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奔馳凈化控制系統(tǒng)泄漏是什么問題

故障代碼P0455的含義是燃油蒸氣控制系統(tǒng)(EVAP)檢測到大量泄漏。

汽油易揮發(fā)，油箱里儲存的汽油會揮發(fā)汽油蒸氣。這些汽油蒸氣如果不加以控制，一個會造成空氣污染，一個會浪費能源。EVAP系統(tǒng)控制汽油蒸氣的回收和利用。如果組成EVAP的部件包含泄漏孔，汽油蒸汽將從泄漏孔中流失。

CRRC要求OBD檢測蒸發(fā)排放系統(tǒng)的泄漏。如果泄漏超過等效1毫米孔徑(0.04英寸)，OBD需要點亮故障燈。

？車輛檢測自身1mm泄漏是一個復(fù)雜的過程。泄漏故障燈亮起有三種可能:一是EVAP系統(tǒng)確實有泄漏孔超標；二是輔助判斷EVAP系統(tǒng)泄漏的壓力傳感器故障，導(dǎo)致OBD誤判；第三，OBD判斷泄漏參考值本身異常，即整車開發(fā)過程中標定的參數(shù)有問題，導(dǎo)致報警?；蛘呷叩慕Y(jié)合導(dǎo)致泄漏警報。

無論如何，4S店或修理廠需要專門的儀器來檢測系統(tǒng)是否有泄漏，如果有泄漏，就要找到泄漏點并進行修理。有幾個常見的泄漏點。一是油箱蓋密封圈異常，導(dǎo)致滲漏；二是管道連接處密封不好，導(dǎo)致漏水；三、碳罐摩擦焊焊接不良導(dǎo)致泄漏；四是碳罐通向發(fā)動機的電磁閥或碳罐通向大氣的電磁閥密封不嚴，導(dǎo)致泄漏；5.泄漏是由管道或碳罐或油罐中的碎石破裂引起的。(我們公司有賣相關(guān)的檢測維修儀器，所以比較了解。)

無論如何，當出現(xiàn)泄漏報警時，都需要先用專門的儀器進行檢測，找到泄漏點，而不是直接清除故障代碼。如果4S店只是簡單的清除故障碼，由于法規(guī)定義了OBD本身對EVAP泄漏檢測有一定的頻率要求，如果在沒有修復(fù)泄漏點的情況下手動清除故障碼，車輛會在2天左右再次點亮泄漏故障燈。

由于蒸發(fā)排放系統(tǒng)充滿汽油蒸氣，在修理蒸發(fā)排放系統(tǒng)時應(yīng)注意防火。另外，在查找泄漏點時，需要向EVAP系統(tǒng)注入一些物質(zhì)，這些物質(zhì)最終會進入發(fā)動機，所以要保證這些物質(zhì)不會腐蝕發(fā)動機，造成其他問題；否則修了一段時間的漏氣故障，發(fā)動機又出現(xiàn)故障，就得不償失了。公司的相關(guān)維護儀器不會引起火災(zāi)、EVAP系統(tǒng)和發(fā)動機損壞或其他問題。歡迎交流討論！

奔馳九座商務(wù)車叫什么

奔馳的4-Matic四驅(qū)系統(tǒng)采用機械式中央差速器將動力分配給前后輪，位于前后軸的差速器裝置將動力分配給左右輪。當4-Matic獨有的電控四輪牽引力控制系統(tǒng)檢測到車輪打滑時，它會發(fā)出指令限制打滑車輪的轉(zhuǎn)動，以更好地控制車輪的工作。

4-Matic四驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢:

1.基于后驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展，具有一定的后驅(qū)式駕駛樂趣。

2.前后輪的動力分配更廣，適應(yīng)性更強。

3.采用更高效的多片離合器。

4.采用4ETS系統(tǒng)，反應(yīng)更準確、更迅速，取代傳統(tǒng)的機械差速器。

5.與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比，重量更輕。

目前奔馳除了M級、G級、GL級、GLK級是全時四驅(qū)，還有像E級、S級、R級(尾部帶4-Matic)的四驅(qū)車型

沒錯。

s級:S350 4-Matic，S500 4-Matic

e級:E350 4-Matic、E500 4-Matic

等級r: R350 4-Matic，R500 4-Matic

c級:C280 4-Matic，C350 4-Matic

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