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夜間影響駕駛員視力的因素有哪些

影響駕駛員夜間視力的因素有哪些？

夜視是指夜間黑暗中駕駛員的視覺。

因?yàn)橐暳εc光照強(qiáng)度有著密切的關(guān)系，即視力隨著光照強(qiáng)度的增加而增加。夜間低照度引起的視力下降稱為夜間近視。

由于夜間光線不足，駕駛員很難看到和預(yù)見道路上的各種情況，所以夜間駕駛比白天駕駛危險(xiǎn)得多。發(fā)現(xiàn)雖然夜間行人少，車輛密度小，但事故率很高(占50%以上)。

除了光線強(qiáng)度，物體的對(duì)比度和顏色對(duì)夜視也有一定的影響。一般來說，亮度和對(duì)比度高的物體容易識(shí)別，不同的顏色識(shí)別的難度也不同。

黃昏是開車最危險(xiǎn)的時(shí)候，被司機(jī)稱為魔鬼時(shí)刻。這是因?yàn)?

①燈光變暗時(shí)，開大燈和不開大燈差別不大，駕駛員不容易看清道路上的行人和車輛；

②自然現(xiàn)象，即黃昏時(shí)車外青色變濃，黃、紅、橙色標(biāo)志和行人服裝變暗；

③黃昏時(shí)，駕駛員眼球上的視覺維度細(xì)胞分為三種類型，分別對(duì)紅光、藍(lán)光和綠光做出反應(yīng)。不同顏色的光對(duì)這三種視覺細(xì)胞造成不同程度的刺激，當(dāng)它們組合在一起時(shí)，就復(fù)合成原來的顏色)，它們識(shí)別物體的功能就降低了。

以上原因?qū)е滤緳C(jī)在此期間視力最差，容易發(fā)生事故。

夜間長途自駕注意事項(xiàng)

夜間長途駕駛注意事項(xiàng)

1.遠(yuǎn)近光的使用。

遇到車的時(shí)候，相信很多車主都遇到過對(duì)面車輛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的情況。一般來說，當(dāng)距離來車150米時(shí)，應(yīng)使用近光燈，并降低車速，防止視線受阻時(shí)發(fā)生混亂。對(duì)方不更換遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)立即減速，用斷斷續(xù)續(xù)的明暗燈和哨子通知對(duì)方更換燈光。特別需要提醒的是，一些非法改裝的LED大燈，無論是探測(cè)距離還是光線強(qiáng)度，都很容易對(duì)來車造成干擾。

在這種情況下，駕駛員的眼睛可以避開照明光的軸線方向，用遮光罩遮擋或者戴上現(xiàn)在網(wǎng)上流行的防眩光眼鏡，會(huì)有一定的防眩光效果。

2.適當(dāng)增加跟隨距離。由于夜間行車，視線較差，近光燈照射距離約20-40米。如果車輛以80公里/小時(shí)的速度行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況時(shí)，普通人從踩剎車的視覺感知平均反應(yīng)時(shí)間為1秒，再加上車輛從80公里/小時(shí)減速到0米/秒時(shí)所使用的制動(dòng)距離，使必要的反應(yīng)距離在80米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出近光燈的可見范圍。因此，夜間行車時(shí)，要加大與車的距離，保持警惕，應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的各種情況。

3.如何最大限度地利用照明？

有時(shí)候，注意其他車輛的燈光也能起到很巧妙的作用。比如晚上開車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到路口，可以根據(jù)側(cè)路來的燈光的照度來預(yù)測(cè)對(duì)方車的行駛情況。如果路口有對(duì)方車遠(yuǎn)光燈的散射光，可以判斷該車離路口很遠(yuǎn)。也就是因?yàn)橥砩祥_車的參考對(duì)象比較少，只能自己找“路標(biāo)”參考。

其實(shí)不管是晚上開車還是白天開車，超車的時(shí)候都要好好利用燈光。

晚上，高速公路上更糟糕。遠(yuǎn)光燈的探測(cè)距離一般為80-120米。路況允許時(shí)，先用遠(yuǎn)光燈和近光燈換燈通知前方車輛。前方車輛讓路后，向左打轉(zhuǎn)向燈。超車后，要給被超車的車輛留一定的安全距離，然后再向右轉(zhuǎn)信號(hào)燈。當(dāng)后方車輛被照亮將要超車時(shí)，我們應(yīng)該停止加速，保持方向。如果條件允許，我們也可以稍微剎車，給后方提示，等它超車。