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夜晚行車不可大意

無(wú)論是高速公路還是普通公路，夜間行車干擾程度都比較大，尤其是夜間行車視線不佳，遠(yuǎn)距離很難發(fā)現(xiàn)路面，一定要多加注意。據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間發(fā)生交通事故的概率是白天的兩倍多。隨著冬天的到來(lái)，白天很短，夜晚很長(zhǎng)。下午5點(diǎn)，天已經(jīng)黑了。早上7點(diǎn)，天才亮了，不利于安全駕駛。晚上可以開快車？

　　記者日前到鞏義辦事，下午四五點(diǎn)時(shí)，司機(jī)小王磨磨蹭蹭不愿走，他說(shuō)這個(gè)時(shí)候路上車正多，不好走，兩個(gè)小時(shí)也開不回鄭州，不如到了晚上吃過(guò)飯，路上車少，不到一個(gè)小時(shí)就?；厝チ恕Ｆ鋵?shí)像小王一樣的司機(jī)并不在少數(shù)，他們把夜晚行車當(dāng)做開快車、懶省事的理由。其實(shí)我們回去的路上，就發(fā)現(xiàn)了兩起十分危險(xiǎn)的交通事故，都是視線不好造成的，一起是滎陽(yáng)區(qū)域內(nèi)，一輛現(xiàn)代轎車因?yàn)榭床磺宄分行蘼返臏喜?，車速很快，結(jié)果車差點(diǎn)側(cè)翻，輪胎爆胎。還有一起是在西南繞城入口附近，一輛出租車沒有看清楚路中的一個(gè)維修點(diǎn)，車速也是飛快，來(lái)不及剎車，將底盤磕壞。

對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)尤其如此。他們晚上高速行駛，交通比白天少得多。面對(duì)沒有車的寬闊道路，他們總是不自覺地加速。車輛快速加速后，車主往往會(huì)忽略車輛的速度，只是沉浸在超車的快感中。一些基本的超車知識(shí)早就隨著車速的提高拋到了車后。在這里，我們要提醒大家，僅從道路上的車輛數(shù)量來(lái)看，認(rèn)為夜間高速比白天安全是非常危險(xiǎn)的。

　　把汽車當(dāng)“坦克”開？

如今，擁有私家車的人越來(lái)越多，但有些車主從買車到開車上路的時(shí)間很短，把開車當(dāng)笑話，把車當(dāng)坦克。我聽一個(gè)老司機(jī)說(shuō)，以前師傅教他們開車的時(shí)候，費(fèi)了很大的勁。如果不是三五年，你甚至都不會(huì)想一個(gè)人去碰方向盤?，F(xiàn)在，很多車主花幾個(gè)月甚至幾天的時(shí)間獨(dú)自在街頭閑逛，甚至在高速公路上開車練習(xí)駕駛技術(shù)。因此，很多車主在很多方面都缺乏經(jīng)驗(yàn)。光說(shuō)晚上開車就夠讓人擔(dān)心的了！

　　據(jù)柳林大隊(duì)高速夜班值勤民警反映，他們夜間巡邏時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)有一些車輛夜行高速時(shí)，“可圈可點(diǎn)”之處太多，確實(shí)想把汽車當(dāng)坦克開，譬如說(shuō)，高速夜間超車，竟然不打轉(zhuǎn)向燈，更有甚者連變換遠(yuǎn)近燈光都懶得打，真當(dāng)自己開坦克了，雖說(shuō)事小，但很多高速摩擦事故就是這些微不足道的小事引起的。還有夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域，因?yàn)槟愕能囕v畢竟不是坦克，你的身體也不是金銀銅鐵之軀。

老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)

　　除了以上兩種情況外，鄭州交運(yùn)集團(tuán)有著30多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的退休駕駛員岳師傅表示，夜晚行車往往容易疏忽。結(jié)合自己多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，他提醒廣大司機(jī)注意四點(diǎn)。一是夜間道路上的交通流量小，車輛相互的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車，但越是這樣就越容易發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也必須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。二是駕駛員在夜間行車時(shí)，視線不如白天開闊，再就是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。三是高速超車前要觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時(shí)，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí)，一定要事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，然后再打開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。四是夜間高速行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外高速夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。

岳師傅最后總結(jié)到，一般來(lái)說(shuō)，高速行駛時(shí)，如果感覺車速自動(dòng)變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，說(shuō)明行駛阻力增大，可能是車在上坡行駛或者在松軟路面行駛。如果感覺車速自動(dòng)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快，說(shuō)明行駛阻力減小，可能是車在下坡行駛。在沒有月亮的夜晚，路面一般為灰黑色，路面外側(cè)為黑色。有水坑的地方會(huì)更亮，而坑洼的地方會(huì)更暗。一些老司機(jī)總結(jié)了夜間駕駛的要領(lǐng)& # 8220；灰色或黑色& # 8221；。另外，還要積累根據(jù)大燈光束變化判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。例如，當(dāng)燈柱變短時(shí)，可能會(huì)遇到彎道或上坡道路；當(dāng)光柱變長(zhǎng)時(shí)，可能是下坡；當(dāng)燈柱有縫隙時(shí)，可能是路上坑坑洼洼等。

夜晚行車開燈很重要

夜間司機(jī)主要靠燈光獲取信息。夜間行走時(shí)，要注意車內(nèi)照明設(shè)施是否齊全。檢測(cè)燈光亮度，更換進(jìn)入衰退期的燈泡，消除事故隱患；檢測(cè)遠(yuǎn)近光的亮度。如果這個(gè)功能有問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)。檢查各種燈泡是否完好，包括大燈、小燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、寬度指示燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險(xiǎn)警示燈、車內(nèi)燈等。

　　汽車在夜間行駛，要先擦凈擋風(fēng)玻璃。清晰的擋風(fēng)玻璃會(huì)在暗夜里增強(qiáng)駕駛者的信心；夏季夜間行車，要關(guān)好車窗玻璃，防止昆蟲竄入駕駛室致傷眼睛和影響視線。

在山路上，當(dāng)車燈的投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車正在接近或駛上坡道；當(dāng)汽車的光線投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示已經(jīng)從陡坡或下坡進(jìn)入緩坡；當(dāng)燈光離開道路時(shí)，表示前方有急彎或車輛已到達(dá)坡頂；當(dāng)光線從道路移動(dòng)到路邊時(shí)，意味著前方有一個(gè)大致的彎道；當(dāng)燈光從路的一邊移到另一邊時(shí)，意味著前方是連續(xù)轉(zhuǎn)彎的車道，你必須向右減速。

　　夜間行車，嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。