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1、混合動力汽車動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和蓄電池組組成，車輛開始時，蓄電池處于全功率狀態(tài)，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作，蓄電池功率小于60%，輔助動力系統(tǒng)啟動，當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和蓄電池組在薩姆e為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的時間；

2、輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量，同時對電池組進(jìn)行充電，由于電池組的存在，發(fā)動機(jī)在相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)下工作，從而提高了排放，但并非所有的混合動力汽車都依賴于電動發(fā)動機(jī)、電池和電線，有些汽車是由液壓發(fā)動機(jī)、鐘形線和蓄能器共同驅(qū)動的；

3、油電混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性高，且駕駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)應(yīng)使用燃油，并在啟動和加速時，由于電機(jī)的輔助作用，因此可以降低燃油消耗，與同等尺寸的汽車相比，燃油成本較低。