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本田飛度氣門間隙調(diào)多少

“二次調(diào)整法”——“雙排無錄入法”

“雙排不提前法”的“雙”是指上止點氣缸的兩個氣門間隙都可以調(diào)整，“排”是指

氣缸的排氣門間隙可以調(diào)節(jié)，“否”表示氣缸的兩個氣門都不可以調(diào)節(jié)，“進”表示氣缸的進氣門間隙可以調(diào)節(jié)。

“兩次調(diào)整法:操作順序

(1)轉(zhuǎn)動曲軸，根據(jù)正時號找到第一缸壓縮的上止點。

(2)根據(jù)發(fā)動機的工作順序，按照“雙、排氣、no、進氣”的原則確定可調(diào)氣門，然后

檢查并調(diào)整氣門間隙。

(3)轉(zhuǎn)動曲軸一次以對準(zhǔn)正時標(biāo)記，并以同樣的方式檢查和調(diào)整其余的氣門。

間隙，至此所有閥門檢查、調(diào)整完畢。

發(fā)動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其傳動件之間沒有間隙或間隙過小，那么在熱態(tài)時，氣門及其傳動件的熱膨脹必然會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機在壓縮沖程和做功沖程出現(xiàn)泄漏，使功率降低，嚴(yán)重時甚至難以起動。為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，通常在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。

本田飛度如何更換點火線圈

步驟如下:

1.撬起汽車面板。用“平頭螺絲刀”操作時，可以稍微用力撬開，盡量不要刮傷面板。

2.開蓋后馬上看到今天的一個替換對象。

3.首先用平頭螺絲刀松開帶扣和電路連接器。

4.拿出事先準(zhǔn)備好的梅花鑰匙套。

5.選擇T40梅花鍵，用它來松開固定螺絲。

6、然后取出電線線圈。

7.接下來，用套筒取出火花塞。

8.接下來取出第二個，也是同樣的操作。

9、然后用“磁棒”或“相機”取出火花塞。(如果車剛停了一會兒，朋友們要注意了。這是高溫下工作的附件，小心燙傷。)

10.裝上一個新的原裝火花塞。注意姿勢，保持直立。

11.開始分別順時針擰緊四個火花塞。沒必要死得太多。以免下次再得不到。一定要擰緊，

12、然后插入點火線圈，不用施加壓力，固定螺絲自然就到位了。

13.固定點火線圈后，固定插頭和卡扣。

14.扣好之后記得檢查卡扣是否扣牢，否則失去發(fā)動機的震動就不好了。

15.好了，動作基本完成了。蓋上面板就可以收工了。