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新款領(lǐng)航員用了什么懸架

新領(lǐng)航員前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv。這車很舒服，所以用的是前雙橫臂后多連桿的懸掛組合。

懸架是車身和車輪之間的連接。懸架對汽車的操控性和舒適性影響很大。

好的懸架可以提高汽車的舒適性和操控性。

雙橫臂懸架和多連桿式懸架都是獨立懸架，獨立懸架中間沒有連接，所以使用獨立懸架的汽車兩個同軸車輪之間沒有連接，避免了兩個同軸車輪之間的運動干涉現(xiàn)象。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有一個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架可以吸收更多的沖擊和振動，可以提高汽車的乘坐舒適性。

多連桿懸架還可以提高車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力。

新款領(lǐng)航員用了什么發(fā)動機

新款領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv。這款車的軸距為3112 mm，長寬高分別為5355 mm、2073 mm、1937 mm，同樣是七座車型。

新領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大扭矩為387馬力，680?！っ?。這臺發(fā)動機可以在3000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)時輸出最大功率。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

新領(lǐng)航員全部配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

一輛配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是時刻都有動力的。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。

新領(lǐng)航員前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍和制動點頭，提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

但是雙橫臂懸架的成本也比較高。