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雷凌真實(shí)油耗多少

經(jīng)常和汽車打交道的朋友應(yīng)該不會(huì)對(duì)豐田這個(gè)品牌不熟悉，豐田是日本品牌。近日，在2018長春車展上，混動(dòng)版雷凌正式亮相。雷凌插電式混動(dòng)車型和燃油車型在外觀上沒有明顯的變化。小伙伴應(yīng)該知道，日產(chǎn)大部分車基本上都挺省油的，那么雷凌實(shí)際消耗了多少燃油呢？

雷凌到底消耗了多少石油& mdash& mdash外部

外觀方面，雷凌插電混動(dòng)版與一般的雙引擎整體輪廓相似，但在中網(wǎng)位置使用了大面積的黑色高光飾條，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面，該車采用了與燃油版相似的設(shè)計(jì)，充電接口位于車身右后側(cè)。在后部，雷凌的插件版本沿用了當(dāng)前車型的設(shè)計(jì)語言，只是增加了& ldquo插電式混合動(dòng)力車& rdquo指示其插件版本的標(biāo)識(shí)。

雷凌到底消耗了多少石油& mdash& mdash內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，插電版雷凌也沿用了目前車型的內(nèi)飾布局，真皮包裹的多功能方向盤看起來很有質(zhì)感，緊湊的換擋桿凸顯了車內(nèi)的家的感覺。此外，大尺寸中控顯示屏和儀表盤為新車增添了不少科技?xì)庀ⅰ?/p>

雷凌到底消耗了多少石油& mdash& mdash原動(dòng)力

動(dòng)力方面，雷凌插電混動(dòng)版采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

以上是邊肖汽車對(duì)雷凌真實(shí)油耗的簡單介紹，以及對(duì)豐田雷凌車型的簡單介紹。邊肖汽車耐心為朋友介紹了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力三個(gè)方面。通過上面的簡單介紹，我們可以看到豐田雷凌的外觀非常大氣，內(nèi)飾也很簡約，那么朋友們基本都了解了嗎？

雷凌正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條哪個(gè)好

據(jù)小編的了解不少朋友對(duì)一些不是很了解的，為方便大家了解這些知識(shí)，那么今天小編給大家介紹一下關(guān)于雷凌正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條哪個(gè)好？這個(gè)問題吧，感興趣的小伙伴可以了解了解或許對(duì)你有所幫助哦。

雷凌同步帶和正時(shí)鏈條哪個(gè)好？我認(rèn)為，無論是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條，它們的作用基本上都是通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)凸輪軸完成發(fā)動(dòng)機(jī)配氣工作，它們的工作目的是一樣的，只是傳動(dòng)材料不同。

同步帶采用橡膠材質(zhì)，噪音低，傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣性小，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能，更換方便。使用壽命長，故障率低，不容易發(fā)生故障，影響用車。但也有一些不可避免的缺點(diǎn)，如鏈條運(yùn)行噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性大，增加了油耗，降低了性能。

但鏈傳動(dòng)方式傳動(dòng)可靠，耐久性好，可節(jié)省空小時(shí)。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條的張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的使用壽命。

對(duì)于廠家來說，生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本明顯高于同步帶，而且由于鏈條基本上是終身免維護(hù)的，這部分廠家的后期收益也會(huì)相應(yīng)減少。從小伙伴的角度來看，由于同步帶的使用周期的限制，小伙伴后續(xù)的維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加，而且正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命差不多，沒有必要更換，當(dāng)然也沒有必要支付相關(guān)費(fèi)用。

因此，如果從價(jià)格和維修方便的角度來看，正規(guī)皮帶的性價(jià)比高于正時(shí)鏈條，但從服務(wù)周期和發(fā)展趨勢來看，正時(shí)皮帶正逐漸被正時(shí)鏈條所取代。