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一般摩托車(chē)的鏈條松緊度多少比較合適

作為鏈條摩托車(chē)常見(jiàn)的傳動(dòng)形式，它具有前期成本低，后期維護(hù)容易的特點(diǎn)。但是它也有自己的缺點(diǎn)，比如在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)異常噪音，需要經(jīng)常上下調(diào)整自由行程。否則鏈條可能會(huì)掉落斷裂，所以鏈條的合理維護(hù)非常重要。

根據(jù)鏈傳動(dòng)過(guò)程中的實(shí)際情況，它必須有一個(gè)上下浮動(dòng)，否則整車(chē)傳動(dòng)過(guò)程會(huì)有明顯的震動(dòng)，這個(gè)幅度正常情況下應(yīng)該保持在25mm左右。但是，這里需要注意的是，這個(gè)幅度的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該基于鏈條的最大下降點(diǎn)，盡可能靠近鏈條的中間位置，而不是鏈輪稍前的位置。

如上圖所示，測(cè)試鏈條振幅時(shí)，盡量保持在中間位置。在這種狀態(tài)下，鏈條的松緊度將是最合適的，既不會(huì)太松也不會(huì)太緊。從上面的介紹可以看出，鏈傳動(dòng)過(guò)程中一定有差距。這種預(yù)留間隙最大的優(yōu)點(diǎn)是可以緩解車(chē)輛傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，不影響車(chē)輛的乘坐質(zhì)感。

但是在實(shí)際使用中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多情況下，鏈條調(diào)整越勤快，松動(dòng)的可能性就越大，而造成這種現(xiàn)象的主要原因與調(diào)整方法直接相關(guān)。通常我們?cè)谡{(diào)整鏈條時(shí)，會(huì)在末端擰緊后輪軸螺母，但實(shí)際上這種操作方法是錯(cuò)誤的，很容易迫使鏈條減少上下自由行程而變得過(guò)緊，從而導(dǎo)致鏈條“跑調(diào)、松動(dòng)、跑調(diào)”的不良現(xiàn)象。

避免這種現(xiàn)象最有效的方法是改變調(diào)整方法。首先確定鏈條的自由行程和左右位置后，鎖緊后輪軸螺母，然后依次檢查并擰緊鏈條張緊器。只有這樣，鏈條的松緊度才能保持在調(diào)整好的狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)楹罄m(xù)的操作而改變，所以操作方法會(huì)直接影響鏈條的調(diào)整效果。

一般摩托車(chē)加油燈亮了還能跑多遠(yuǎn)

摩托車(chē)燃油燈主要起到警示作用，是一種預(yù)設(shè)功能，提醒車(chē)主盡快加油。如果摩托車(chē)正常行駛時(shí)，燃油燈開(kāi)始報(bào)警，根據(jù)常規(guī)車(chē)輛的實(shí)際性能，基本上可以繼續(xù)行駛50-60公里左右，但油箱的容積和車(chē)輛的排量會(huì)有所不同。而且這種操作會(huì)有一些弊端。對(duì)于化油器車(chē)型，當(dāng)燃油燈亮或油表指示位置在紅線(xiàn)內(nèi)時(shí)，基本上需要打開(kāi)備用油箱，否則會(huì)因?yàn)橛臀坏投ɑ?。?dāng)備用油箱打開(kāi)時(shí)，油箱中的燃油可以繼續(xù)幫助車(chē)輛正常行駛。即使車(chē)輛的燃油完全消耗完，對(duì)車(chē)輛本身也沒(méi)有影響，只是會(huì)有大車(chē)前進(jìn)的畫(huà)面，所以這種狀態(tài)對(duì)化油器車(chē)型影響不大。但是，對(duì)于電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，就完全不同了。當(dāng)車(chē)輛的燃油燈開(kāi)始報(bào)警時(shí)，需要盡快加油。即使能跑一定距離，也必須這樣操作，以免影響燃油泵的使用效果。如果不燃燒，可能會(huì)損壞燃油泵。

電噴汽車(chē)的燃油泵由于其安裝位置和使用特點(diǎn)，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，因此需要燃油對(duì)其進(jìn)行冷卻。在低油位時(shí)，燃油泵可能暴露在燃油外面。此時(shí)，雖然燃油通過(guò)燃油泵流入供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)帶走一些熱量，但其散熱性能會(huì)相對(duì)降低，因此一般不建議電噴車(chē)?yán)^續(xù)低油位行駛。

為了避免車(chē)輛出現(xiàn)這種狀態(tài)，最簡(jiǎn)單有效的方法就是根據(jù)車(chē)輛的使用頻率和實(shí)際情況來(lái)確定車(chē)輛及時(shí)加油的底線(xiàn)。例如，當(dāng)燃油表的指示位置在燃油表的第二或第三個(gè)隔間時(shí)，就應(yīng)該添加燃油，這樣既可以保證車(chē)輛能夠繼續(xù)向前行駛，又可以避免低油位對(duì)車(chē)輛造成的損壞。

從上面的介紹可以看出，當(dāng)摩托車(chē)接近燃油報(bào)警器時(shí)，其可以繼續(xù)行駛的距離通常在50公里左右。但是為了避免一些事故的發(fā)生，有必要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，為現(xiàn)在的車(chē)輛確定一個(gè)基本的加油底線(xiàn)，這對(duì)車(chē)和人都有好處。如果一味關(guān)注最后50公里續(xù)航里程，其實(shí)是不可取的，對(duì)于這種看似微不足道的行為，總會(huì)有不必要的支出。