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XT5和漢蘭達(dá)你選哪個(gè)

漢蘭達(dá)和XT5擺放在一起，真正體現(xiàn)了實(shí)用和享受。XT5,359,900萬(wàn)的起售價(jià)比漢蘭達(dá)高了一個(gè)合資緊湊級(jí)，也印證了出身的差距。

自從SRX停產(chǎn)后，凱迪拉克在國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的大梁就被XT5挑起。極具辨識(shí)度的“鉆石切割”設(shè)計(jì)，外觀大氣干練，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，連機(jī)械按鍵都換成了觸摸感應(yīng)，在觸摸處可以看到的木質(zhì)飾板和精美材質(zhì)都被皮革覆蓋，也體現(xiàn)了“奢華”二字的精髓。它還專(zhuān)注于北美市場(chǎng)。與XT5的豪華相比，漢蘭達(dá)粗糙得多。硬塑料的應(yīng)用缺乏質(zhì)感和觸感，但它給日常使用帶來(lái)了安心，不需要特別維護(hù)。儲(chǔ)物格方便拿取，中央扶手箱大到可以放下手提袋，簡(jiǎn)約粗暴的原則首先是實(shí)用。

兩者都配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。XT5的2.0T是LTG系列，獲得了沃德的前十名。最大扭矩400?！っ?，最大馬力250匹的數(shù)據(jù)比漢蘭達(dá)更出眾，更搶眼。但從實(shí)際的扭矩輸出調(diào)節(jié)來(lái)看，XT5 3000-4000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩平臺(tái)，無(wú)論是扭矩平臺(tái)的搭建還是覆蓋面積，都不如漢蘭達(dá)的1700-4000轉(zhuǎn)/分，意味著漢蘭達(dá)的動(dòng)力。由于漢蘭達(dá)在服務(wù)質(zhì)量上的劣勢(shì)，實(shí)際加速性能不及XT5。

XT5的基本配置并不低，但基于價(jià)格，自然不可能與漢蘭達(dá)的高配車(chē)型相抗衡。2018款漢蘭達(dá)最大的變化就是增加了主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，這一配置是兩驅(qū)豪華版的標(biāo)配。希望這一做法能起到表率作用，加速?lài)?guó)產(chǎn)汽車(chē)主動(dòng)安全配置的普及。

最后一個(gè)是空的區(qū)別。全系只有5輛XT5，而漢蘭達(dá)的賣(mài)點(diǎn)是7輛。空房間從來(lái)都不是奢侈品牌產(chǎn)品的組成部分。能花36萬(wàn)買(mǎi)豪華品牌SUV的消費(fèi)者還會(huì)被兩個(gè)座位困擾嗎？它不存在。如果你不能坐下，就開(kāi)另一輛。這一本質(zhì)區(qū)別也從根本上區(qū)分了消費(fèi)群體。漢蘭達(dá)可以滿(mǎn)足所有的生活需求，但不能像XT5一樣成為你身份的另一個(gè)象征。

阿爾法.羅密歐Giulia是否值得入手

阿爾法·羅密歐·朱利亞(Alfa Romeo Giulia)，定位于中型豪華轎車(chē)，是一個(gè)有著百年悠久歷史的意大利品牌。因其精致的外觀有意設(shè)計(jì)美學(xué)和出眾的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，被很多人稱(chēng)為“平民法拉利”。由于進(jìn)入中國(guó)較晚，很多人對(duì)這個(gè)品牌接觸不多。即使目前有很大的折扣，似乎也沒(méi)有引起消費(fèi)者探索的興趣，但對(duì)于Alpha多愁善感的朋友來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的。

外觀不得不說(shuō)它的顏值真的有點(diǎn)超乎想象。如果你在路上遇到，你會(huì)對(duì)它激進(jìn)張揚(yáng)的面值感到好奇，但你不能總是說(shuō)出它的名字。倒三角網(wǎng)與兩側(cè)銳利細(xì)長(zhǎng)的大燈相得益彰，保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口如同野獸口中的大盆一樣具有攻擊性。側(cè)放車(chē)牌的布局在一定程度上顯示了其獨(dú)特的優(yōu)越感。側(cè)面的硬朗線(xiàn)條跟隨車(chē)身輪廓流暢浮動(dòng)舒展，盡可能的展現(xiàn)出超跑基因之美，尾部圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，相比氣勢(shì)逼人、張揚(yáng)的前臉收斂了不少。熏黑的尾燈和雙邊雙排氣進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。內(nèi)飾與精致的外觀形成鮮明對(duì)比，整個(gè)中控布局還是比較傳統(tǒng)的，遵循以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)風(fēng)格?；⌒沃锌嘏_(tái)采用大面積軟質(zhì)材料覆蓋，輔以縫線(xiàn)和深色木飾板，營(yíng)造出復(fù)古奢華感。鑲嵌式不規(guī)則中控顯示屏大方得體，雙炮筒儀表和頗具運(yùn)動(dòng)感的方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩400牛米，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。0到100公里加速僅需5.2秒，百公里綜合油耗約7 L，出色的動(dòng)力輸出得益于阿爾法高性能的調(diào)校。即使在標(biāo)準(zhǔn)模式下，它也可以在少量供油的情況下獲得足夠的推背感。在運(yùn)動(dòng)模式下，可以通過(guò)少量供油來(lái)提高動(dòng)力輸出。底盤(pán)配備了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)節(jié)平穩(wěn)扎實(shí)，輕松駕駛收放不拖泥帶水。即使你轉(zhuǎn)得很快，你也不會(huì)感覺(jué)到太多的滾動(dòng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常靈敏，對(duì)顛簸和振動(dòng)的過(guò)濾也不差。整個(gè)駕駛過(guò)程舒適愉快。

總結(jié):對(duì)于小眾品牌Alpha來(lái)說(shuō)，雖然不是同級(jí)中最好的，品牌知名度也不高，但并不意味著質(zhì)量和性能差。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、調(diào)校，都展現(xiàn)出意大利豪華品牌的高水準(zhǔn)。對(duì)于有極限操控需求或者追求超跑的朋友可以考慮，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大，但是也要面對(duì)很多不便，比如保養(yǎng)維修費(fèi)用昂貴。