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普通汽車懸架，一般由彈簧和減震器組成，用于提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性?？諝鈶壹懿粌H大大提高了舒適性，還增加了復雜路況的通過性。

空氣懸架一般由空氣壓縮機、蓄能器、控制單元、前和后輪軸車身高度傳感器、三個不同方向的車身加速度傳感器和四個空氣彈簧伸縮加速度傳感器組成。工作原理是：根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，行車電腦會判斷車身的高度變化，進而控制空氣壓縮機和排氣閥，使彈簧自動壓縮或拉伸，從而降低或增加底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。

而且駕駛員可以通過車內(nèi)的控制按鈕自行調(diào)節(jié)空氣懸架的狀態(tài)。一般分為軟態(tài)、正常態(tài)、硬態(tài)三種狀態(tài)(也有標為舒適、普通、運動三種模式)。

比如車輛高速行駛時，可以硬化懸架，提高車身的穩(wěn)定性；低速通過凹凸不平的路面時，可以軟化懸架，從而提高汽車的通過性和車內(nèi)乘客的舒適性。