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新手開(kāi)車(chē)上路有哪些惡習(xí)

新手上路的壞習(xí)慣1。平行線上沒(méi)有燈。

你的車(chē)沒(méi)開(kāi)燈就呼嘯而過(guò)，嚇得后面的車(chē)剎車(chē)、鳴笛、閃大燈。你可以毫不奇怪，別人的臟話(huà)加上他們真正想追尾的車(chē)。這不是你自己的不幸。在平行線前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，就像我們需要?jiǎng)e人讓道時(shí)的那句“對(duì)不起，請(qǐng)讓我過(guò)去”。很簡(jiǎn)單，也很有禮貌。關(guān)鍵是要保證安全。有足夠的空房間后，可以加快平行線。而且建議新手開(kāi)車(chē)時(shí)老老實(shí)實(shí)在自己的車(chē)道上行駛。有些人更喜歡超車(chē)的感覺(jué)，但需要看到的是，頻繁并線的“動(dòng)作”相對(duì)較多，很可能在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤。還有人覺(jué)得不能太“親力親為”，或者一被后車(chē)催就開(kāi)始“跑偏”。其實(shí)按照交通規(guī)則來(lái)操作就夠了。大家都是新手。理解萬(wàn)歲。

新手上路的壞習(xí)慣2。向后握住方向盤(pán)，用力過(guò)大。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，用左手或右手握方向盤(pán)比較省力，但遇到不平整的路面時(shí)，顛簸很容易傷到手腕，這樣也會(huì)降低轉(zhuǎn)彎速度。握方向盤(pán)太緊是不行的。新手容易緊張，雙手會(huì)不自覺(jué)地用力打方向盤(pán)，這也是大多數(shù)新手“畫(huà)龍”的原因。正確的做法是雙手放松握住方向盤(pán)，不要用力。如果此時(shí)車(chē)內(nèi)有偏差，用一只手修理車(chē)輪，因?yàn)楹苋菀纂p手同時(shí)用力過(guò)大，尤其是轉(zhuǎn)向靈敏或高速行駛的汽車(chē)。

新手上路的壞習(xí)慣3。不要看鏡子

只要是輪子，就要看鏡子。轉(zhuǎn)彎前一定要看相應(yīng)方向的鏡子，確定是否可以進(jìn)行。合并的時(shí)候，需要四處看看，尤其是盲點(diǎn)。很多新手開(kāi)車(chē)不習(xí)慣看鏡子，以為自己感覺(jué)不到。不用說(shuō)，這是極其錯(cuò)誤的。反光板可以反饋很多信息，比如可以大致判斷后車(chē)相對(duì)于自身的速度，從而判斷線路能否合并成功。在下車(chē)之前，你也應(yīng)該往相應(yīng)的方向看鏡子。所有的車(chē)都停了，再發(fā)生一起交通事故是不值得的。

新手上路的壞習(xí)慣4。隨意打開(kāi)霧燈。

霧燈不是隨意打開(kāi)的。能見(jiàn)度低的時(shí)候，比如大雨、霧霾，之所以開(kāi)霧燈，是因?yàn)殪F燈穿透力強(qiáng)。換句話(huà)說(shuō)，一般天氣下會(huì)很刺眼，尤其是后霧燈隨便點(diǎn)亮?xí)r，會(huì)嚴(yán)重遮擋他人視線，讓后車(chē)司機(jī)感到很反感，很容易造成不愉快甚至交通事故。

對(duì)了，大燈的使用也是學(xué)過(guò)的。比如超車(chē)時(shí)閃幾個(gè)大燈可以起到提醒前車(chē)注意的作用。還有，遇到車(chē)的時(shí)候，要把遠(yuǎn)光燈換成近光燈。不要用遠(yuǎn)光燈晃迎面而來(lái)的車(chē)輛，遇到車(chē)后再換成遠(yuǎn)光燈。車(chē)輛發(fā)生故障，中途停車(chē)，應(yīng)開(kāi)啟雙閃燈，夜間還應(yīng)開(kāi)啟小燈和尾燈。

新手上路的壞習(xí)慣5。臨時(shí)變道和不注意路標(biāo)

直行左轉(zhuǎn)的路上，你停在隊(duì)列前面，綠燈的時(shí)候你反應(yīng)過(guò)來(lái)左轉(zhuǎn)，于是你打開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈，但是因?yàn)閷?duì)面的車(chē)流一時(shí)半會(huì)兒轉(zhuǎn)不動(dòng)，你氣得后面直行的車(chē)輛會(huì)鳴笛直行。臨時(shí)變道很容易造成擁堵。正確的做法是在距離彎道幾十米的時(shí)候開(kāi)燈，讓后面的車(chē)輛盡快知道你的意圖，做好心理準(zhǔn)備。

各種交通標(biāo)志，包括禁止通行、限時(shí)限速等重要信息，一般出現(xiàn)在路口，直行時(shí)要特別注意道路標(biāo)線。在不熟悉的路口，最好提前合并線路。如果你做錯(cuò)了，不要驚慌。不要急剎車(chē)或做其他錯(cuò)誤的操作。你后面還有其他車(chē)。你可以沿著這條路走，找個(gè)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)身再回來(lái)。

新手上路的惡習(xí)六、不系安全帶。

這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是老生常談，但往往未能引起足夠的重視。不知道有多少人因?yàn)椴幌蛋踩珟Ф装资ドＵf(shuō)實(shí)話(huà)，大家都知道，比如在一起交通事故中，司機(jī)因?yàn)橄盗税踩珟Ф攘俗约阂幻?，副駕駛沒(méi)系安全帶就被甩出車(chē)外，當(dāng)場(chǎng)死亡。你可以忽略生命事件。

新手上路的壞習(xí)慣七?！暗崖暋辈怀鲆馔獾?zé)o窮無(wú)盡。

現(xiàn)在很多城市都不允許吹口哨，所以那些吹口哨擾民的事情我就不多說(shuō)了。相信大部分司機(jī)還是有這種意識(shí)和素質(zhì)的。就像使用燈光一樣，鳴笛也是一種駕駛語(yǔ)言，一般只允許在緊急情況下使用，提醒前方的行人和車(chē)輛。你最好順道過(guò)來(lái)，不要讓人覺(jué)得反感。

新手開(kāi)車(chē)上路有哪些技巧

因?yàn)樾率炙緳C(jī)剛拿到駕照，沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)。因此，獨(dú)自駕車(chē)上路時(shí)，遇到一些危險(xiǎn)情況時(shí)，往往會(huì)不堪重負(fù)，壓力過(guò)大，導(dǎo)致思維能力喪失，造成無(wú)法挽回的損失。因此，邊肖總結(jié)了一些新手駕駛技巧，供新手司機(jī)學(xué)習(xí)。

首先，剎車(chē)比開(kāi)車(chē)更重要。

一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，在追尾中，新手多半是被追方，老手多半是追尾方。很多新司機(jī)無(wú)法及時(shí)預(yù)測(cè)地形、行人、車(chē)輛等交通狀況的變化，并采取措施避免可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況。他們不到萬(wàn)不得已不會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)。這種做法不僅會(huì)損壞車(chē)輛的零部件，而且在雪、冰、泥等道路上實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，還可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，發(fā)生側(cè)翻和碰撞。

解決方法:即時(shí)采集各種道路信息，快速正確判斷下一刻交通狀況的變化趨勢(shì)，需要積累經(jīng)驗(yàn)，也需要駕駛員仔細(xì)琢磨。開(kāi)快車(chē)不是技術(shù)高低的標(biāo)志，但順利駕駛很難，這取決于良好的遠(yuǎn)見(jiàn)。所以新司機(jī)要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，利用預(yù)測(cè)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)降低車(chē)速。要提前做好思想技術(shù)準(zhǔn)備，根據(jù)情況采取有針對(duì)性的減速停車(chē)措施，盡量避免緊急制動(dòng)，既有利于行車(chē)安全，又能減少損失。

第二，作為一個(gè)人停車(chē)

有一位教練提出了停車(chē)問(wèn)題:停車(chē)就像做人一樣。停車(chē)問(wèn)題往往能反映一個(gè)人的行為準(zhǔn)則。謙虛的人既不占別人的車(chē)位，也不堵別人的地方；眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，為他人著想的人，會(huì)考慮在停車(chē)時(shí)給乘客留下必要的下車(chē)間隙，也為離開(kāi)留下“退路”。

解決方法:每次都要小心停車(chē)，而且要多做一次?！鞍衍?chē)右拐，把車(chē)輪右拐”不僅體現(xiàn)了良好的駕駛素養(yǎng)，還能防止動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)油壓被卸下，管路長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)。

第三，并行強(qiáng)調(diào)道德。

新司機(jī)太膽小，不敢排隊(duì)；老司機(jī)膽子太大，來(lái)到路口或出口時(shí)，不情愿地離開(kāi)了快車(chē)道。解決方法:提倡“得寸進(jìn)尺”。先觀察內(nèi)外后視鏡，如果有變道，再打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，將方向稍微轉(zhuǎn)向變道側(cè)，同時(shí)回頭瞥一眼附近的車(chē)，再次確認(rèn)后視鏡角落沒(méi)有車(chē)輛；堅(jiān)決與車(chē)道齊頭并進(jìn)，保持車(chē)速不降低，有時(shí)甚至加一腳油。只有當(dāng)車(chē)輛的速度等于或略高于其他車(chē)輛時(shí)，才不會(huì)影響其他車(chē)輛。

第四，方向盤(pán)不是枕頭。

用方向盤(pán)開(kāi)車(chē)是初學(xué)者最常見(jiàn)的問(wèn)題。方向盤(pán)不是枕頭。拿著可能不舒服。坐在前面太遠(yuǎn)，使觀察后視鏡抬頭和轉(zhuǎn)頭的范圍變大，反應(yīng)滯后；坐得太靠前會(huì)使身體緊張、僵硬，容易疲勞；當(dāng)發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，坐在駕駛員前面會(huì)增加受傷的可能性。

解決方法:調(diào)整座椅前后位置，使左腿踩下離合器到底后仍會(huì)輕微彎曲，右腿完全剎車(chē)時(shí)尾骨能頂住座椅靠背；肩膀靠在座椅上，手臂向前伸直，手腕可以放在方向盤(pán)頂部；身體不會(huì)讓椅背處于第五檔。

5.后輪比前輪更容易進(jìn)入。

雖然都學(xué)會(huì)了進(jìn)入車(chē)庫(kù)，但是一旦換了車(chē)型，新手往往找不到感覺(jué)，不知道車(chē)的長(zhǎng)度和寬度，也不知道每個(gè)車(chē)輪的位置。因此，輪胎的側(cè)壁與臺(tái)階邊緣摩擦，當(dāng)輪胎離開(kāi)停止線5米時(shí)停止...解決方法:將一塊磚平放在地上，分別用四個(gè)輪子練習(xí)搟磚，感受四個(gè)輪子的位置。新來(lái)的人經(jīng)常擔(dān)心在擁擠的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。其實(shí)對(duì)于需要90度轉(zhuǎn)彎的狹窄車(chē)位，倒車(chē)進(jìn)入車(chē)位比進(jìn)入車(chē)位容易得多，這樣負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪才能最后進(jìn)入車(chē)位，不會(huì)遇到進(jìn)退兩難的情況。

以上幾點(diǎn)都是新手開(kāi)車(chē)上路應(yīng)該注意的點(diǎn)。剛剛拿到駕照的司機(jī)應(yīng)該努力學(xué)習(xí)。