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新手開車上路技巧與注意事項(xiàng) 新手開車上路注意哪些事項(xiàng)

更新時間:2023-08-13 01:34:29作者:未知

新手開車上路技巧與注意事項(xiàng) 新手開車上路注意哪些事項(xiàng)

新手開車上路技巧與注意事項(xiàng)

即使拿到了駕照,對于新手來說還是有很多誤解和駕駛誤區(qū),因?yàn)樗麄兒芫脹]有接觸汽車了。這篇文章的目的是告訴新手司機(jī)一些道路技巧和注意事項(xiàng)。

1.先踩離合器,然后剎車。

對于手動變速箱的汽車,有人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷電源,剎車會更有效。這是一個嚴(yán)重的錯誤。因?yàn)椴认码x合器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,氣管的總真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,制動距離反而變長。為了正確操作,當(dāng)車速降低到接近停止時,你應(yīng)該先踩剎車,然后踩離合器,以確保安全。

2.磨合期越慢越好。

磨合期是在一定時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙研磨到合理的范圍,從而達(dá)到更好的潤滑。磨合期間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低,對曲軸連桿軸承的沖擊會很大,轉(zhuǎn)速過高容易拉缸壁,造成早期磨損,所以要參考發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速,汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000 rpm之間,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000 rpm之間。

3.升檔超車

司機(jī)一般認(rèn)為高速檔比較快,所以超車時會升到一檔。事實(shí)上,車輛必須依靠發(fā)動機(jī)施加的扭矩。高擋扭矩小,油門響應(yīng)慢,但加速慢。因此,如果你超車正確,你應(yīng)該減速一檔。如果你在自動檔只踩油門到底,變速箱會降一檔以提供足夠的扭矩。

4.高檔小油門更省油。

這樣發(fā)動機(jī)容易爆震,燃油爆炸的力不能完全做功,沖擊連桿機(jī)構(gòu),造成早期磨損,所以低轉(zhuǎn)時扭矩不足,加速無力,但油耗可能會增加。節(jié)省燃油和保護(hù)發(fā)動機(jī)的最佳方法是在最大扭矩和速度較低的區(qū)域工作,這樣可能會獲得最大的功率和最佳的節(jié)油效果。

5.掛空檔,省油。

化油器車換擋空擋可以省油,但目前越來越多的電噴車在滑入空擋時不一定省油,因?yàn)橛行┸囋诩铀贂r松開油門,噴油系統(tǒng)停止供油,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000 rpm時供油恢復(fù),所以電噴車在高速帶擋滑行時會省油,而換擋到空擋反而要花錢。

6.同時轉(zhuǎn)彎和剎車

轉(zhuǎn)彎時,汽車重心向外移動。這時剎車會加劇側(cè)傾,造成單側(cè)制動。如果車速過快或剎車過猛,有翻車的危險。正確的做法是在進(jìn)入彎道前降低車速,換到低檔位。進(jìn)入彎道后,慢慢給車身加油,保持穩(wěn)定姿態(tài),不要造成車輛側(cè)翻。

7.汽車啟動10分鐘越熱

啟動前對汽車進(jìn)行預(yù)熱,可以使機(jī)械零件得到更好的潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。但預(yù)熱時間不宜過長,使?jié)櫥瓦_(dá)到所需潤滑位置,一般建議5 ~ 8秒。時間過長只會導(dǎo)致油耗高和發(fā)動機(jī)磨損。

8.下坡空擋滑行有些車主為了方便掛空擋滑行,只用剎車控制車速,存在相當(dāng)大的安全隱患。如果在長距離的斜坡位置這樣做,制動系統(tǒng)會因?yàn)檫^熱而突然失效,導(dǎo)致事故。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速換上合適的檔位,讓發(fā)動機(jī)剎車,偶爾輔助剎車,既安全又延長了剎車的使用壽命。

初學(xué)開車上路,一定要記住這些技巧和注意事項(xiàng)。

新手開車上路駕駛技巧介紹

相信每個司機(jī)都經(jīng)歷過第一次上路的不安,盯著前方,雙手抓著方向盤,身體僵硬地向前傾斜,遠(yuǎn)離前面的車,走得很慢,遇到斜坡和堵車時會在起步時停下來或者熄火等等。這些都是新手的寫照??陀^來說,新手確實(shí)會影響交通流量的速度,也會造成一些事故隱患。許多人給新手貼上標(biāo)簽。馬路殺手的稱謂。

駕駛是技術(shù)工作。只要你勇敢細(xì)心,注意解決遇到的問題,很快就會告別新手的行列。為了幫助越來越多的新手快速成熟,我們總結(jié)了新手在路上遇到的常見問題,提供了切實(shí)可行的解決方案,供廣大新手參考。

正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要。既能消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,又能使駕駛動作更加準(zhǔn)確、快速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關(guān)。坐在駕駛座上后,首先要在座椅靠背上深坐,腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距離和靠背角度是否合適,然后雙臂向前,自然握住方向盤兩側(cè)。這時,手腕必須能自由彎曲和自由活動。腿要有一定的活動范圍空。用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易,不用前傾。這個時候,位置基本合適。

開車時不要太緊張。很多新手第一次上路后經(jīng)常會感到腰酸背痛,主要是坐姿不對,身體過度緊張,以至于全身僵硬,與車較勁,腰酸背痛在所難免。不要一直以一種姿勢開車。適當(dāng)調(diào)整坐姿,消除疲勞。

需要強(qiáng)調(diào)的是,調(diào)整好駕駛姿勢后,記得要系好安全帶,避免駕駛時不系安全帶帶來的緊張和不安全因素。

調(diào)整好駕駛姿勢后,下一步就是方向盤的握持和操作。握住方向盤的最佳位置是雙手在3點(diǎn)和9點(diǎn)(即水平兩側(cè))握住方向盤時,稍微彎曲肘部,因?yàn)檫@樣可以使手臂有足夠的運(yùn)動面積來快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊緊握著方向盤,導(dǎo)致手上大量出汗,影響動作的準(zhǔn)確性。而且換擋時容易出現(xiàn)方向盤異常行駛,埋下了事故隱患。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,會把手放在方向盤內(nèi)側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)向,這就是俗語Round 。這樣看似節(jié)能,但遇到緊急情況,手不能及時拉回來緊急處理;如果前輪方向突然改變,很容易傷到手臂。新手應(yīng)該改掉這個壞習(xí)慣。

看完上面的技能介紹,相信你已經(jīng)有了一定的了解,多練習(xí)就能掌握要領(lǐng)。

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