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斯巴魯車怎么樣

隨著汽車消費水平的提高，越來越多的朋友更喜歡選擇一款高品質(zhì)、實用、能滿足自己喜好的車。具有代表性的是，很多家庭用戶在購車時希望滿足大空空間和實用性的要求，同時對操控和動力也有較高的需求。預算20萬左右，我覺得斯巴魯XV是個不錯的選擇。對于有購買意向的人來說，不同的車輛配置應該如何選擇？以下為您直觀解讀。

目前斯巴魯共有4款車型，售價區(qū)間為19.18-23.38萬元，顯然在整車進口品質(zhì)方面給了最主流的家庭用戶十足的誠意。而且對于一款空實用性不錯的SUV來說，斯巴魯XV能提供同級車難以企及的出色操控感。重點是水平對置發(fā)動機(混動版就是智能水平對置發(fā)動機)和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。

XV斯巴魯入門級和中高端車型搭載2.0L水平對置發(fā)動機，左右對稱的對置活塞水平往復運動，抵消彼此的作用力。因此，物理結(jié)構(gòu)的特點決定了發(fā)動機振動更小，運行更平穩(wěn)，具有出色的行駛品質(zhì)和靜音性。這是第一個特點，第二個特點是結(jié)構(gòu)緊湊，低位安裝。由于發(fā)動機總高度低，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，可以降低車身重心，在彎道中車身姿態(tài)更穩(wěn)定，提供出色的駕駛操控感。

另一方面，斯巴魯XV高配車型上搭載的2.0L智能水平對置發(fā)動機，繼承了水平對置發(fā)動機低重心設計帶來的行駛穩(wěn)定性，與安裝在車身中央的高性能電機相結(jié)合，帶來更強勁的動力表現(xiàn)，同時前后重量比不變，使得車輛依然發(fā)揮出非常好的彎道行駛性能。此外，可以根據(jù)不同的驅(qū)動條件有效地組合和驅(qū)動發(fā)動機和電動機。

車輛在起步和低速區(qū)間采用純電驅(qū)動，輕便安靜；在中速區(qū)間和有加速要求時，發(fā)動機和電動機的聯(lián)合驅(qū)動能比同級別汽油機更好地發(fā)揮加速響應，更具觀賞性；在巡航期間，發(fā)動機處于直接驅(qū)動模式，在最佳速度范圍內(nèi)具有更好的燃油經(jīng)濟性。當車輛減速時，該系統(tǒng)將最大限度地回收能量，并為電池充電。當電池電量能夠支持行駛需求時，會優(yōu)先選擇純電動模式，以降低油耗。多種智能模式組合，無縫切換，實現(xiàn)最佳駕駛員體驗和車輛最佳駕駛狀態(tài)。

左右全時四驅(qū)系統(tǒng)也是幫助提升駕駛和操控性能的一大利器。從結(jié)構(gòu)上看，傳動軸位于底盤中央，驅(qū)動裝置在前后橋之間呈直線對稱布置。這種左右對稱的布局可以帶來更好的平衡性和行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者感覺更加自由。

同時這套系統(tǒng)還可以進行主動扭矩分配，打破了正常情況下前后橋的固定扭矩分配。中央限滑差速器配合升級版X-MODE，無論是坑洼、泥濘、雪地還是濕地，車輛都能根據(jù)行駛狀況和駕駛者意圖進行主動扭矩分配，不浪費動力，更好地通過各種復雜路況。

1、性價比綜合選擇，推薦2.0i全驅(qū)豪華版。

翻翻配置表，不難發(fā)現(xiàn)斯巴魯XV的基本配置足夠日常使用。在標配2.0L水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的基礎上，進一步完善了自動燈光控制系統(tǒng)、座椅加熱、前影像檢測系統(tǒng)等便捷舒適的實用配置，極大提升了日常用車體驗。而且這款車型是性價比最高的選擇，價格適中。對于看重進口品質(zhì)，操控質(zhì)感優(yōu)秀，對配置有一定要求，同時也想要價格適中的，推薦2.0i全驅(qū)豪華版。

2、滿滿的滿足感，體驗的最佳選擇，推薦2.0i智清旗艦眼力。

如果預算充足，又想享受最好的用車體驗，那么2.0i智能發(fā)動機Ultimate EyeSight絕對是最值得購買的選擇。作為斯巴魯XV的頂級配件，該車型在舒適性、便利性、科技性等方面的配置水平。已經(jīng)超過了滿足感。而且其搭載的智能水平對置發(fā)動機繼承了斯巴魯家族水平對置發(fā)動機低重心設計帶來的駕駛穩(wěn)定性，與電機結(jié)合時帶電，能帶來更好的駕駛品質(zhì)和出色的燃油經(jīng)濟性。

以上就是給大家?guī)淼乃拱汪擷V最值得推薦的選購，根據(jù)自己的需求和預算來選擇。目前斯巴魯有誠意的售后政策，為全系車型推出了15項5年內(nèi)或7.5萬公里的“免費基礎保養(yǎng)無憂計劃”，基本解決了用戶的后顧之憂。不僅在用車體驗上，在對用戶的關(guān)懷程度上，斯巴魯XV都與同級別其他車型拉開了差距，是真正溫暖貼心的選擇。

斯巴魯車怎么鎖

12月15日，斯巴魯2021 XV正式上市，共推出4款配置車型，售價區(qū)間為19.18-23.38萬元。新車外觀變化不大，細節(jié)略有調(diào)整，視覺上會更加運動。車漆中加入了兩種新的配色方案。配置方面，新車標配自動鎖止、方向盤按鍵和SI-Drive模式。動力方面，新車繼續(xù)搭載2.0L和2.0L混動系統(tǒng)。(文中圖片均來自官網(wǎng))

外部方面，2021 XV針對車身細節(jié)進行了調(diào)整。入門級版本的前臉已經(jīng)換成了老款的黑化網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，采用了黑化的矩形樣式。還增加了保險杠下部的設計元素。車側(cè)配備225/60 R17輪轂，風格有所改變。另一方面，高配車型前臉的飾條采用鍍鉻處理，車側(cè)繼續(xù)使用18寸輪轂。除了黑化元素的加持，輪胎的扁平率也從老款的55升級到60，可能會提高舒適性。

配置方面，2021款斯巴魯XV配備自動鎖止、方向盤按鍵、SI-Drive(S模式動力更強，更省油)。除了精英版，還升級了互鎖倒車后視鏡、座椅記憶、后視鏡折疊、前盲區(qū)影像監(jiān)控系統(tǒng)。智清旗艦ES搭載的頂配增加了X-Mode系統(tǒng)，可以提供智能模式(I)和運動模式(S)兩種模式，前者更省油。動力方面，新車繼續(xù)搭載2.0L和2.0L混動系統(tǒng)。前者最大功率113kW，峰值扭矩196n·m；；后者最大功率110kW，峰值扭矩194n·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。