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市領(lǐng)導(dǎo)昨與出租車駕駛員共進午餐

昨天中午，副市長潘走進海峽出租車公司專門為兄弟姐妹設(shè)立的出租車服務(wù)中心，與出租車司機共進午餐，親切交談，聽取他們對出租車行業(yè)發(fā)展的意見和建議，關(guān)心出租車司機的生活狀況。

10月中下旬以來，我市出租車行業(yè)進入運營淡季。加上全球金融危機的影響，出租車司機的收入出現(xiàn)了不同程度的下降。潘仔細詢問了司機的收入變化和生活費用。司機們說，最近出租車運營確實比以前困難多了，經(jīng)常跑10多公里都接不到乘客。然而，近期我市交通運輸管理部門和出租汽車協(xié)會采取了一系列貼心措施——減免合同款、發(fā)放補貼、重拳打擊非法營運。這些措施對他們來說是及時的幫助，他們非常感動。

對于出租車司機深惡痛絕的“黑車”搶客現(xiàn)象，潘認為，交通運輸管理部門要變被動為主動，在火車站、機場、長途汽車站、油罐車碼頭中心等客流集散中心，以及一些“黑車”聚集的地方設(shè)置一些監(jiān)控點。如果運輸管理部門人手不足，可以聘請助理或志愿者，讓“黑車”經(jīng)營者利用。海峽出租車公司有一套溫馨的制度，就是每個出租車司機的生日當天，公司都要為司機訂一個生日蛋糕。公司有2000多名司機，司機每天都會收到蛋糕。昨天正好是吳留根大師41歲生日。午飯后，他把公司送來的生日蛋糕端到桌上，與潘和同事們分享。潘石堅率先唱了《生日快樂》。飯桌上很開心，氣氛很融洽。

潘表示，出租車是城市公共交通的重要組成部分，出租車司機發(fā)揮的作用尤為重要。政府部門和企業(yè)要關(guān)注他們的工作和生活，深入挖掘他們遇到的困難，從體制機制上發(fā)現(xiàn)問題，真正解決他們的問題。

市面上的真皮座椅有多“真”你知道嗎

改裝真皮座椅是汽車升級最簡單有效的方式。一些原廠布質(zhì)座椅的高檔車，通過改裝真皮座椅，完全可以達到媲美Uni-品牌豪華車的內(nèi)置效果。但在國內(nèi)，尤其是目前散落在路邊的汽車裝飾店所使用的“皮革”，大部分都不是專門用于汽車座椅的。汽車廠商銷售的真皮座椅中，有一半使用皮革或豬皮代替真皮，主要是座椅兩側(cè)和座椅后方，全部使用劣質(zhì)皮革，與進口豪華車真皮座椅的品質(zhì)和使用壽命形成鮮明對比。

什么是真皮層？據(jù)福州駕考中心專家介紹，汽車座椅皮革和家具皮革是完全不同的東西。汽車座椅、皮革、水、皮革、牛皮和復(fù)合皮革，其中牛皮最好。一般來說，皮革可以切割成層，最外層稱為第一層，它具有最好的質(zhì)地、拉伸強度和透氣性。二是第二層皮，不柔韌，容易掉漆。破碎的第一層蒙皮用作汽車座椅，現(xiàn)在應(yīng)用于復(fù)合蒙皮市場。垃圾處理用PVC塑料薄膜表面薄薄的一層，看起來像是某個皮膚的第一層假裝是第一層皮膚欺騙用戶。但是，有些4S店不直接生產(chǎn)皮具的工廠，委托的經(jīng)紀人都支持改裝。福州駕校大全附近的很多4S店都是消費者，他們的產(chǎn)品真實價值在3000-5000元之間，差別很大。半皮半皮或其他東西都不是真皮禮物。中型進口水牛，一輛普通車的改裝成本在2500元左右。皮膚經(jīng)不起高溫、暴曬和保養(yǎng)。無論如何，一年不去，就會有裂痕。一般情況下，普通皮革可以使用5到8年。