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市區(qū)開車要注意什么

隨著保守駕駛的汽車越來越多，路上的汽車變得難以駕駛，尤其是市區(qū)的朋友更是有這種感覺。那么我們在市區(qū)怎么開車，在市區(qū)開車應(yīng)該怎么做呢？

1.不要太靠近堵車或者等紅綠燈的時候。除非有人想堵，至少留一段距離突圍，以防前面的車拋錨，你被夾在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的。當(dāng)他在橋上時，他和前面的車呆了半個多小時。

2.排隊(duì)等候時，為了防止他人堵塞，將車身的一半留在車側(cè)以防堵塞。例如，如果你在左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)，人們經(jīng)常從直行車道過來堵塞。你試著用右輪按下左轉(zhuǎn)車道的右線，給自己留出向左繞行的空間，然后跟著前面的車走。很難堵塞。

3.正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對不是好事。我們現(xiàn)在的司機(jī)還沒有意識到這一點(diǎn)。不要超車。最好立即松油，準(zhǔn)備剎車。同時快速觀察兩側(cè)后視鏡，確定哪條路合并，前方大概會有東西。

4.當(dāng)你從后視鏡看其他車有點(diǎn)小麻煩的時候，也就是你開燈的時候，不是為了看清楚路，而是為了讓別人看到你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，你應(yīng)該在速度超過100的時候開燈。不管怎樣，我做到了。

5:加油時不要加滿。40升油箱加35就行了。估計(jì)里程差不多。在航空空領(lǐng)域，這種現(xiàn)象被稱為“油耗”。不要浪費(fèi)錢和污染環(huán)境。

6:停車時，盡量將車頭朝外。一是方便行走，二是防盜。雖然這不是萬能藥，但如果我是小偷，我會在有機(jī)會偷車的時候，把頭向內(nèi)。

7.平行行駛的原則是不讓后車踩剎車，這也是作為行人過馬路的原則。如果你讓他踩剎車避開你，他可能會踩油門！8:過路口一定要減速，不管是不是綠燈，至少不能加油，尤其是沒有紅綠燈的路口。在我們國家，很多人不珍惜生命，所以不要和他們競爭！

9:即使你是新手，也不要在高速公路上開得很慢，也不要在城市周圍或高架路上開得很慢。我經(jīng)常走環(huán)城路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌囉袝r候會強(qiáng)行并線超過時速只有40公里的車，很危險(xiǎn)！大卡車啟動和行駛都非常困難，所以卡車司機(jī)不喜歡踩剎車。他寧愿平行超車，也不愿減速到3檔，然后花10分鐘到5檔。

10:在我看來，開車最危險(xiǎn)的敵人不是開得太快，而是分心！當(dāng)你開快車時，你傾向于集中精力。如果沒有緊急情況，一般不會發(fā)生意外。我不是提倡開快車，10次中有9次事故是快車。一旦發(fā)生事故，你的生命就有危險(xiǎn)。最好中速行駛！然而，這兩年有好幾次，當(dāng)我嚇得大汗淋漓的時候，卻發(fā)生在我走神的時候。記得有一次在手機(jī)上思考，低頭一看是誰的手機(jī)。當(dāng)我看清楚的時候，我抬頭一看，眼前的紅色剎車燈好刺眼。最后一次，不要分心！

11.在人車混行的道路上，盡量遠(yuǎn)離路邊的自行車和行人，向路中央傾斜。如果你不確定，也不要害怕，因?yàn)閷γ嬗娑鴣淼能嚂阒?，而行人和自行車背對著你，不僅躲不開你，甚至可能會沖你搖，所以給他們留有余地！

12:晚上開車時，不要用遠(yuǎn)光燈晃前面的行人和自行車。他們不理解，不會給你讓路。你這樣做只會讓對面車輛眼花繚亂，不會直接鳴笛。經(jīng)常能看到很多司機(jī)拿著燈徒勞地?fù)u晃行人，結(jié)果引來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光燈。

13.如果你在高速公路上遇到水坑，盡量避開，不要想看到壯觀的水花。如果躲不開，盡量用兩個前輪一起壓水。雖然高速上的水坑一般都不深，但如果壓一個輪子，就會瞬間失去抓地力。如果速度很快，就會被甩出去，甚至翻車。

14:雨后，走在不熟悉的路上，看到水坑一定要減速，因?yàn)椴恢烙卸嗌?，最好跟著車走?p>15:如果你的車?yán)镉腥齻€人以上，不要開得太快。第一，我們的車排量不大。人多了車就沒意思了，提速也大打折扣。最重要的是，我們的剎車會變得很慢，距離會明顯加長，剎車的時機(jī)和力度會比平時更早更用力。

16:每個人都經(jīng)常遇到一股燈光。如果前面還有一輛車，那就算了。誰知道他會不會發(fā)瘋，停在線上。這樣的事情太多了。不要跟得太近。如果你是第一輛車，不要猶豫去那里，不要加半天的速度，最后覺得愧疚。一只腳停在那里，追尾就會追上來。雖然不是你的責(zé)任，但是多尷尬??！

17:停車超過3小時后，重新啟動，一定要給車加熱。無論是春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是給你的潤滑系統(tǒng)加熱。至于水溫，可以邊開車邊加熱。

18:停車后，不要在車?yán)锓湃魏螙|西。不要以為不放錢包，電腦包就行了，也就是半根煙，不然可能會把擋風(fēng)玻璃夾??！

19:有幾個原則你要注意。轉(zhuǎn)彎時不要超車，前方有路口時不要超車，紅燈變綠時不要超車，沒有完全通過路口時不要超車。如果你想快點(diǎn)，只要往前走一點(diǎn)，看看路口的所有情況，然后你就可以超車了。

20:遇到公交站牌不要高興，以為它給你讓路，你必須減速。人們經(jīng)常從公共汽車的前面跑出來。你可以通過觀察公交車站的公交車下有沒有行人的腿或者影子來判斷。

21.我經(jīng)常開快車，但是沒有超速記錄，主要是過橋和過鐵架的時候要減速。超速攝像頭一般安裝在立交橋、過街天橋或馬路對面的鐵架上，一般安裝在行車方向的背面。可以判斷對面車道是否有探頭，但不是絕對的。如果要再保險(xiǎn)，就走最外面那條車道，80%的探頭都安裝了。

溫馨提醒:

這都是為了在城市里開車。最要記住的是，開車不喝酒，喝酒不開車。無疲勞駕駛、闖紅燈等。遵守交通規(guī)則，文明駕駛是每個司機(jī)應(yīng)該做的。

市區(qū)開車有哪些省油技巧

眾所周知，我們在虧損中開車比在其他地方開車消耗更多的燃料。不過，開車也要看悟性。有些人開了一段時間后似乎豁然開朗，可以在任何地方以最好的狀態(tài)開車。然后，你應(yīng)該學(xué)習(xí)這些人的一些技能。以下是在市區(qū)開車時如何省油。

開車去市區(qū)怎么省油？

老話說，新司機(jī)用剎車開車，老司機(jī)用油門開車。這是一個非常明顯的區(qū)別。而且，開車是個技術(shù)活，可能有些開了十年車的人對車的理解不如剛開幾個月的人。

油門和剎車是控制車速的兩個主要因素。如果我們把握好這兩個因素，就可以節(jié)省燃油，減少車輛零部件的損耗，延長車輛的使用壽命。那么如何理解油門和剎車的速度控制呢？

關(guān)于油門的使用

首先，要清楚自己所處的路況。路況決定開啟法律。什么樣的路況決定什么樣的駕駛風(fēng)格:前方道路的量空，其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、道路障礙物等等。根據(jù)路況，節(jié)油駕駛模式就是盡量將汽車最省油的行駛速度與合適的路況相匹配。比如前方有一個100米的空場，你現(xiàn)在的檔位是3檔，速度是40。用3檔40跑100米？或者:先踩油門，在最短的時間內(nèi)將速度提升到50以上甚至60，然后提升到4檔。注意，升4檔后，不加油，而是帶擋滑入4檔，直到100米結(jié)束。這兩種方法哪個更省油？答案顯然是后者！

所以，從這個角度來看，并不是所有深踩油門的動作都一定會耗油。沒錯，踩油門的瞬間是要費(fèi)油的，但這為經(jīng)濟(jì)駕駛贏得了時間，然后經(jīng)濟(jì)行駛速度回收了瞬時加油浪費(fèi)的油量，從整個行駛里程來看還是省油的。

關(guān)于剎車的使用

剎車對速度控制也很重要。剎車是為了降低車速，但是減速的方式不僅僅是剎車，還有油門是控制車速的一種方式(相當(dāng)于剎車)！

松開油門或不踩油門有時是比剎車更好的減速方式。

駕駛的一個原則是，如果你可以通過松開油門來減速，你就不需要剎車。很多時候，根據(jù)前面的路，提前松開油門，帶擋滑行，比盲目加油，一直跑到來不及踩剎車要好很多倍！所以我們反復(fù)說，精明的司機(jī)用油門控制速度，生手司機(jī)用剎車控制速度。畢竟我們不是在賽馬場。在日常生活中開車和開賽車是兩個完全不同的概念。

剎車越少，司機(jī)水平越高！我開了很多年車，還沒有換剎車片的經(jīng)驗(yàn)。我的經(jīng)驗(yàn)是，當(dāng)你不得不踩剎車的時候，當(dāng)你第一次想剎車的時候，你必須非常用力地踩剎車。如果你踩得很重，不需要你的剎車片。然而，當(dāng)你踩下剎車并一直帶著剎車開車時，剎車片才是最貴的！有一個踩剎車的訣竅，就是“點(diǎn)剎車”，即踩上去再松開。雖然剎車能讓乘客感覺很好，但對車有好處。避免了剎車時時刻刻磨損造成的剎車片磨損和過熱，過熱后制動效果會降低。