有限公司副總經(jīng)理在朋友圈發(fā)了這樣一條消息，配圖顯示一卡車物資正在裝運(yùn)。車上“臺州涪陵塑料捐贈助抗疫情”的橫幅格外顯眼。

“車都是我們生產(chǎn)的一次性餐盒，會運(yùn)到市內(nèi)各鎮(zhèn)(街)?！备⒘晁芰隙麻L蔣桂蘭說。

臺州富嶺塑料有限公司成立于1992年10月。是一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)保餐具的上市企業(yè)，集科研、生產(chǎn)、銷售于一體。它在中國和美國有五個(gè)生產(chǎn)基地，在美國有兩個(gè)分公司，在R&D有一個(gè)中心。自成立以來，涪陵塑料一直深耕美國市場，93%的產(chǎn)品銷往美國市場。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年11月4日，涪陵塑料在美國納斯達(dá)克證券交易所上市，成為全國一萬多家塑料餐具企業(yè)中唯一在美國納斯達(dá)克上市的企業(yè)。2017年2月，涪陵被中國駐紐約總領(lǐng)事館授予中美友誼勛章，是唯一被授予該勛章的企業(yè)代表。

"這些一次性飯盒最初是為美國市場設(shè)計(jì)的."蔣蘭說，為了抗擊疫情，以前在食堂吃飯的政府部門工作人員，現(xiàn)在都是分頭吃飯。“現(xiàn)在交通不方便，很多鎮(zhèn)(街道)可能有錢，買不到一次性餐盒。作為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和這類產(chǎn)品的生產(chǎn)商，我們自然要支持當(dāng)?shù)氐目挂吖ぷ?。?p>蔣桂蘭雖然很著急，因?yàn)橐咔樵?，企業(yè)還沒開工，之前接的訂單也無法發(fā)貨，但她還是果斷決定，寧愿以后再出口產(chǎn)品，也要先滿足當(dāng)?shù)匦枨?，為抗擊疫情做貢獻(xiàn)。這是涪陵塑料作為上市公司的一份責(zé)任。

因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任，這次溫嶺城北，橫峰，大溪，松門，箬橫，新河，溫嶠...已收到涪陵塑料捐贈的總價(jià)值30萬元的飯盒。

前段時(shí)間市四院也收到了1000個(gè)N95口罩和2000雙涪陵塑膠的一次性手套?！耙咔榘l(fā)生后，我就想著為一線的醫(yī)生護(hù)士做點(diǎn)什么。后來才知道市四院口罩非常缺，甚至一天只有50個(gè)，就找了一些口罩給他們。”蔣蘭說。當(dāng)時(shí)口罩已經(jīng)供不應(yīng)求，蔣桂蘭通過很多渠道都找不到?！拔覀円踩チ嗣绹瑳]找到他們。后來在其他國家發(fā)現(xiàn)了這批防護(hù)材料?！?p>

塑焊保險(xiǎn)杠一次多少錢

很多車主都遇到過不小心蹭車的情況，損失并不大。可能是保險(xiǎn)杠破了個(gè)小洞，或者是爪扣。如果去4S店或修理廠自己修，往往需要更換保險(xiǎn)杠，價(jià)格相當(dāng)昂貴；或者走保險(xiǎn)理賠，但又擔(dān)心影響來年車險(xiǎn)保費(fèi)；如果沒有，會影響車輛的外觀?？紤]到很多家庭的經(jīng)濟(jì)壓力，這個(gè)事情真的有點(diǎn)糾結(jié)。

有沒有更劃算的辦法？這里我推薦一種修復(fù)方法——低碳修復(fù)。

低碳維修，俗稱“外修”，是通過專有技術(shù)或設(shè)備，對4S店或修理廠無法修復(fù)的汽車零部件進(jìn)行維修的一種方式。因?yàn)榭梢源蟠蠼档推嚲S修成本，避免浪費(fèi)，減少零配件更換，所以又被稱為低碳維修。

比如一輛車的保險(xiǎn)杠破了一個(gè)直徑不到5cm的洞。如果你去4S店或綜合修理廠，往往會提出更換，而如果你去外部修理廠，你可以進(jìn)行低碳維修。

對于這種車輛小事故，車主采取低碳維修自費(fèi)和走商業(yè)保險(xiǎn)理賠哪個(gè)更劃算？我們舉個(gè)例子來比較一下:

三個(gè)月前，小主任的朋友葉先生有一輛馬自達(dá)6私家車，兩年了還沒出險(xiǎn)。這次發(fā)生了單向事故，后保險(xiǎn)杠破了一個(gè)小洞。報(bào)案后保險(xiǎn)公司回復(fù):可以更換，費(fèi)用1700元左右，但理賠的話明年保費(fèi)會漲。或者推薦低碳修，費(fèi)用400元左右，自己承擔(dān)，下一年保費(fèi)不上去。

葉先生是個(gè)細(xì)心人，馬上做了個(gè)對比。如果索賠得到解決，下一年的保險(xiǎn)費(fèi)變化如下:

為了估算保費(fèi)數(shù)據(jù)，實(shí)際上會因車輛使用年限而略有不同。

案子賠了1700元，但明年的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)漲了1800元左右，相當(dāng)于賠了自己的錢。通過低碳修復(fù)還是劃算的。

我們也粗略估算了一下，對于這位2、3年都沒有脫離生命危險(xiǎn)的車主，做一個(gè)1500元左右的商業(yè)保險(xiǎn)理賠并不劃算。畢竟未來3年內(nèi)享受不到最低的商業(yè)保險(xiǎn)優(yōu)惠；其他風(fēng)險(xiǎn)頻率，在1000元以下的情況，可以考慮自負(fù)。

這里可能有朋友會問，低碳整治質(zhì)量怎么樣？靠譜嗎？

現(xiàn)在專業(yè)外修廠家的維修技術(shù)都不錯(cuò)。保險(xiǎn)杠、鋁制件等車身板件維修后的性能與原廠件非常接近，一般可以享受兩年質(zhì)保，不用擔(dān)心這個(gè)問題。

當(dāng)保險(xiǎn)杠、鋁件、車輪、大燈等零部件損壞，4S店(或綜合修理廠)認(rèn)為需要更換時(shí)，車主可以向保險(xiǎn)公司的定損員詢問是否可以低碳修理，低碳修理可以幫助保險(xiǎn)公司減少賠付，所以都愿意向車主推薦外部修理廠。

現(xiàn)在國家也在提倡低碳經(jīng)濟(jì)。車輛零部件的低碳維修方式既能幫助我們減少支出，又能響應(yīng)社會倡導(dǎo)，一舉兩得。是個(gè)不錯(cuò)的選擇。