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WEY VV5車主吐槽了幾個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)

在溜背上，WEY VV5(參數(shù)|詢價(jià)|圖片)也非常非常時(shí)尚。在溜背設(shè)計(jì)方面，WEY VV5(享受廠家政策)采用WEY家族式車身造型，中網(wǎng)非常時(shí)尚，兩側(cè)造型犀利的大燈，內(nèi)部燈光錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮即亮。腰線凸起的車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來非常運(yùn)動(dòng)，有助于突出WEY VV5的造型。同時(shí)，方正的車尾造型與車頭相呼應(yīng)，尾燈同樣獨(dú)特，尤其是剎車燈，與前日間行車燈相互呼應(yīng)。

WEY VV5將細(xì)節(jié)付諸實(shí)踐，將高品質(zhì)從外觀整體延伸到內(nèi)飾。新車還配備了WEY最新的三位多功能方向盤。中控和門把手使用了大量的塑料，用皮革材料覆蓋包裹，觸感簡(jiǎn)單。它配備了12.3英寸的電子屏幕，顯示清晰，設(shè)計(jì)優(yōu)雅。前排還配備了自動(dòng)空雙溫區(qū)控制系統(tǒng)，可以自由調(diào)試最舒適的空氛圍。皮質(zhì)包裹的座椅相對(duì)來說非常好，可以牢牢地托住家人。

WEY VV5的長(zhǎng)度為4462毫米，車身寬度為1857毫米，軸距為2680毫米，相當(dāng)令人滿意。同級(jí)車型中，WEY VV5軸距排名第26位。YVV52.0t雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)先鋒版的天窗提供了更廣闊的視野，可以為后排乘客營(yíng)造更好的視覺環(huán)境和良好的靈敏度，為整車增加了入射光。在同價(jià)位同檔次車型中，WEY VV5的后備箱容積排名第42位。車內(nèi)的儲(chǔ)物間空相當(dāng)滿意，基本夠用。行李廂空內(nèi)部比較規(guī)整，縱向深度非常好，擴(kuò)展性很高，空之間的性能一般比較理想。

y wey vv5配備了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(直噴)和雙離合的組合。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)，同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能優(yōu)越，可以提供更好的動(dòng)力性能。在12-18萬SUV車型中排名第四。

yv5的主/被動(dòng)安全配置非常齊全，包括胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、全液晶儀表盤、后駐車?yán)走_(dá)、防抱死制動(dòng)(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS)等。)，兒童座椅接口，碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車，流媒體后視鏡，車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC)等。)，牽引力控制等。

其中，胎壓監(jiān)測(cè)可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生嚴(yán)重事故。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，從而減少輪胎損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；陡坡緩降可以低速安全通過陡坡路段；啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)省10%到15%的油耗。因?yàn)槭菬釂?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì)。

為了對(duì)WEY VV5有更全面、客觀的了解，我們還根據(jù)歷史上購(gòu)車用戶的留言，總結(jié)了WEY V5的口碑云，具體如下:

WEY全新VV7明年正式上市

WEY品牌將于明年推出全新VV7。除了常規(guī)燃油版，新車還將推出搭載最新1.5T+DHT130+P4檸檬混動(dòng)系統(tǒng)的PHEV車型。這套混動(dòng)系統(tǒng)主要用于C級(jí)車，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT130混合動(dòng)力變速箱和P4電驅(qū)動(dòng)后輪軸組成。

動(dòng)力性能方面，PHEV四驅(qū)系統(tǒng)后輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩330n·m，系統(tǒng)綜合最大功率320kW，百公里加速僅需5.2秒。電池的性能和續(xù)航也領(lǐng)先同級(jí)。它配備了世界上最大的電池，容量為45kWh，能量密度為160Wh/kg，純電續(xù)航里程為200km。

在混合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)冰雪路面全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，泥濘、沙質(zhì)路面適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，干瀝青路面最大爬坡度60%-65%，雪道坡度15%-18%。此外，還可以通過0: 100至100: 0智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)前、后輪軸扭矩，提升車輛操控穩(wěn)定性。