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本田飛度水溫表在哪顯示

低水溫警告燈。

本田飛度起火后，水溫表顯示藍色，慢慢開幾百米大概需要1到3分鐘。溫度達到60度后，水溫?zé)魰詣酉纭?p>水溫亮起藍色時，行駛速度不能太快，也不能急速加速，否則會因為車輛潤滑系統(tǒng)沒有處于最佳狀態(tài)而損壞車輛。等到水溫警示燈熄滅后，才能恢復(fù)正常行駛。

如果警告燈為紅色，則表明發(fā)動機冷卻液溫度過高。必須立即停車檢查排除故障，否則發(fā)動機會嚴(yán)重?fù)p壞。

擴展信息:

冷卻系統(tǒng)循環(huán)

汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，即利用水泵增加冷卻液的壓力，迫使冷卻液在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機缸體和氣缸蓋中的水套以及附件組成。

在冷卻系統(tǒng)中，實際上有兩個冷卻循環(huán):一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)加熱循環(huán)。兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用相同的冷卻液。

大循環(huán)

主循環(huán)包括兩個工作循環(huán)，即“冷循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷啟動后發(fā)動機逐漸暖機，冷卻液的溫度無法打開系統(tǒng)中的節(jié)溫器。此時，冷卻液只是通過水泵在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，以使發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。

隨著發(fā)動機的溫度升高，冷卻液溫度上升到節(jié)溫器的開啟溫度(通常這個溫度在80℃以后)，冷卻循環(huán)開始“正常循環(huán)”。這時冷卻液從發(fā)動機出來，經(jīng)過車頭的散熱器，散熱，然后通過水泵進入發(fā)動機。

加熱周期

這是一個加熱循環(huán)，但對于發(fā)動機來說，也是發(fā)動機的一個冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過車內(nèi)的加熱裝置，將冷卻液的熱量送入車內(nèi)，再返回發(fā)動機。一個區(qū)別是加熱循環(huán)不是由恒溫器控制的。只要加熱器打開，循環(huán)就會開始，不管冷卻劑是冷的還是熱的。

本田飛度渦輪在哪里

很多時候，你會看到自然吸氣發(fā)動機要換渦輪增壓的問題。對于發(fā)動機的渦輪增壓改裝，不僅僅是渦輪。許多匹配零件必須同時更換?，F(xiàn)在基本都是電噴發(fā)動機，所以需要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)整。所以不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本。一個渦輪及其配件就要幾千塊錢，一兩千的中冷器，油嘴，ECU刷，曲軸換等。，沒有幾萬塊錢，而且安裝的費用比直接買渦輪增壓發(fā)動機高很多。堅持改裝的駕車者要注意以下幾點。首先，不是所有的車都適合渦輪增壓。比如壓縮比太高的車，或者原始制造技術(shù)差的車，都不適合渦輪增壓。另外，有些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做了最完美的車輛性能匹配，這些車也最好不要換，因為自動擋很可能因為承受不了發(fā)動機傳來的大扭矩而報廢。對于安裝了渦輪的車主來說，要特別注意愛車的水溫和油溫。由于渦輪增壓器會經(jīng)常在高溫下運行，其潤滑油管也會因高溫而提前老化，所以大部分懂行的發(fā)燒友在改裝時都更換了相應(yīng)的管道，但仍需經(jīng)常檢查，避免車輛因潤滑不足而損壞。如果不解決散熱不好的問題，發(fā)動機的使用壽命會大大降低。此外，改裝渦輪增壓器后使用的機油標(biāo)號也要相應(yīng)升級，以達到對渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。所以，不加考慮地改裝渦輪增壓器，即使能在短時間內(nèi)提高一些動力，也只是在抽干發(fā)動機的未來壽命，這是非常不可取的。